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  [試駕] 個性化的都市迷你越野車-特銳報告

2004-01-14 09:35 出處:pcauto 作者: 科科 責(zé)任編輯: hejun
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試車地點
廣州
試車時間
2003-11-18
天氣情況
天晴 干地
路面工況
水泥/瀝青路面
車輛提供
黃埔區(qū)龍的豐田專賣店
試車人員
科科/馬克
試駕車型
特銳2WD、5MT
市場報價
凈車價:12.98萬
包牌價:--
編輯短評
[優(yōu)點] 豐田品牌車系質(zhì)量可靠,全時四驅(qū)技術(shù)先進(jìn)。
[缺點] 車身較薄,空間較小。

歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題,編輯會為大家解答。

  DARIO-TERIOS(達(dá)路-特銳)是一汽集團(tuán)和日本豐田(TOYOTA)汽車公司合作的成果,“Dario”(達(dá)路)是豐田汽車公司中緊湊型產(chǎn)品系列的總稱。TERIOS是DARIO系列中最先問世的車型,將從2003年秋季投產(chǎn),年產(chǎn)量預(yù)計為10,000臺。   特銳是一款休閑性和駕駛性融于一身緊湊型城市時尚用車,對于城市家庭來說,這種車融合了城市行車性能、現(xiàn)代運動和休閑理念,平時能在城內(nèi)作轎車用,周末外出休閑時可作運動和越野車用。它集SUV與轎車的優(yōu)點于一身,具有比普通越野車更小的車身,在視覺上更加可愛且動感十足。購買小型緊湊型SUV的城市個人消費者主要集中在年輕的白領(lǐng)和張揚(yáng)個性的愛車一族。   

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  外觀綜合篇: 看到它的第一感覺就是小巧。特銳的尺寸不僅比大型SUV小得多,而且比獵豹即將投產(chǎn)的飛騰還要小一號,可以說是國內(nèi)最袖珍的SUV。它的長度和軸距分別只有3.8米和2.4米,與普通小型車相當(dāng),車身寬度不到1.6米。 細(xì)看一下,這款車的感覺是比較秀氣,適合在車流人流都多的都市行駛。只有從前臉看過去是顯得窄了點,有點象哈飛路寶,當(dāng)然---比他們好看多了。起碼全時四驅(qū)就是這款“小車”殺手锏。 車的尾翼增加了些許的動感。電鍍的隔柵與低重心的前保險杠。水晶多重反射式前大燈中規(guī)中矩,而尾燈的設(shè)計比較好看。兩組組合式大型尾燈分別位于后擋風(fēng)玻璃兩側(cè),好像本田的CRV的設(shè)計,易于識別。它的車窗設(shè)計的不太科學(xué),垂直平貼在車門上,操作不便。 特銳的尾門采用側(cè)開式,提高了后備箱的便利性。   內(nèi)飾篇: 拉開車門后,感覺好像車門單薄了些,特別是關(guān)門的聲音比較脆,少了一種“嘭”的快感,后來發(fā)現(xiàn),其實整個車都很單薄。特銳的內(nèi)飾設(shè)計比較樸實,整體色調(diào)以灰黑色為主。大發(fā)的原型車中控臺鑲嵌金屬FEEL的外殼,動感十足,非常符合特銳的整體風(fēng)格。國產(chǎn)以后改成了桃木紋裝飾,大概是為了滿足部分人對豪華感受的追求吧? 坐在車?yán)锏母杏X好像比賽歐還顯得窄了些。白色儀表搭配紅色指針在儀表臺上很扎眼,應(yīng)該是特銳內(nèi)部的一個亮點。紅色的指針在白色背景下顯得非常醒目,讀取各種行車數(shù)據(jù)很方便。展示的車是最高配置的那款,自動檔還行,若是手動檔的,換5檔的時候肯定要碰到副駕的腿了。

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由于車身比較高,坐在車?yán)锏念^部空間的感覺還可以。但橫排的感覺很差,駕駛室和副駕都只能坐一個相對中等胖度的人,稍微胖些的就有把身體嵌在里面的感覺。后排也是,并排坐三個瘦人也不是不行,就是沒法動了。我和一位胖點的老兄共同坐在后座上,基本上把后座添滿了。坐這車的感覺基本上就是一層鐵皮包著里面的人了。后排是手搖的車窗。我試坐的時候一位老兄上來說了一句,這不就是一個面包車么?后座可以五五放倒或完全拆下來,這樣就與后備箱形成一個平臺,成為了一個寬敞的載物空間。 車內(nèi)還設(shè)計了很多方便的儲物空間:前座背部設(shè)有椅背儲物袋,左右車門設(shè)有儲物格等。 駕駛篇:   特銳的動力來自一臺1.3升4缸16氣門豐田VVT-i發(fā)動機(jī),功率86馬力,扭矩120!っ住0l(fā)動機(jī)對油門踏板的響應(yīng)非常直接,而且在VVT-i的作用下,低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出很出色。這臺發(fā)動機(jī)的指標(biāo)和國產(chǎn)豐田8A很接近,但技術(shù)水平明顯高于8A。

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  變速箱有5擋手動和4擋自動兩種選擇。與自動變速箱配合時,發(fā)動機(jī)驅(qū)動僅有1.1噸重的車身時絲毫不顯得乏力,換擋的過程比較流暢。當(dāng)1.3升發(fā)動機(jī)與手動變速箱配合時,動力突然強(qiáng)勁了許多,2擋和3擋加速性相當(dāng)出色。發(fā)動機(jī)對油門直接的響應(yīng)讓駕駛員的操控感頗為真切。手動變速箱的換擋桿很短,開起來很過癮。帶中央鎖止差速器的全時四輪驅(qū)動,不能不佩服大發(fā)的技術(shù)。十幾萬的特銳居然有這樣的配置著實讓人吃驚。

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■特銳CX豪華2WD、5MT參數(shù)■

[ PCauto綜合點評 ]
外型
★★★★
內(nèi)飾
★★☆
動力性
★★★
操控性
★★★
制動性
★★★
工藝性
★★☆
平穩(wěn)性
★★★☆
實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分
[優(yōu)點] 豐田品牌車系質(zhì)量可靠,全時四驅(qū)技術(shù)先進(jìn); [缺點] 車身較薄,空間較小。

歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題,編輯會為大家解答。

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