新A4配置了更輕、更堅硬的車架，相比老款A4它的車身加長了200mm；前軸前移了150mm，軸距也因此同步增長，使后座的腿部空間和行李廂空間成為同級車中的佼佼者。新的發(fā)動機、新的傳動系統(tǒng)、其中包括了multitronic無級變速器，動力轉向，新的RS4風格的Quattro系統(tǒng)，和經過了重改的托森差速器。這個差速器可將60％的動力傳送到后車輪，這一切還不算完，還有許多高科技裝備等著我們。

　　可以這樣說，當你像我一樣坐進這部搭載了3.2L V6發(fā)動機、Quattro技術的車時，你會發(fā)現(xiàn)僅是在變速桿基座周圍就有20個按鈕。感覺像是登上了飛機駕駛艙，讓你眼花繚亂。當然，你會很快熟悉它并喜歡上它。不過最令人興奮的是它的駕駛選擇系統(tǒng)（這個系統(tǒng)有點兒像寶馬M5上的M按鈕），此系統(tǒng)可允許駕駛員立即改變發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和減振器的反應，共有四種設置：舒適型、運動型、動力型和個性型。個性型指駕駛員可以進入設置菜單，在其他三種設置中選擇汽車的駕駛特征。

　　從外觀上看，沒有人會懷疑A4的線條，它的確很像A5，其實A5 基本上是這款車型的轎跑版，新A4最大的變化來自加長的發(fā)動機蓋和別具一格的LED前大燈，這種風格非常接近它的王牌大哥奧迪R8。坐進車中，你會感覺到其內飾的質量在同級車之中首屈一指。