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  不再低調(diào) PCauto國(guó)內(nèi)首試2009款謳歌RL

2008-09-26 19:48 出處:pcauto 作者: 石城 責(zé)任編輯: shicheng

  可能很多讀者在文章的開頭就已經(jīng)被82萬元的市場(chǎng)售價(jià)嚇了一跳。確實(shí),在消費(fèi)稅調(diào)整之后像RL這樣的大排量豪華車確實(shí)受到了不小的沖擊。拋開配置增減,此次改款后其車價(jià)凈增長(zhǎng)了13萬元之多,這無疑對(duì)于其打開之前銷量上的頹勢(shì)是雪上加霜。當(dāng)然,謳歌的負(fù)責(zé)人也明確表示,作為旗艦車型RL并沒有過多量的任務(wù),但我們可以想見,RL遇到的問題MDX和未來的09款TL同樣存在,當(dāng)然這也適用于他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以,這樣看來要想徹底打開局面,謳歌還是需要從品牌出發(fā)增加產(chǎn)品的附加值,因?yàn)榭傄o消費(fèi)者為大排量稅買單一個(gè)充足的理由。當(dāng)然,也許說是一個(gè)沖動(dòng)的理由更恰當(dāng)。

RL

類型

評(píng)分

謳歌(Acura)-RL

外觀

★★★★★

外觀的科技感更強(qiáng),且比以前更與有攻擊性

內(nèi)飾

★★★★★

儀表、中控臺(tái)設(shè)計(jì)精美,操作方便,用料上乘

動(dòng)力

★★★★

全新3.7升的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

操控

★★★☆

四輪驅(qū)動(dòng)抓地力強(qiáng),車身懸掛軟硬適中,側(cè)傾小

制動(dòng)

★★★★★

前四活塞卡鉗配合330mm剎車盤,效果極佳

工藝

★★★★☆

制造工藝無明顯不足之處

平穩(wěn)

★★★★☆

穩(wěn)定的車身與扎實(shí)的底盤

售后

★★★☆

服務(wù)水平一流,但全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還有很多在建設(shè)中


 

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謳歌RL

優(yōu)點(diǎn):外觀一改過去低調(diào)的風(fēng)格,SH-AWD技術(shù)先進(jìn)

缺點(diǎn):價(jià)位較高,GPS地圖版本更新較慢

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