上海大眾新POLO外觀圖片

　　POLO勁情、勁取上市已一月有余，其受關(guān)注度更是同級(jí)別車中其他車型所無可比擬的。8月5日，一個(gè)悶熱的下午，一群POLO的愛慕者顧不得天氣悶熱一路追隨至汽車公園賽車場(chǎng)，只為親身體驗(yàn)一下駕駛新POLO的樂趣。

外在變化少了頑皮，多了沉穩(wěn)

　　以前POLO總以可愛的形象示人，其兩個(gè)大眼睛加上兩個(gè)小酒窩的調(diào)皮形象深入人心。但這次試駕車迷見到新POLO的第一眼，就從外觀上體會(huì)到了其全面的改變，“新POLO前臉設(shè)計(jì)讓人有種豁然開朗的感覺”。車迷普遍反映，新POLO的前臉顯得更大氣，突出了一種咄咄逼人、蓄勢(shì)待發(fā)的陽剛之氣。而這種感覺正是來自于其前臉、側(cè)面腰線、后風(fēng)擋和尾燈的設(shè)計(jì)，尤其是略有夸張的Ｕ形前臉以強(qiáng)烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念。

　　“新POLO的內(nèi)飾更時(shí)尚了，一改原來的死板印象。”打開車門的一瞬間，崔女士就喜歡上其簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色與淺米色搭配構(gòu)成了車內(nèi)的主色調(diào)，再配合以中控面板、空調(diào)出風(fēng)口、中央通道及門把手等裝飾件表面大量采用現(xiàn)代感的鈦銀金屬風(fēng)格，盡顯靈動(dòng)、活力。

　　此外，新POLO在配置上更加豐富：綠色隔熱玻璃、變排量智能溫控空調(diào)、ＬＥＤ轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)可調(diào)可加熱外后視鏡、自偵測(cè)數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)等，增加了不少老款沒有的“新東西”。“原裝ＣＤ播放機(jī)，可實(shí)現(xiàn)ＣＤ、ＭＰ3、收音機(jī)三重播放功能，再加上其高保真音響，開車時(shí)不必再為換碟煩惱；雙卡片插槽，用于收納卡片之類物品，以后無須在高速公路收費(fèi)口尋找交費(fèi)卡了�！眹�著一款銀色車的鄭先生如數(shù)家珍般對(duì)身邊的朋友講解著。

精湛工藝德國(guó)血統(tǒng)從未改變

　　填完試駕協(xié)議書，記者陪同鄭先生迫不及待地上了車，撥擋踩油門�！坝烷T的腳感不錯(cuò)，離合器也很輕，當(dāng)轉(zhuǎn)速表在每分鐘3000轉(zhuǎn)以下，車速提升很平穩(wěn)，路噪、風(fēng)噪被屏蔽得很干凈。而當(dāng)發(fā)力踩油門踏板加速超車時(shí)，轉(zhuǎn)速一過每分鐘3000轉(zhuǎn)，就能明顯地感覺到動(dòng)力的增強(qiáng)。”鄭先生邊開車邊頗為滿意地表示，“從動(dòng)力表現(xiàn)來看，新POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常不錯(cuò)，而且與動(dòng)力相匹配的Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ6擋手自一體式變速箱也名不虛傳，變速箱換擋過程順滑，即使在彎前大力急剎，再在彎中加油出彎，動(dòng)力銜接得天衣無縫，沒有任何的停頓，可謂得心應(yīng)‘腳’�！迸c老款相比，新POLO換“心”自然是大家所關(guān)注的�！靶掳l(fā)動(dòng)機(jī)跟老款原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比，到底如何？”試駕現(xiàn)場(chǎng)，不少車迷專門就此問題追問起上海大眾華中分銷中心的周總，“新發(fā)動(dòng)機(jī)是在德國(guó)大眾ＦＳＩ發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上專門為新POLO設(shè)計(jì)的，因此，這使得新款的整車動(dòng)力性能有了一定的提高。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，新款也有了一定的改善�！敝芸偙硎荆�新POLO采用了鏈條驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全新結(jié)構(gòu)，能夠提高正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)行駛的安全性，還大大降低維修保養(yǎng)的費(fèi)用。

駕駛感覺天性靈活，輕松駕馭

　　對(duì)于新POLO后輪碟剎改為鼓剎，人們對(duì)此有褒有貶，令不少車迷有所顧慮。“任何事情都是有利有弊，前后盤式剎車盤在制動(dòng)性能上的確要好一些，但相對(duì)來說使用和維修成本要高很多。最關(guān)鍵的是，前盤后鼓式基本上能滿足Ａ0級(jí)車的需要�！鄙虾４蟊娙A中分銷中心的周總表示，這也是這個(gè)級(jí)別車前盤后鼓的原因。

　　從現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者的實(shí)際駕駛的制動(dòng)感覺來看，眾多車迷對(duì)于新POLO剎車表現(xiàn)很認(rèn)可�！霸谒俣冗_(dá)到80ｋｍ／ｈ的時(shí)候，我有意試了一次緊急制動(dòng)，感覺制動(dòng)的力度跟老車沒有什么區(qū)別。”一位車迷表示，后剎車從盤剎改為鼓剎后，制動(dòng)感反而更加平和，在保證車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，沒有了以往剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。

　　在賽車場(chǎng)連續(xù)彎道上，新POLO采用的新型電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向隨著車速和前輪負(fù)荷的變化自由調(diào)節(jié)。再加上堅(jiān)固的骨架造就的好身板，令新POLO在彎道上駕馭起來更為自信。

熱銷不止新POLO散發(fā)質(zhì)感魅力

　　“上海大眾2002年從德國(guó)大眾引進(jìn)的POLO是一款非常出色的小型家庭轎車�！边@句話早已經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)。如今，新POLO在延續(xù)POLO品牌固有的精良工藝和優(yōu)異的安全性能的基礎(chǔ)上，更具中國(guó)特色，更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求。

　　這也就不難理解，新POLO上市所引發(fā)的搶購(gòu)熱潮。自6月23日上海大眾全新打造的勁情、勁取上市以來，在全國(guó)范圍內(nèi)銷售持續(xù)火爆，在一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)累計(jì)售出近5000輛�？磥�，新POLO將延續(xù)老款POLO“精致小車”的美譽(yù)，在征戰(zhàn)小型高檔家用車市場(chǎng)中，已經(jīng)初露鋒芒。