沃爾沃已經(jīng)有兩款越野車型了，為什么還要再增加XC60這樣一款呢？

　　瑞典人聲稱，如果人們想要在很糟糕的路況或者需要運載一些東西，那么他們會選擇XC70和XC90，而沃爾沃XC60的消費定位是那些經(jīng)常會在城市道路，偶爾才會在郊外道路行駛的消費者。

　　沃爾沃XC60標(biāo)配全時四驅(qū)和安全控制系統(tǒng)，但是它不擅長對純越野道路上崎嶇路面的處理。這些在你駕駛沃爾沃XC60時都能感受到。

　　那么XC60的操控真的象一個轎車嗎？

　　首先我們需要記得的是，沃爾沃XC60是一款概念車，它完全沒有自己的底盤調(diào)教，它是基于的大型轎車平臺，沃爾沃V70和S80就是來自這個平臺。雖然只是在有限的速度下進行的測試，但是我們還是感覺到了沃爾沃XC60良好的性能。

　　沃爾沃XC60沒有一般原型車都有的沉重操縱桿，XC60彎道駕駛控制非常好，難怪其駕駛是偏向穩(wěn)定的。

　　沃爾沃XC60動力如何呢？

　　沃爾沃熱衷于將四缸燃油發(fā)動機改進成六缸生物酒精燃料發(fā)動機，這是沃爾沃XC60動力供給的一大特色。這種燃料是由85%的酒精和15%的汽油組成中，這樣可以使二氧化碳的排放量減少85%。

　　沃爾沃XC6019.2mpg的油耗是人為降低的，因為生物酒精比起通常的無鉛汽油可以節(jié)省40%的能耗。在低油耗的前提下，沃爾沃XC60仍然可以輕松擁有265bhp的制動力，發(fā)動機聲音也象沃爾沃通常能夠做到的那樣優(yōu)雅。

　　它看起來并不象是當(dāng)前的沃爾沃車型...

　　這是第一輛來自首席設(shè)計師Steve Mattin （所設(shè)計的車型包括梅塞德斯奔馳SLK）孜孜不倦所設(shè)計出來的車型。他認(rèn)為沃爾沃車型是時候拋棄那些方方正正的線條了，雖然這些曾經(jīng)而且一直為沃爾沃車型贏得眾多的美譽。沃爾沃xc60側(cè)面的設(shè)計來自Mattin的美麗新世界，因此xc60擁有美麗的側(cè)面曲線，這讓人自然而然地想起了寶馬車型富有激情的外觀。

　　在直徑20英寸的輪轂之上，車身腰線是一個明顯的分界線，在分界線之下的車身側(cè)面非常具有肌肉感，而在這個分界線之上，其表面平滑的則猶如跑車一樣。

　　沃爾沃XC60選擇放棄原來的尾燈設(shè)計方式，這簡直是犯罪，要知道那可是沃爾沃車型的一貫傳統(tǒng)，但是，XC60尾燈的曲線只能用“美麗”這兩個字來形容。

　　沃爾沃XC60還有哪些是值得我們關(guān)注的呢？

　　先仔細(xì)看看它的鼻子吧，不難發(fā)現(xiàn)，進氣格柵上的車標(biāo)是沃爾沃通常車型的三倍那么大。原本車標(biāo)周圍方形的框也取消掉了。這是以后沃爾沃車型都會做出的改變。

    每一個新的時代沃爾沃都會將公司的名稱用更大一點的空間拼寫在進氣格柵蓋子上。Mattin聲稱它要讓沃爾沃變得越來越與眾不同，使他們成為人們所追求的那種車，因為這些車看起來太漂亮了。

　　接下來，我們來看看沃爾沃XC60的內(nèi)部是什么樣的

　　XC60的內(nèi)飾真的是相當(dāng)?shù)捏@人，這正是人們渴望在一輛車上能夠看到的。全玻璃式的車頂和白色的座椅讓人感覺車內(nèi)非常非常寬敞和亮堂，他們還延長了前排座椅上的“小馬尾槽”，以改善通風(fēng)狀況，并且有助于擴大后排的視野。

　　沃爾沃XC60的中控臺仍然采用沃爾沃一貫的浮動式設(shè)計，但是，不同于傳統(tǒng)中控臺按鈕的是XC60的按鈕全部都是觸摸屏的，看著那個中控臺你就象是盯著一個巨大的Ipod屏幕。

　　對沃爾沃XC60最終的判決

    概念車給了我們關(guān)于沃爾沃未來車型的兩點啟示，而且都是很積極的進步。從視覺上來說,XC60是成功的，這不是什么瘋狂的舉動，但是這個舉動做的很明顯，它賺到了比目前沃爾沃旗下的任何一款車型都要多的眼球。

　　更重要的是，它顯示出了沃爾沃進軍SUV車型并且領(lǐng)銜公路越野車型的決心，但問題是，從現(xiàn)在開始到2008年秋天沃爾沃XC60車型上市，梅塞德斯（GLK,僅指左舵車型）和奧迪（新Q5）將成為其競爭者。

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