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追求運動樂趣-試駕奧迪A3

2008-07-09 08:33 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  奧迪A3以及奧迪A3運動加強版為緊湊的車型增加了很多運動特色,動感的外形和性能升級的部件都體現(xiàn)了奧迪通過運動性實現(xiàn)駕駛樂趣的特點。運動性的實現(xiàn)由兩大秘密武器保證,它們就是S tronic 7擋DSG雙離合變速器和稱為“魔幻坐駕”的懸架控制系統(tǒng),這兩大獨有的創(chuàng)新性技術將大大提升駕駛感受。另外,諸如停車輔助系統(tǒng)這樣的高科技設施也配備在了奧迪A3上,停車過程更加簡單。還值得一提的是,以運動加強版本形式推出的奧迪S3也同時出現(xiàn)在了奧迪的這個車系中。

奧迪A3

  來自奧迪的高效動力

  奧迪A3共有多達八款發(fā)動機可供選擇,分別是五款汽油發(fā)動機和三款柴油發(fā)動機。其中有六款都是帶有渦輪增壓器的缸內直噴4缸機,它們代表了奧迪的最新科技,高性能、高扭矩和高效率是這種技術的特點。排量1.6L的汽油機能夠使用清潔環(huán)保的E85燃料,而柴油機的特點則是能源利用效率更高,1.9TDI發(fā)動機的燃油消耗僅為4.5L/100km。

奧迪A3

  相比發(fā)動機,奧迪A3的變速器更加吸引人,大部分車型都配備6擋手動變速器,運動性能淋漓體現(xiàn),當然如果你愿意,還可以選配科技含量更高的S tronic 7擋DSG雙離合變速器,這種新型變速器可以使換擋過程異常平順。與6擋DSG變速器相比,7擋DSG變速器采用干式離合器設計,這意味著變速器不再需要額外消耗發(fā)動機的機油。

  領先對手的武器

  奧迪A3另一項值得自豪的配置就是奧迪領先于其他對手的懸架控制系統(tǒng),通過控制轉換開關,駕駛者可以在“正!焙汀斑\動”模式中切換,由此運動性和乘坐舒適性得到了很好的平衡。懸架控制系統(tǒng)可以進行懸架的電子阻尼系數(shù)調節(jié),除手動選擇行駛模式外,自適應懸架控制系統(tǒng)還可以根據(jù)傳感信號主動做出適當調整。

奧迪A3

  更多高科技的配置

  奧迪品牌總能讓人們看到智能科技的展示,A3也不例外:豪華的自動控制空調系統(tǒng)、主動燈光系統(tǒng)(配備了動態(tài)角落照明功能)以及最新的前后停車輔助系統(tǒng)等等。新型停車輔助系統(tǒng)除了能夠顯示與障礙物之間的距離,還能提供更加全面的停車輔助。先進的車身傳感器能夠將可用空間等信息反饋給駕駛者,并且只要空間足夠,系統(tǒng)就可以自動引導轉向完成自動停車過程,此時駕駛員需要做的則僅是操縱加速、制動和離合器踏板來控制好速度。

奧迪A3

  更加運動的S3

  作為這個系列的頂級之作,體現(xiàn)更加純粹運動氣質的S3也將有兩個車型同時登場,它們都配置了經(jīng)過重新設計的2.0TFSI發(fā)動機,最高功率可達195kW。擁有0?100km/h加速時間5.7秒和250km/h最高速度的同時,S3的燃油消耗也只有8.5L/100km。

  誕生于1996年的第一代奧迪A3曾經(jīng)創(chuàng)造了190萬輛的銷售紀錄,而2003年問世的第二代奧迪A3在短短4年中也是屢破銷售紀錄,目前銷售總量也已經(jīng)超過了100萬輛。而現(xiàn)在奧迪公司正在鞏固他們的成果,新款奧迪A3全系的銷售會在夏天開始,預計售價為20 350歐元起。

(轉自汽車之友)

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奧迪A4L

優(yōu)點:外形頗具動感,底盤噪音抑制到位,全系標配電子手剎

缺點:底盤調教偏硬,濾震一般

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