一汽-大眾速騰外觀(guān)

　　4月9日，速騰的價(jià)格終于浮出水面，17.38萬(wàn)～21.68萬(wàn)元令所有對(duì)手顯得沮喪，而最高興的當(dāng)然是消費(fèi)者了。

　　速騰與我們相處的3天時(shí)間可以說(shuō)是跋山涉水，高速狂奔也不曾缺少，整體優(yōu)良的性能給我們留下深刻印象。

 　　第一次聽(tīng)到“速騰”這個(gè)名字總覺(jué)得怪怪的，不如“新寶來(lái)”和“第五代捷達(dá)”來(lái)得直接。不過(guò)仔細(xì)想想便不難發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾將延續(xù)原來(lái)的做法，“Jetta”、“Bora”和“Sagiter”不會(huì)混為一談，而會(huì)各自拼殺在由低到高的三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。所以，17.38萬(wàn)～21.68萬(wàn)元的價(jià)格比我們預(yù)期要低一些，基本上與寶來(lái)高配的價(jià)格接近。這樣看來(lái)，1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將是寶來(lái)的主要配置，而1.8T將會(huì)主要用在速騰上，此外，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也將是速騰的主要選擇。

　　GOLF五代的三廂版

　　出自大眾PQ35平臺(tái)的速騰，其嶄新的形象完全契合大眾的家族風(fēng)格，車(chē)頭的U型格柵線(xiàn)條，又是一個(gè)張開(kāi)的“大嘴”。橢圓形的前大燈組與GOLF五代有些相似，兩個(gè)筒形大燈散發(fā)出時(shí)尚的氣息，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在燈組的下方，采用條形布置。隱藏的大燈清洗裝置，顯得十分寬泛。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)順著燈組的曲線(xiàn)隆起，形成兩道強(qiáng)壯的“肌肉”。

　　速騰的側(cè)面線(xiàn)條是一副嶄新的形象，一道高腰線(xiàn)從前燈組一直延伸至尾燈組。不過(guò)后門(mén)感覺(jué)窄了很多，與寶來(lái)相比改善并不明顯。轉(zhuǎn)向燈被集成在后視鏡上，美觀(guān)的同時(shí)實(shí)用性更強(qiáng)。

　　尾部的造型相當(dāng)厚實(shí)，給人一種敦實(shí)穩(wěn)健的感覺(jué)。尾燈組造型非常新穎，采用LED(發(fā)光二極管)，布局更加隨心所欲，圓環(huán)形的靈巧應(yīng)用令整個(gè)燈組玲瓏剔透。

　　內(nèi)部空間明顯加大

　　作為運(yùn)動(dòng)型的A級(jí)車(chē)，被指責(zé)后排空間窄小是很冤枉的，不過(guò)，由于中國(guó)具體的用車(chē)環(huán)境，后排的使用率還是相當(dāng)高。速騰的車(chē)身尺寸比寶來(lái)有了明顯的改善，車(chē)長(zhǎng)增加了178mm，軸距增加了近60mm，后排空間雖不能用寬敞來(lái)形容，但也絕不顯得局促，乘坐3個(gè)成年人并沒(méi)有顯得擁擠。

　　前排空間的緊繃感很強(qiáng)，座椅的真皮面料很硬，支撐性非常好，具有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是舒適性略欠。采用三福轉(zhuǎn)向盤(pán)，并設(shè)計(jì)有音量控制鍵和行車(chē)電腦調(diào)節(jié)鍵，使用方便。儀表盤(pán)的風(fēng)格與A4非常接近。中控臺(tái)的整體效果很強(qiáng)，各按鍵布局合理，操作簡(jiǎn)單，下方兩個(gè)橫梁的設(shè)計(jì)不禁令人想到保時(shí)捷凱宴和奔馳M級(jí)。前中央扶手可以前后伸縮，以便于不同身材的人都能享受到扶手的待遇。

　　總的看來(lái)，雖然速騰還是屬于A級(jí)車(chē)陣營(yíng)，但是，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)部空間，速騰都在朝著B(niǎo)級(jí)車(chē)的方向發(fā)展。