雪鐵龍C4轎跑車配備的是一款1.6升 16V 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到 80 千瓦（110馬力），在4,000 轉(zhuǎn)/分時(shí)能達(dá)到147 牛米的最大扭矩，此發(fā)動(dòng)機(jī)在2,000 轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，扭矩即達(dá)到132 牛米（即最大扭矩的90％）。與之匹配的是一款4速手自一體自動(dòng)變速箱，尤其在手動(dòng)模式下，更能享受到來自轎跑車的駕車樂趣。不過筆者認(rèn)為，進(jìn)口中國(guó)的C4只有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只能說剛剛夠用，如果在后期產(chǎn)品中發(fā)動(dòng)機(jī)的排量能在2.0L以上，C4將給我們帶來不錯(cuò)的操控性。

　　在我們的印象中，歐洲車型在安全方面一向較為出色，此次試駕的C4也不例外。雪鐵龍C4具有高效的主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)，在 Euro NCAP 嚴(yán)格的安全碰撞測(cè)試中，雪鐵龍C4摘取了最高的5 星級(jí)安全評(píng)價(jià)桂冠，尤其在行人碰撞保護(hù)測(cè)試上，獲得了極高的3 星級(jí)安全評(píng)價(jià)（最高4 星）。雪鐵龍C4具有完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，首先，雪鐵龍出色的懸掛系統(tǒng)，大大提高了行車的穩(wěn)定性。其次，強(qiáng)勁的制動(dòng)性能快速、精準(zhǔn)，在同級(jí)別車輛中處于領(lǐng)先地位，作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的ABS、EBD、ASR、ESP等輔助系統(tǒng)更提高了緊急情況下的安全性。

　　雪鐵龍C4的被動(dòng)安全系統(tǒng)也是十分出色的，6個(gè)安全氣囊為前后排的乘客均提供了有效地保護(hù)，而在中央固定集控式方向盤中間位置的全球首推的最優(yōu)化形狀駕駛員安全氣囊，更好地保護(hù)駕駛員安全；所有座位均有未系安全帶警示燈，前排安全帶更是配有爆燃式預(yù)張緊器；后排側(cè)座配有Isofix 兒童座椅鎖扣。