卡羅拉Altis的內(nèi)、外觀質感、安全及操控穩(wěn)定性的提高確實了得，從上車前便能發(fā)現(xiàn)新車型高明的外觀設計，進入車內(nèi)關上門，內(nèi)裝質感的提升及關門的扎實聲響，又是卡羅拉Altis改款后進步的證明，一直到車輛開始移動的瞬間，無論是駕駛者或是乘客，確實都能在極短的時間內(nèi)感受到此車的不同處。

　　車頭造型帶有凱美瑞的氣勢，且透過保桿及細部的修飾，讓卡羅拉Altis外型年輕許多。

　　外觀可以說是新一代卡羅拉Altis最大的改變，特別是它的車身比例不再怪異，也有了點個性房車的感覺，至少車頭、車尾的造型年輕了許多。和上一代相同的是，頭尾燈仍沿用前后呼應的手法，只是造型更加利落，保桿及鈑件折線也趨于硬朗，這是New 卡羅拉Altis外觀年輕化的主因。

　　〖一改以往擔心燈具耗損的想法，將燈具突出于車身，可增加辨識及安全性〗

　　本次試駕的車型為卡羅拉Altis頂級款1.8V，配備方面自然豐富，除近年來流行的Smart Entry/Push Star系統(tǒng)外，其它諸如HID頭燈、VSC/TRC車身穩(wěn)定/防滑系統(tǒng)一應具全。音響系統(tǒng)則集合DVD播放及Navi導航功能的AVN主機，不過此項配備僅出現(xiàn)于頂級1.8V上。

　　〖倒車顯示、DVD播放及衛(wèi)星導航功能很便利〗

　　此外，卡羅拉Altis首次將前雙坐氣囊列為標準備配，并且打著同級國產(chǎn)車獨具VSC（車輛穩(wěn)定）及TRC（循跡控制）雙系統(tǒng)（1.8E豪華版以上），當然也為此車的安全性增加許多。全系搭配ABS+EBD+BAS剎車系統(tǒng)，可以說將大部份電子輔助系統(tǒng)集于一身。

　　〖雖然用料未有大幅度進步，但寬大的座椅配上加寬車身，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯〗

　　在發(fā)動機結構未出現(xiàn)明顯不足之前，適當?shù)难赜美峡钍莻�聰明的作法，不但節(jié)省生產(chǎn)成本，也能回饋在實際售價上。

　　一般道路上實在難以查覺動力下降的細微變化，只有面對坡度較陡的路段，且駕駛者又恰巧期望得到更多動力用以超越前車時，才會令動力小幅下滑的現(xiàn)象放大，不過憑借電子節(jié)汽門的說明，油門反應反而較為靈敏，其中的好壞便難以界定，只能說新的卡羅拉Altis至少對環(huán)保盡了一份力。

　　〖輕快的加速及更趨穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)〗

　　卡羅拉Altis畢竟是主打轎車市場的車型，若過于在操控性能表現(xiàn)上，則會令此車注重舒適的光環(huán)消散，關于此點，我認為新款卡羅拉Altis作了很大的改變，特別是針對以往過于浮動后軸，新一代的卡羅拉Altis可說是脫胎換骨一般。

　　進入快速道路，其行路動態(tài)和以往的印象十分不同。它的轉向絕不能以利落、刁鉆來形容，但也不會令人覺得駑頓，透過著重于舒適性前麥花臣懸掛，轉向出現(xiàn)的時機總恰到好處，給人一種毫無脾氣的感受，無需多加適應或調整，便能自在的駕馭此車。再者藉由輪距的增加，使其非但轉向輕快，后軸的跟進性也佳，更不會出現(xiàn)過多的擺動，同時也能感受到懸掛行程略有縮短，舊款車型搖頭晃腦的現(xiàn)象也不復在，中型房車的最佳楷模也就因此成形。

（轉自XGO汽車網(wǎng)）