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12hours 北京二環(huán)實(shí)測新老威馳

2006-11-02 10:25 作者: 張迪 責(zé)任編輯: shangfuqiang

  VVT-i發(fā)動機(jī)百公里節(jié)油0.54L   

  PART 1

  剛吃過午飯,我們一行三人就駕車來到了二環(huán)路的安定門橋畔集合,將兩輛車的油分別加滿后我們按下了計(jì)時(shí)器的開始鈕,兩輛車一前一后奔馳在灑滿陽光的二環(huán)路上。

  雖說已經(jīng)是中午了,可路上的車并不少,想跑到80公里的限速簡直是妄想,車輛在走走停停的車流中嘎悠到了西直門橋,而車速也已經(jīng)降到了20公里/小時(shí)以內(nèi)。

  這時(shí)車內(nèi)對講機(jī)傳來了新威馳駕駛員慵懶的聲音:“午后的陽光可真暖和啊,這車的內(nèi)滑式天窗還真大,正適合這種天氣曬太陽”。隨著車流慢慢擁過官園橋,路況漸漸好轉(zhuǎn),這時(shí)新威馳開始躍躍欲試了,頻繁在稀松的車流中左右并線,而我們的車也緊隨其后,但在跟車時(shí)已有些吃力。

  41分鐘后我們又回到了安定門橋的發(fā)車點(diǎn),兩車對換了司機(jī)后繼續(xù)繞二環(huán)行進(jìn)。這圈輪到我開新威馳,剛上車后感覺內(nèi)飾明顯比老款漂亮,金屬質(zhì)感裝飾條恰到好處地打破了室內(nèi)的沉悶氣氛,方向盤上的木質(zhì)裝飾也很合手。

  掛入前進(jìn)擋后大油門起步,窗外立即傳來了輪胎撓地的聲音。VVT-i發(fā)動機(jī)果然比老5A發(fā)動機(jī)強(qiáng)不少,尤其是起步的一瞬間,比老威馳的加速感要好很多,當(dāng)然這也只是相對而言,在這樣一款日系小車身上找推背感顯然并不現(xiàn)實(shí)。由于路上的車越來越多,所以這一圈我們用了50分鐘。

  進(jìn)入加油站后我們開始分別為兩輛車計(jì)量加油,結(jié)果新威馳加了4.68升的汽油,而老威馳則加了5.16升汽油。算下來兩車的平均油耗分別為7.31升/百公里和8.06升/百公里。

  ★測試時(shí)間:中午12:00

  ★測試?yán)锍蹋?4公里,環(huán)二環(huán)連續(xù)行駛兩圈后計(jì)量燃油消耗。

  ★共計(jì)用時(shí):1小時(shí)31分

  ★平均時(shí)速:42.2km/h

  ★最高車速:80KM/H

  ★平均油耗:新:7.31升/百公里

  老:8.06升/百公里

  PART 2

  有了上輪的快車經(jīng)歷,第二輪的測試我們決定用相對溫和的駕駛方式。三點(diǎn)鐘的二環(huán)路已經(jīng)顯得有些不平靜了,這時(shí)行駛在二環(huán)路的司機(jī)師傅們開得都很急,可能很多人都想趕在高峰來臨之前到達(dá)目的地,于是在車流中左鉆右擠的屢見不鮮,而我們這次卻不慌不急地走在主路的快行線里。其實(shí)威馳并不是一款運(yùn)動風(fēng)格的轎車,偏向家庭的設(shè)計(jì)會讓偏愛激烈駕駛的我有種有勁使不出的感覺,尤其當(dāng)發(fā)動機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上時(shí),聽起來簡直就是聲嘶力竭了。

  等到再次回到安定門的聚集點(diǎn)時(shí)已經(jīng)是4:03了,這一圈我們用了1小時(shí)3分鐘。照規(guī)矩我們兩車對調(diào)了駕駛員后又行駛了一圈,這次用時(shí)1小時(shí)12分。

  再次進(jìn)入加油站計(jì)量燃油消耗,這次新威馳加油4.53升,而老威馳加油4.85升。算下來兩車的平均油耗分別為7.07升/百公里和7.57升/百公里。

  ★測試時(shí)間:下午3:00

  ★測試?yán)锍蹋?4公里,環(huán)二環(huán)連續(xù)行駛兩圈后計(jì)量燃油消耗。

  ★共計(jì)用時(shí):2小時(shí)15分

  ★平均時(shí)速:28.44km/h

  ★最高車速:70KM/H

  ★平均油耗:

  新:7.07升/百公里

  老:7.57升/百公里

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