之所以將“搶眼”作為這次試駕的重點(diǎn)，是因?yàn)橐酝�開(kāi)過(guò)的所有車中并沒(méi)有任何一部車能夠引起這么多的注意，而且小貴族關(guān)注的群體覆蓋范圍也是大大地超出其他車型。在駕駛它的幾天里面，所吸引到的目光不計(jì)其數(shù)，因此說(shuō)它“搶眼”一點(diǎn)不過(guò)分。

　　外形100  回頭率90％

　　雖然說(shuō)100分有些夸張，但是小貴族的外形設(shè)計(jì)在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)是獨(dú)樹(shù)一幟，再加上其微型車的定位，能夠有這樣的造車?yán)砟钍�分難得，畢竟單單從外形上能夠做到類似效果的車型都是進(jìn)口車型，而且價(jià)位都要在20萬(wàn)以上。因此對(duì)于小貴族的外形我給了100分，也希望能夠有更多的個(gè)性車型進(jìn)入市場(chǎng)，供消費(fèi)者選擇。

　　套彩雙色車身設(shè)計(jì)，無(wú)框大雙門(mén)，全景玻璃頂；鎧甲式車身，再加上大尺寸寬輪胎，高離地間隙寬輪距，同時(shí)還有四輪碟剎，作為一款全新的微轎車，小貴族無(wú)論設(shè)計(jì)風(fēng)格還是顧客群定位都顯示出與眾不同。整車線條簡(jiǎn)潔明快，兩門(mén)占據(jù)側(cè)面車身近一半的面積，仿生化的前臉格柵、前大燈、輪拱、門(mén)把手，均透著活潑與可愛(ài)。與其說(shuō)是一部車子，小貴族反而更像一個(gè)玩具。

　　開(kāi)著它行使在路上，無(wú)論是有車一族、愛(ài)車一族還是普通路人，見(jiàn)到之后都不免為之側(cè)目，回頭率超過(guò)90％。在短短的三天里面，記者就曾三次遇到有人專門(mén)開(kāi)車追上來(lái)降下窗戶詢問(wèn)車子參數(shù)和價(jià)格，兩次一大早被朋友的電話吵醒說(shuō)在停車的地方看到車子，讓趕快拿鑰匙過(guò)來(lái)打開(kāi)車子看看，至于見(jiàn)到車子后發(fā)出贊嘆的聲音更是不計(jì)其數(shù)。

　　車身短小  空間合理

　　另外一定要提的是，雖然是雙門(mén)設(shè)計(jì)，但是小貴族仍然是一款四座車型，從車身的長(zhǎng)度來(lái)看，小貴族的3010mm已經(jīng)達(dá)到了國(guó)產(chǎn)微型轎車的極限，但是無(wú)論坐在小貴族的前排還是后排，腿部空間基本不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，至少在國(guó)產(chǎn)的這些微車當(dāng)中已經(jīng)處于中等水平。車身尺寸雖然很短，但是在空間的利用率上卻十分高。

　　之所以在車身長(zhǎng)度有限的情況下做到這樣的效果，因?yàn)樾≠F族合理地利用了行李箱的空間，后排座椅的椅背幾乎已經(jīng)貼到了行李艙門(mén)，在需要運(yùn)送一些大件的物品的時(shí)候，可以把后排座椅放倒。而且上下開(kāi)口式的行李艙門(mén)設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)微車當(dāng)中也算是獨(dú)一無(wú)二的。