有兩點你不能否認，第一，當你行走在大街上，有這樣一輛野馬從你眼前駛過你的目光不可能不被其吸引；第二，當這樣一輛野馬擺在你面前，你不可能說“太丑了！”沒錯，野馬自誕生之日起就屬于喜愛它的所有尋常百姓（當然它也永遠屬于野馬之父李·亞科卡），同以馬為標，但它的桀驁不馴絕不同于之服務于極少數(shù)人的法拉利。特別是第一代的野馬，它在設計上符合絕大多數(shù)人的審美觀，而豐富的配置又讓它可以為家中的每一位成員所擁有。

　　圓形的大燈、分段式的尾燈，車頭動感的野馬標示以及尾部的GT圓形圖案，我終于明白眼前的這輛車為什么能在這么短的時間內(nèi)打動我了！在我們看來，野馬的質(zhì)變（或者說變質(zhì)更好一些）是從第三代開始的，而后的第四代產(chǎn)品雖說有了一些回歸的跡象，但卻很痛苦（就是不倫不類）。直至04年，經(jīng)典伴隨著復古風潮的席卷回到了我們的身邊。看看眼前這臺車，雖然四盞鹵素大燈好像幾十年都不曾更改的樣子，但就是其推出到現(xiàn)在的4、5年間，你能感覺到它的退流行趨勢么？這就是經(jīng)典的定義。

　　相對于普通版的野馬V6，GT的最顯著差別就是這四盞頭燈和尾部的徽章。而全車上下到處的直角與外張的輪廓，讓它看起來比歷史上任何一代產(chǎn)品都要強壯！不單單是整體風格，就是很多細節(jié)上，我們也可以看出這一代野馬在設計創(chuàng)作過程中對于經(jīng)典的一代車型是何等的忠實。也許設計師認為只有這樣才能做到形神兼?zhèn)洌?/p>