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  【試駕】年華的倒影 桑塔納3000超越者測(cè)試報(bào)告

2004-03-24 09:21 出處:pcauto 作者: cc 責(zé)任編輯: yangjie
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試車(chē)地點(diǎn)
上海
試車(chē)時(shí)間
2004-3
天氣情況
多云
路面工況
水泥/瀝青路面
車(chē)輛提供
上海申銀汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
試車(chē)人員
william
試駕車(chē)型
桑塔納3000超越者豪華型
市場(chǎng)報(bào)價(jià)
凈車(chē)價(jià):¥173600.0
編輯短評(píng)
 √:外形內(nèi)飾有改進(jìn),各種配置更為人性化,穩(wěn)定性尚可,維修方便
 ×:噪音大,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后,空間相對(duì)小,避震效果不佳


前言


  桑塔納3000型超越者,在小編坐上這輛車(chē)心情非常復(fù)雜。超越者,這個(gè)名字從被賦予一輛車(chē)開(kāi)始就給了它一種責(zé)任。當(dāng)它所要超越的是一位里程碑式的前輩時(shí),這種責(zé)任便成了一種巨大的壓力。

  桑塔納3000型表現(xiàn)能否令人滿(mǎn)意呢??jī)H僅一些進(jìn)步是無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)它的期待,但從我們拿到的參數(shù)來(lái)看又不能指望它帶來(lái)翻天覆地的變化,所以站在超越者的身邊,小編也似乎感受到了它所承受壓力。

  誰(shuí)讓與生俱來(lái)的光榮,讓人們對(duì)他有太多的期待。如果要怪,就只能怪它的命運(yùn)吧。



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外型篇


  做評(píng)測(cè)之前小編與商家工作人員來(lái)到一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)打算開(kāi)一輛桑塔納3000,其實(shí)這塊場(chǎng)地并不大,大約有十幾輛車(chē),其中桑塔納2000與超越者車(chē)型都安放在一起。小編與工作人員粗看了一下,楞就是沒(méi)有找出超越者停在哪里,還以為走錯(cuò)了停放點(diǎn),回去一問(wèn)才知的確停在這里,一輛一輛仔細(xì)看才在桑塔納2000之中找出了這輛3000型,當(dāng)時(shí)的感觸就是3000型與2000型真的太像了。


  不過(guò)相比桑塔納2000來(lái)說(shuō),3000型超越者要更時(shí)尚一些,外觀亦更大氣。外型的主要變化是前臉和尾部。


  正面看來(lái),原先布置在桑塔納2000前保險(xiǎn)杠上的方形霧燈如今已移到保險(xiǎn)杠下方最外側(cè),并且變成了更為小巧玲瓏的內(nèi)嵌型圓形霧燈,與車(chē)身整體造型和諧一致。改變重點(diǎn)主要在前保險(xiǎn)杠、前大燈、機(jī)艙蓋、散熱器格柵、圓形霧燈、前風(fēng)窗。而車(chē)身側(cè)面則對(duì)鋁合金輪轂、全新車(chē)身側(cè)面防擦條、導(dǎo)流后視鏡上。


超越者與帕薩特似乎有幾分相似,車(chē)燈采用時(shí)尚的圓形投影燈,形狀改為外方內(nèi)圓。



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從側(cè)面看超越者與桑塔納2000極其相似,要說(shuō)區(qū)別的話(huà)就是整體造型稍微圓潤(rùn)了一些。


  大輪距和大軸距的設(shè)計(jì)(軸距為2656mm達(dá)到國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)的最高水平,前輪輪距1414mm,后輪輪距1422mm)使超越者的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)。


  超越者采用的是195/60/R14H級(jí)規(guī)格的輪胎,其輪胎的性能規(guī)格處于中間,H級(jí)輪胎210km/h的速度規(guī)格,60的扁平率,說(shuō)明超越者本身是重視操控性和乘坐舒適性的平衡。


小編試駕的這款豪華型帶有天窗,不過(guò)影響了車(chē)內(nèi)的高度。



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  車(chē)尾造型較豐滿(mǎn),尾部的牌照位置下降到保險(xiǎn)杠底部,這與04款捷達(dá)的改變相似。高位制動(dòng)燈使制動(dòng)信號(hào)更為醒目。桑塔納3000的桿形高位制動(dòng)燈位于后風(fēng)窗與頂蓋的結(jié)合處,可使后續(xù)車(chē)輛駕駛員視線(xiàn)與之持平。


  全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠與車(chē)身同色,使桑塔納3000尾部造型比以往的桑塔納車(chē)型更為動(dòng)感。尾部的改變重點(diǎn)為尾燈燈罩、牌照板、后保險(xiǎn)杠、車(chē)頂飾條、車(chē)頂天線(xiàn)、高亮度大眾商標(biāo)等方面。


尾燈燈罩與2000型相比有較大改進(jìn)


“SANTANA3000”的字樣比較引人注意



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內(nèi)飾篇


  打開(kāi)桑塔納3000的車(chē)門(mén),可以看到其淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)。桑塔納3000則采用了桃木門(mén)把手蓋板、鍍鉻開(kāi)門(mén)拉把、桃木拉手飾框,前門(mén)帶杯托。


而中央通道蓋板為米色或桃木,整體設(shè)計(jì)與2000型時(shí)代驕子相近。


  桑塔納3000采用了三輻條方向盤(pán)直徑380毫米,鋼制骨架方向盤(pán),其外層采用PUR聚氨脂材料,握感舒適,具有較好的抗粘和防滑性,提高了操縱舒適性。


  全新設(shè)計(jì)的組合儀表,質(zhì)感清晰。晚間行駛時(shí),紅色的指針在的藍(lán)背光的陪襯下,較顯動(dòng)感。圓形的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速里程表分列兩側(cè),半圓形的燃油表和冷卻液溫度表位居中部上方,半圓曲線(xiàn)自然交匯,下邊方形區(qū)域布置著警告燈。



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  細(xì)看中控臺(tái),仿桃木塑料片有些單薄,塑料按鍵手感也與2000型時(shí)代超人無(wú)異。


  這里請(qǐng)大家注意,變速器前方的四個(gè)按鈕為電動(dòng)門(mén)窗按鍵,超越者將駕駛座門(mén)上的按鍵移到了變速器前方,讓人一時(shí)有些不習(xí)慣。



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  前控制區(qū)的其他部位,這里可以看到轉(zhuǎn)向燈的控制桿,其手感也比較粗,不像近期的一些同級(jí)別甚至小型車(chē)那樣細(xì)膩。桑塔納3000轎車(chē)在儀表板上安裝兩只揚(yáng)聲器,并在后座衣帽架上增加兩只揚(yáng)聲器。


油門(mén)與制動(dòng)相距較遠(yuǎn),且油門(mén)踏板是緊貼右邊的,較為有效地防止誤踩。


看,駕駛座的門(mén)上沒(méi)有電動(dòng)門(mén)窗的按鍵。


桑塔納3000轎車(chē)還可以選裝6碟CD機(jī),CD換片機(jī)位于行李箱內(nèi)。


就超越者內(nèi)部來(lái)看沒(méi)什么花哨的功能,一切都沒(méi)有多余樸實(shí)無(wú)華。


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空間篇


  超越者的內(nèi)部空間不算大,小編評(píng)測(cè)的這款豪華版因?yàn)閹в刑齑,多少?duì)車(chē)內(nèi)高度有點(diǎn)影響。不過(guò)即使沒(méi)有天窗,超越者的空間相對(duì)其外形來(lái)說(shuō)還是說(shuō)不上大。180cm的人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)還能接受,再高一點(diǎn)就會(huì)有明顯的局促感。


后排作為的腿部空間尚可,頭部空間相對(duì)前排座位來(lái)說(shuō)稍寬敞一些。


  行李箱容積為400升,看看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們吧,凱越為405升、新中華為550升,東方之子則擁有621升的行李艙?梢哉f(shuō)空間上,無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是行李箱超越者均不讓人樂(lè)觀。




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動(dòng)力配置篇


  主動(dòng)安全性系統(tǒng)ABS、EBD、EDS,桑塔納3000轎車(chē)ABS采用新一代控制系統(tǒng)MK20-I/E,噪音低,升壓過(guò)程平穩(wěn)。


  超越者采用AYJ水冷直列四缸四沖程汽油機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了2000型的特性。對(duì)原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配,其空濾也經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)。性能到底如何,稍后就會(huì)揭曉。


從標(biāo)牌上看,這款車(chē)是2004年3月剛剛下線(xiàn),與小編做評(píng)測(cè)的時(shí)間非常接近。



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實(shí)測(cè)篇


  桑塔納3000超越者的油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板都比較輕,踩在上面不必過(guò)于用力。但是加速性能較差,在直線(xiàn)明顯感到提速較為無(wú)力。小編將油門(mén)踏板踩到底,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有了進(jìn)一步的提高,但與車(chē)速的提高不成正比,令人對(duì)廠家稱(chēng)為優(yōu)化過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)有些失望。穩(wěn)定方面,中高速時(shí)優(yōu),高速時(shí)仍有些飄。

  超越者的路感還是不錯(cuò)的,可是對(duì)不平路面的避震效果不佳,經(jīng)過(guò)撒有小石塊的路面時(shí),車(chē)子抖動(dòng)較為厲害。昨天小編坐在2000型的出租車(chē)上感覺(jué)還比超越者要好,讓人懷疑相對(duì)2000型是否有所退步。


  超越者采用的仍是前盤(pán)式制動(dòng),后轂式制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),加上帶有EBD的ABS系統(tǒng),剎車(chē)效果理想。在制動(dòng)測(cè)試中,超越者的表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意?梢哉f(shuō)與東方之子、陽(yáng)光、新中華等車(chē)型比較,并不處于下風(fēng)。


  彎道方面超越者的表現(xiàn)不錯(cuò),方向盤(pán)雖然有些沉但對(duì)成年男子來(lái)說(shuō)不必在意,在時(shí)速超過(guò)80公里的時(shí)候轉(zhuǎn)彎車(chē)輛表現(xiàn)的非常穩(wěn),轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確,值得稱(chēng)贊。


  桑塔納3000超越者的實(shí)際駕駛性能只能稱(chēng)為一般,當(dāng)然用現(xiàn)在的眼光來(lái)看除了穩(wěn)定性、制動(dòng)性不錯(cuò)外,加速、降噪、避震均顯得“老態(tài)龍鐘”。據(jù)對(duì)該車(chē)測(cè)試下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,在時(shí)速80至100公里之間,超越者的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,這也與其主要為城市趨向相符。

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總結(jié)


  經(jīng)過(guò)一番較為仔細(xì)的觀察與測(cè)試,小編認(rèn)為就工藝上來(lái)說(shuō)超越者與時(shí)代驕子基本持平,有些焊接點(diǎn)的地方依然有些粗糙,能夠很清楚看到縫隙。在動(dòng)力上亦較為欠缺,不少網(wǎng)友稱(chēng)之為“半老徐娘”不無(wú)道理。制動(dòng)踏板在松開(kāi)時(shí)會(huì)有一聲異響,希望是個(gè)別現(xiàn)象。

  同時(shí),對(duì)于超越者的市場(chǎng)前景小編也有些擔(dān)憂(yōu)。近期聽(tīng)說(shuō)超越者不能符合上海將來(lái)的出租車(chē)要求,所以超越者無(wú)論是性能還是檔次都極可能丟掉將來(lái)的出租車(chē)這筆大單。而在家用市場(chǎng)消費(fèi)者又開(kāi)始倡導(dǎo)個(gè)性化,對(duì)看了近20年桑塔納造型與字樣的中國(guó)人,不能指望他們會(huì)讓視覺(jué)感受繼續(xù)“疲勞”下去。

  那么桑塔納3000的優(yōu)勢(shì)還有哪些呢?最大的恐怕就是維修方便、配件價(jià)格便宜,但這些都是針對(duì)假配件、作坊式修理點(diǎn)而言的,原廠的配件價(jià)格也不見(jiàn)得有很大優(yōu)勢(shì)。所以,桑塔納系列的輝煌到超越者這一代多半難以重現(xiàn),望著超越者的身影,小編竟然想到了“愛(ài)新覺(jué)羅溥儀”這個(gè)人。雖然多少有點(diǎn)傷感,但畢竟代表我們將告別一個(gè)舊的時(shí)代。
  (小編所測(cè)試的超越者詳細(xì)參數(shù),請(qǐng)點(diǎn)擊此處

雖然背景雄厚,但讓新生兒背負(fù)如此重要的歷史角色,讓人不忍



[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分

類(lèi)型
評(píng)分
一句話(huà)短評(píng)
外型
★★☆
除了“經(jīng)典”這個(gè)詞,想不出怎么來(lái)形容
內(nèi)飾
★★★
總體內(nèi)飾相對(duì)2000型有所提高,但假桃木感覺(jué)并不高檔
動(dòng)力
★★★
父輩級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
操控
★★★
有進(jìn)步,助力適中,駕駛感輕松
制動(dòng)
★★★☆
制動(dòng)稍有些偏軟
工藝
★★★
整車(chē)工藝?yán)^承了桑塔納系列一貫的水準(zhǔn),沒(méi)有明顯進(jìn)步
平穩(wěn)
★★★☆
高速轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性佳


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新桑塔納

優(yōu)點(diǎn):儲(chǔ)物和乘坐空間寬裕,動(dòng)力領(lǐng)先不少同級(jí)對(duì)手

缺點(diǎn):沒(méi)有后排座車(chē)窗調(diào)節(jié)按鈕

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