在山路駕駛后也到達了我們的目的地，在撕開油箱封條的剎那筆者有些后悔剛才不該在山路上激烈駕駛了一陣。不過測試結果還是叫人一驚，53.3公里的路程，加油兩次跳槍后僅用了2.92升（后來才知道還有人用了1.14升，汗....不會是在加油前往油箱里加了礦泉水吧，不然怎么能這么省呢？）。由于跳槍加油精準度有所偏差，所以精確的油耗無法考量，不過大家的成績基本都在2-3升之間，看來只要注意駕駛習慣誰都能成為節(jié)油高手。

　　在結束一天的綠色駕駛之旅前，還是提一下福瑞迪的一項小功能吧，在自動檔福瑞迪的變速箱上可以看見一個很小的按鈕，其實在很多日、韓車型上都有這項功能。對于車主來說可能沒有太多的實際作用，但筆者個人覺得它是一款利己利人的設計。在熄火停車時將車掛入P檔，我們都知道這樣的狀態(tài)下檔位是不能更改的，但是按下這個按鈕你可以將檔位放置N檔。也許你會說這有什么用？但是想一想你的車停在車位里可前面有一輛自動檔的車型擋住了你的去路怎么辦？如果留下了聯(lián)系電話還好要是沒有等人回來嗎？相信這種情況在一些汽車保有量較高的城市駕駛員都遇到過吧，不過要是你前面的是一輛自動擋福瑞迪，且車主人品較好將檔位放置空擋，相信不用多說大家也知道怎么辦了吧。（我推....)