編者按：沒錯(cuò)，買Z4就是買一種趣味，一種生活的態(tài)度，一種羨煞旁人的心理體驗(yàn)。艷麗的造型、性感的身段、百變的敞篷、上剩的操控，她注定了并不能被絕大部分人所擁有，但卻每時(shí)每刻都準(zhǔn)備著成為眾人的焦點(diǎn)。然而一次感性的消費(fèi)同樣需要理性作為支撐，全新一代寶馬Z4按照排量的不同分為sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i等3個(gè)型號，相對于后兩者售價(jià)而言，入門型號sDrive23i無疑是更多用家傾向的選擇，畢竟動(dòng)力并不是操控的全部，更何況以上提到的4點(diǎn)要素23i一個(gè)不少。

　　相對于上一代車型的特立獨(dú)行，全新一代Z4一定程度上回歸到我們對一臺寶馬，或者說是一臺輕型跑車所應(yīng)有的認(rèn)識。為什么說是一定程度上呢？因?yàn)殡p座位敞篷跑車所特有的車身比例依然得到很好維持，修長的車頭幾乎占據(jù)車身長度的一半、短促的尾部完全與肌肉般的后輪拱完美融合、駕駛者的位置幾乎與后軸相重合。

　　那么怎樣才能跟SLK、MX-5、S2000（已停產(chǎn)），甚至是保時(shí)捷Boxter這些同樣經(jīng)典的Roster區(qū)分開來呢？新Z4依然保留著鬼斧神功式的細(xì)節(jié)刻畫。