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  山野游俠 PCauto試駕藍(lán)瑟翼神2.0旗艦版

2010-05-26 23:17 出處：pcauto 作者： 佚名 責(zé)任編輯： 孫鉑龍

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　　當(dāng)你看到翼神的時(shí)候，我相信第一眼會(huì)給你帶來(lái)很興奮的感覺。雖然在外觀上它與之前進(jìn)口的Lancer EX相比有近90%的相似程度，但前臉為了更好的迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是進(jìn)行了稍許優(yōu)化。

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　　國(guó)產(chǎn)版的中網(wǎng)外觀采用了小嘴式設(shè)計(jì)，雖說(shuō)少了些兇悍，不過還是顯得十分凌厲，因?yàn)榇舜?a class="cmsLink" target="_blank" >試駕的車型為2.0L頂配車型，大燈方面則保留了原有犀利的眼神，氙氣大燈輔以AFS彎道照明系統(tǒng)在同級(jí)別中處于較為先進(jìn)的物件，大燈清洗功能也同樣沒有縮水。

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　　再有就是保險(xiǎn)杠的兩旁霧燈進(jìn)行了小小邊框修改。之前是霧燈框的角度朝下，與大嘴的組合形成了兇悍的面孔，如今這個(gè)位置變成微笑狀，看來(lái)廠家有意要將翼神平民化以獲取更廣的消費(fèi)群體的接受。

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè)：保留多少EVO的特性
第2頁(yè)：與Lancer EX有近90%的相似度
第3頁(yè)：以實(shí)用為主沒有什么花哨配置
 第4頁(yè)：換擋撥片是最吸引人的地方
第5頁(yè)：彎中懸掛表現(xiàn)繼承了EVO特性
第6頁(yè)：各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)展示
翼神 編輯點(diǎn)評(píng)
翼神

優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT波箱，底盤扎實(shí)，標(biāo)配膝部氣囊

缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，只有2.0車型有大包圍

8.3
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
9.82秒 42.84米 暫無(wú)
李佳 8.5分     三菱翼神原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能，并且在保證動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同，所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強(qiáng)，能提供不俗的駕駛樂趣，這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統(tǒng)。
李俊鋒 8.2分     這只是一部借助了EVO光環(huán)的車子，外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動(dòng)范兒，同時(shí)也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經(jīng)過測(cè)試，翼神的CVT變速箱非常溫柔，無(wú)論1.8L還是2.0L的動(dòng)力筆者均沒有開出任何運(yùn)動(dòng)感，所以經(jīng)過編輯們的激烈討論，最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動(dòng)，駕馭舒適的家用車。
劉明輝 8.1分     三菱本身就只能算是小眾品牌，所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話，便會(huì)深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見長(zhǎng)的EVO，正是許多翼神車主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車的“底子”也會(huì)非常不錯(cuò)，非常適合改裝。另外，翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn)，狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以，當(dāng)你和這款車長(zhǎng)時(shí)間接觸之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用車。
評(píng)測(cè)文章：配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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