涎欲滴了,再加上最近推出的純黑內(nèi)飾,更是讓那些“鄙視”仿桃木裝飾的消費(fèi)者有了新的選擇。在PCauto以往的試駕評(píng)測(cè)中多以

廠家安排或經(jīng)銷商借車來(lái)創(chuàng)作試駕文章,由于時(shí)間的關(guān)系只能對(duì)車輛的性能有著初步的了解,不能從本質(zhì)上深入體驗(yàn)。為了讓大家

對(duì)于一款車有著全面的認(rèn)知,此次我們特意安排了一輛邁騰2.0TSI+DSG舒適版做3個(gè)月的長(zhǎng)期試駕,目的在于為準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)邁騰的消費(fèi)

者提出更多的參考意見(jiàn),我們預(yù)計(jì)行駛8000公里,期間您將體驗(yàn)到油耗、TSI+DSI技術(shù)分析、操控與動(dòng)力等一系列關(guān)于買(mǎi)車后的真實(shí)

駕駛感受,在每?jī)芍芡瞥鲆黄谠囻{文章后,相信三個(gè)月下來(lái)您會(huì)對(duì)邁騰車型真正做到有的放矢,也會(huì)更加全面了解邁騰的優(yōu)缺點(diǎn)。" />

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  八千里路知邁騰 PCauto長(zhǎng)期試駕邁騰2.0TSI

2009-09-12 00:47 出處:pcauto 作者: 王睿 責(zé)任編輯: wangrui

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  在大眾車型上旋轉(zhuǎn)按鈕是常被應(yīng)用的經(jīng)典元素,方向盤(pán)左側(cè)的大燈調(diào)節(jié)和天窗開(kāi)啟都采用了這樣的設(shè)計(jì),電子手剎不僅是在起步停車時(shí)起到作用,在制動(dòng)踏板失靈的情況下,按下這個(gè)按鈕還可以進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng)已保障安全。座椅的包裹性對(duì)于一輛運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)好壞是體驗(yàn)操控的重要前提之一,邁騰2.0TSI在駕駛者提供了3組記憶、八方位調(diào)節(jié)座椅,坐墊對(duì)于大腿的支撐以及背部支撐都非常到位,但是腰部有些“松懈”,激烈駕駛時(shí)會(huì)覺(jué)得有些搖擺,頭部由于前后調(diào)節(jié)角度很大,對(duì)于駕駛者的頭部支撐很充分。

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  純黑內(nèi)飾邁騰上面可以看見(jiàn),儀表盤(pán)原來(lái)“老氣”的仿桃木被高質(zhì)感的銀灰色面板所代替,儀表盤(pán)本身沒(méi)有變化,中規(guī)中矩的時(shí)速、轉(zhuǎn)速、水溫、油表都分布在上面。中間的行車電腦提供了大量的車輛信息,顯示屏也可以輔助導(dǎo)航,不過(guò)邁騰2.0TSI舒適版比豪華版少了胎壓監(jiān)測(cè)功能。總的來(lái)說(shuō)黑色內(nèi)飾配合藍(lán)色自發(fā)光儀表在夜間更具激情,雖然在功能上沒(méi)有變化,但是順眼很多。

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  和儀表盤(pán)一樣,中控臺(tái)上也采用了高質(zhì)感的銀灰色塑料材質(zhì),音響調(diào)節(jié)和分區(qū)空調(diào)由上而下依次分布在上面。與豪華版相比中間沒(méi)有了液晶屏導(dǎo)航系統(tǒng)讓邁騰2.0TSI舒適版在人機(jī)互動(dòng)上少了幾分樂(lè)趣,另外邁騰3.2V6車型上出現(xiàn)的金屬拉絲,在邁騰2.0TSI上也被銀灰色的塑料所取代,這樣車輛的檔次感失色不少。在6檔手自一體DSG變速箱兩側(cè),分別設(shè)有ESP、AUTO HOLD、后電動(dòng)車簾按鈕,其中。AUTO HOLD的使用可以在坡道行駛中不用擔(dān)心溜車的煩惱。同樣純黑內(nèi)飾的檔把也讓仿桃木裝飾消失的無(wú)影無(wú)蹤。

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  下期預(yù)告:本期中我們對(duì)邁騰2.0TSI舒適版的基本功能做出了介紹,在了解這些配置后您就可以安全的上路了,行駛在高速或是城市路段相應(yīng)的功能會(huì)解決遇到的一些問(wèn)題。而這僅僅是個(gè)開(kāi)始,TSI+DSG的組合才是邁騰的精髓所在,相比于這兩項(xiàng)的科技含量,邁騰的內(nèi)部功能只能算是小巫見(jiàn)大巫了,如果您對(duì)邁騰的核心技術(shù)還只是一知半解?TSI+DSG到底強(qiáng)在那里?請(qǐng)看下回分解!

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