務(wù)實(shí)派領(lǐng)袖 PCauto試駕斯柯達(dá)明銳2.0
試車地點(diǎn) | 上海 | 試車時(shí)間 | 2007-6 |
天氣 | 時(shí)晴時(shí)雨 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車輛提供 | 試車人員 | 圖文:孫祺 | |
車型 | 明銳2.0手自動(dòng)一體 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 未公布 |
編輯短評(píng) | 我們喜歡:空間寬敞,做工精細(xì) | ||
我們不喜歡:2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有所疲軟 |
斯柯達(dá)品牌擁有著長(zhǎng)達(dá)百年的經(jīng)典歷史,它曾是榮譽(yù)和皇家用車的象征,不過(guò),這一切都已經(jīng)成為半個(gè)多世紀(jì)前的輝煌傳奇。在斯柯達(dá)品牌淪陷多年后,大眾收購(gòu)了這個(gè)來(lái)自捷克的百年品牌,并為其制定了復(fù)興計(jì)劃。如今,全新打造的斯柯達(dá)品牌已經(jīng)成為了家庭用車的代名詞,邁開了新的步伐。時(shí)隔多年后,成功復(fù)興的斯柯達(dá)進(jìn)入了中國(guó),成為了上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的重要一步,而明銳則將成為其在中國(guó)市場(chǎng)的處女秀。
前臉造型穩(wěn)重、霸氣個(gè)性十足
在斯柯達(dá)明銳即將上市時(shí),PCauto對(duì)明銳2.0MPI做了全面測(cè)試,搶先為讀者帶來(lái)這部務(wù)實(shí)派領(lǐng)袖的第一感受。
尾部設(shè)計(jì)端莊沉穩(wěn)
體驗(yàn)1.8T FSI PCauto親密接觸斯柯達(dá)明銳
外觀:穩(wěn)重個(gè)性,色彩鮮明
見到明銳的那一刻,給了筆者耳目一新的感受,藍(lán)精靈色的明銳充滿了未來(lái)氣息,整部車活力十足;大氣的車燈及進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)又仿佛告訴了我們,他是一部純正的家庭轎車。悠長(zhǎng)的車身線條、穩(wěn)重大氣的造型充滿著銳氣,這樣的設(shè)計(jì)十分符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀。一起試駕的朋友說(shuō):明銳好象是一部略微縮小的PASSAT,不過(guò),近距離體驗(yàn)后你馬上會(huì)明白,它和PASSAT是完全不同的,Passat的穩(wěn)重與超長(zhǎng)軸距迎合了大部分商務(wù)消費(fèi)群體,而明銳的內(nèi)斂與輕松的氣氛更適合家庭使用,當(dāng)然明銳寬敞的空間大氣的造型也同樣不失為商務(wù)車的明智之選。
明銳及上海大眾商標(biāo)奪人眼球
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼近中國(guó)消費(fèi)者審美觀
去哪里試駕這部個(gè)性鮮明的家庭化轎車呢?最終,我們選擇了松江大學(xué)城,因?yàn)樵谶@段空曠的城間道路上,我們不僅能一品明銳的動(dòng)力及性能表現(xiàn);而且,松江大學(xué)城新修建的時(shí)尚建筑群也與今天的主角——明銳十分融洽,他們都是21世紀(jì)的嶄新代表。
明銳同樣也使用了最先進(jìn)的無(wú)骨架雨刮
內(nèi)部:清新內(nèi)飾帶來(lái)全新心情
打開車門,坐入米色為主色調(diào)的車內(nèi),亮銀色的車內(nèi)飾條馬上吸引了筆者的目光。的確,它脫俗不凡,打破了一直這類車型內(nèi)飾沉重的壓抑感受,給了駕駛者全新的愉悅心情,真皮座椅軟硬適中,既提供了十分好的支撐性,同時(shí)也保證了足夠的舒適性。關(guān)上厚實(shí)的車門,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),清脆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響隨之而來(lái),明銳的怠速噪音較之前的2.0車型有了很大的減弱,給予車內(nèi)更安寧的乘坐空間。微微踩下油門,2.0排輛的明銳就能迅速動(dòng)了起來(lái)。雖然大眾這臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面的表現(xiàn)并不是十分突出,但對(duì)于這樣一輛1.3噸的轎車來(lái)說(shuō),其足夠讓你應(yīng)付一般的道路。
米色內(nèi)飾和銀色嵌條的搭配是車內(nèi)空間愜意、運(yùn)動(dòng)
體驗(yàn)1.8T FSI PCauto親密接觸斯柯達(dá)明銳
動(dòng)力:高速略顯疲軟
停車所在的車庫(kù)有一個(gè)坡度較大的爬坡,筆者嘗試在坡道中停車后重新啟動(dòng),這時(shí),需要將油門踩下2/3左右后,車輛才能啟動(dòng),不過(guò)整個(gè)過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)還是提供了足夠的扭矩中,車輛并沒(méi)有發(fā)生溜坡現(xiàn)象,相信,如果這是一臺(tái)1.8TSi發(fā)動(dòng)機(jī)的話,就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況了,下次有機(jī)會(huì),一定要再體驗(yàn)一下1.8TSi車型。
輕盈的方向盤設(shè)置兼顧到了日常駕駛的舒適性,相信一定能贏得女性駕駛著的青睞,雖然如此,該車在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),方向盤依舊給了駕駛者十分明顯的路面信息反饋,這其實(shí)并不在我預(yù)料只外,因?yàn)椋幌蚩燎髧?yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人一向?qū)ζ滠囕v做如此調(diào)教,以獲得更好的安全性。
明銳自動(dòng)檔所使用的Tiptronic 6檔手自動(dòng)一體變速器同樣源自保時(shí)捷技術(shù),這臺(tái)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合,使換檔更加平順自然,在整個(gè)加速過(guò)程中,很難感受到換檔所帶來(lái)的沖擊,這樣的搭配使明銳的乘坐舒適性得到了明顯提高。
2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有所疲軟,Tiptronic變速器性能不凡
在駛出出市區(qū)后,整個(gè)道路開始變得空曠,筆者嘗試著深踩油門,一試明銳的動(dòng)力表現(xiàn)。明銳的加速在前段比較厚實(shí),在深踩油門時(shí),能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)拖著龐大車身快速提速的感受,可惜他不是一款運(yùn)動(dòng)型車,我們并無(wú)法從它身上感受到推被感之類十分另人振奮的激情。在車速超過(guò)80km/h后,明銳的加速開始有些減慢,不過(guò)依然能在比較快的速度內(nèi)將車速提升到150km/h。之后,明銳的加速開始有點(diǎn)肉,由于道路路面有限,我們最終在165km/h時(shí)放棄了加速,據(jù)了解,廠方在測(cè)試中給出的最高車速是185km/h。也許你會(huì)說(shuō),明銳的加速和高速表現(xiàn)并不算理想。是的,但他畢竟是一款商務(wù)化的家庭轎車,并不是一款極速戰(zhàn)車,對(duì)于一個(gè)普通駕駛者來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)足以應(yīng)付日常行駛需求。
在一次嘗試超車時(shí),我們還是發(fā)現(xiàn)了2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的不足之處,雖然筆者把油門踩到了底,但車輛反應(yīng)依然比較慢,最后因?yàn)榍懊嬗写筌,所以整個(gè)超車以失敗告終。
明銳動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
體驗(yàn)1.8T FSI PCauto親密接觸斯柯達(dá)明銳
操控:穩(wěn)定性強(qiáng),懸架偏硬
去松江的一路上突然下起了瓢潑大雨,雨中的明銳依舊表現(xiàn)自如,我們?cè)囻{的2.0手自一體車型沒(méi)有配備自動(dòng)雨刮和自動(dòng)大燈功能,這一點(diǎn)的確有點(diǎn)不方便,筆者只能手動(dòng)調(diào)節(jié)根據(jù)雨的大小不斷調(diào)整雨刮的運(yùn)行速度。由于裝備了車輛防滑系統(tǒng),明銳在雨中的高速表現(xiàn)依然十分穩(wěn)健,在過(guò)彎時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)任何的側(cè)滑趨勢(shì)。筆者對(duì)明銳的安全更賦信心的同時(shí)也未免有些掃興,因?yàn)閮A盆的大雨很可能打亂我們?cè)鹊脑囓囉?jì)劃。幸好,車?yán)锓胖鋹偟母枨蚱屏诉@份不安定的心情,讓我們依然快速行駛在前往目的地的路上。
硬質(zhì)懸掛增加了車輛高速過(guò)彎時(shí)的肯定性,使整車側(cè)傾幅度很小
當(dāng)我們抵達(dá)目的地松江大學(xué)城時(shí),天空已經(jīng)放晴,這使我們有機(jī)會(huì)在這空曠的場(chǎng)地一試明銳的動(dòng)態(tài)性能。明銳在中高速的表現(xiàn)十分出色,高速過(guò)彎時(shí),輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)早的叫胎,轉(zhuǎn)向不足的傾向也十分小,一切都讓駕駛者感到得心應(yīng)手;明銳較硬的懸架提供了車身十分好的支撐性,整車在高速過(guò)彎時(shí),側(cè)傾十分小。當(dāng)然,較硬懸掛的缺點(diǎn)也在明銳上得到了體現(xiàn),當(dāng)車輛行駛過(guò)坑洼較大的路面時(shí),車內(nèi)能比較明顯的感受到車輛的顛簸,并且懸掛發(fā)出的聲音也被一并傳入了車內(nèi),這不免影響了一定的乘坐舒適性。
體驗(yàn)1.8T FSI PCauto親密接觸斯柯達(dá)明銳
空間:寬大實(shí)用
明銳的車內(nèi)空間十分寬敞,無(wú)論時(shí)坐于前排還是后排其寬敞的頭部和腿部空間都足以保證乘坐舒適性。前排手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅調(diào)整幅度十分大,不過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)并不算十分方便,這也希望廠商進(jìn)一步改進(jìn),畢竟作為一款家庭用車,消費(fèi)者更注重車輛的實(shí)用和方便性。明銳使用的是掀背式的后蓋設(shè)計(jì),這是后備箱可能放入更多的物品,甚至,明銳可以把后隔板拆除,并把后排座椅放倒,整個(gè)后排將變成一個(gè)偌大的儲(chǔ)物空間。
前后排空間寬敞,掀被設(shè)計(jì)使后部空間得到有效利用
放倒第二排座椅、拆除隔板后,將營(yíng)造出更大的行李箱空間
這樣的掀被設(shè)計(jì)將為明銳加不少分,因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)使行李箱空間利用得到了最大化,它大大不僅增加了車輛的靈活多用性,無(wú)疑成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),畢竟家庭轎車,實(shí)用為主。
在車內(nèi),斯柯達(dá)明銳不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分討巧,比如得心應(yīng)手的儲(chǔ)物盒、方便使用的后遮陽(yáng)簾,這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)依舊體現(xiàn)了大眾以人為本的設(shè)計(jì)理念。
體驗(yàn)1.8T FSI PCauto親密接觸斯柯達(dá)明銳
試車總結(jié):
將車停在松江大學(xué)城空曠的道路上,領(lǐng)略著背后一座座現(xiàn)代化的建筑,呼吸著這屬于自然的味道,這是一種心情的放飛和對(duì)未來(lái)的憧憬,憧憬著未來(lái)美好的生活,憧憬著在現(xiàn)代化的都市里駕駛明銳馳騁的夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
斯柯達(dá)明銳
明銳的確是一款不錯(cuò)的務(wù)實(shí)派家庭轎車,他不僅能成為家庭的好幫手,其商務(wù)化的定位也使明銳能成為車主的商務(wù)用車。安全依然是上海大眾產(chǎn)品的主要訴求;如果整車能在舒適性上再做適當(dāng)提高,將使其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力獲得更多的提升。
類型 | 評(píng)分 | 明銳 2.0手自動(dòng)一體逸仕版 |
外觀 | ★★★ | 大氣、尊貴但過(guò)于平庸 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 內(nèi)飾細(xì)膩,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng) |
動(dòng)力 | ★★★ | 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)略顯疲軟 |
操控 | ★★★★ | 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好,操縱方便 |
制動(dòng) | ★★★ | 制動(dòng)前段偏軟,后段反應(yīng)靈敏 |
工藝 | ★★★★★ | 做工較優(yōu)秀 |
平穩(wěn) | ★★★ | 底盤偏硬略顯顛簸 |
售后 | ★★★ | 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)略少 |
- 1
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優(yōu)點(diǎn):源于PQ35平臺(tái),底盤扎實(shí)剛性高,動(dòng)力充沛
缺點(diǎn):品牌知名度較低,內(nèi)飾做工一般