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  【評測】流動的色彩 PCauto試駕凱越HRV

2006-10-17 08:42 出處:pcauto 作者: 橘子香香 責任編輯: chenjie

試車地點

上海

試車時間

2006-10

天氣

路面工況

瀝青、水泥

車輛提供

上海永達浦西汽車銷售服務有限公司
上海市虹梅路1601號 021-64016789

試車人員

橘子香香

車型

1.6MT LE豪華型

市場報價

11.98萬元

編輯短評

√: 外形時尚,空間及舒適性較好
×: 后段動力及噪音表現(xiàn)一般

  上海通用別克凱越、凱越HRV及凱越旅行車,以時尚靚麗的外形、豐富的配置及出眾的性價比贏得中級市場消費者的普遍歡迎,而其中,凱越HRV更是突出了年輕個性的特點,深受年輕消費者的喜愛,自2004年年底在國內(nèi)投產(chǎn)以來,凱越HRV已經(jīng)成為街頭出現(xiàn)率最高的兩廂車之一。

  凱越HRV的原型車為韓國大宇汽車公司的Lacetti,在歐洲也叫Nubira。而它在中國的名稱“HRV”,還包含了“健康”-Healthy、“休閑”-Recreational、“活力”-Vigorous的含義。其目標客戶主要是單身男女或是年輕家庭用戶。

 

  凱越HRV的外形設計出自意大利著名設計師喬治亞羅的手筆,因此整體風格據(jù)有較多的歐洲元素,簡潔的細節(jié)設計和流暢的車身線條,加之個性鮮明,充滿激情的色彩,成為城市中一道流動的色彩。凱越HRV具備一張更加動感時尚的前臉,一對雙色杏眼前大燈顯得炯炯有神,而金屬波浪型中網(wǎng)相比傳統(tǒng)進氣格柵多了幾分豪放和灑脫。尾部方面,凱越HRV一對類似馬自達6尾燈風格的三維騰躍式幻化炮筒尾燈充滿了運動氣息,形成了與前臉首尾呼應的激揚性格。

 

  “V”級安全高速子午線195/55R15輪胎及12幅15英寸鋁合金輪轂,充滿了運動氣息。

 

凱越HRV車身三為為4308x1725x1453mm,軸距2600mm,整備質(zhì)量1255Kg

 

  由于是兩廂車,所以平時后備箱空間較小,為296升,但通過折疊后座并放倒靠背,行李箱空間可以擴大至1000升以上。加之掀背式設計可以擁有相當大的開口,因此實際容納能力遠勝于三廂轎車。

  從內(nèi)飾設計風格方面開看,凱越HRV以深淺雙色搭配,在運動風格的車系中非常流行,鈦銀鑲邊環(huán)狀空調(diào)出門口動感十足,符合作為運動型轎車的定位,金屬色裝飾條充滿現(xiàn)代味,只是四幅方向盤顯得有些稍大,如果換成三幅直徑更小的運動型方向盤將更佳。鈦銀仿碳纖盾形中控面板、獨立前臺時間顯示屏是亮點所在。

 

與凱越系列共用的三環(huán)交錯式鍍鉻儀表盤

  在配置方面,HRV車內(nèi)的四門電動窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、手動空調(diào)、雙層天窗、帶抗手機干擾功能的CD音響、5喇叭揚聲系統(tǒng)等一應俱全;而車內(nèi)帶冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽等十多處儲物空間也為日常使用提供了方便。

  2600mm的軸距,營造出寬敞的后排空間,并且因為兩廂設計的緣故,前后排的頭部空間也比較寬敞。

  凱越動力總成主力供應商澳大利亞霍頓(Holden)公司為HRV配備了1.6升的新一代Twin-Tech發(fā)動機,該發(fā)動機為雙頂置凸輪軸16氣門在SFI順序多點燃油噴射、全電腦控制的直接點火系統(tǒng)。及VGIS可變歧管進氣系統(tǒng)的配合下,峰值輸出可達到78KW和142Nm。與之匹配的是D16五速手動變速箱,它也被廣泛的用在凱越、樂風等通用旗下車型上。

  初上手,就發(fā)現(xiàn)凱越HRV各方面的操作都相當輕盈,油門、離合及方向盤都好不費力,一只手足以輕松的完成原地打輪的工作,難怪凱越HRV特別受到女性消費者的青睞。作為一款中級車,凱越HRV有著良好的隔音效果,怠速及低速行駛時,噪音不易侵入車廂,100km/h時速時車內(nèi)乘員可以輕松交談而不必提高音量。隨著速度的繼續(xù)上升,發(fā)動機的轟鳴聲逐漸容易透過儀表臺傳入,而韓泰輪胎也表現(xiàn)出胎噪較大的缺點。

  盡管凱越HRV在凱越家族中代表著運動型,但實際駕駛感受仍然以偏重舒適性為主,前/后Twin-Link四輪獨立式懸架注重舒適性方面的表現(xiàn),可以有效的過濾路面的顛簸與不平,但也并沒有完全抹滅路感對駕駛者的傳達,較軟的懸掛在過彎時容易產(chǎn)生一定的側(cè)傾,而座椅的包裹性不夠強也是一個問題。

  動力方面的表現(xiàn)則可謂中規(guī)中矩,這也是眾多1.6L中級車的通病,凱越HRV裝載的Twin-Tech發(fā)動機最高扭矩出現(xiàn)在4000rpm,前段加速比較有力,而尾段則顯得有些吃力,實測結果凱越HRV在130km/h之前加速效果比較顯著,而之后則略顯遲滯。此外,普遍用于通用旗下車型的D16五速手動變速箱是以符合普通大眾駕駛習慣而設計的,換檔行程較長,入檔比較平滑清晰,但不適合激烈駕駛,同樣以體現(xiàn)較輕松的駕馭感為主。

 

  安全配置,全系標配前排雙安全氣囊及前后排三點式安全帶(前排具有限力功能),德國先進的博世Bosch 5.3四回路ABS防抱死制動系統(tǒng)和根據(jù)車輛負載情況理想分配四輪制動力的EBD電子制動力分配系統(tǒng),配合前通風盤的四輪盤式制動,在緊急制動時ABS的響應比較快,制動效果也相當可靠。此外,可潰式方向機柱設計、四門側(cè)面防撞桿防護等被動防護措施也可增加車內(nèi)成員的安全性。

  別克凱越系列必將在中國汽車工業(yè)發(fā)展的道路上留下濃重的一筆,作為無數(shù)家庭邁入有車生活的標志,凱越承擔起了“人生第一輛車”的重責,而三年來暢銷不衰的成績,則是對凱越品質(zhì)的肯定。凱越系列三款車型很好的分布了這一細分市場,對于年輕的單身男女及年輕家庭而言,一輛時尚、寬敞,駕駛起來可以輕松上手的凱越HRV的確是一個非常不錯的選擇

類型

評分

別克凱越HRV 1.6LE MT豪華型

外觀

★★★★☆

符合大眾審美觀,充滿年輕時尚魅力

內(nèi)飾

★★★☆

盡管不能與日系車想比,但滿足一般眼光沒有問題

動力

★★★

1.6L發(fā)動機在動力方面勉強夠用

操控

★★★☆

因偏向舒適性而損失了一定的操控性

制動

★★★★

四輪碟剎,ABS介入及時,效果較好

工藝

★★★☆

制造工藝無明顯不足之處

平穩(wěn)

★★★☆

懸掛偏軟,但底盤比較扎實

售后

★★★★★

通用別克在國內(nèi)的售后服務相當完善

實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分

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凱越

優(yōu)點:全新的動力總成,油耗降低,平順性表現(xiàn)更好

缺點:外觀和內(nèi)飾改變不大,內(nèi)飾略顯老氣

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