其實(shí)從個(gè)人的角度講，全新的325i M運(yùn)動(dòng)型在內(nèi)飾上下的功夫更加可圈可點(diǎn)。視覺(jué)上，全新的Dakota馬鞍棕色真皮座椅和冰河銀鋁制內(nèi)飾板的搭配，相比過(guò)去全黑內(nèi)飾加金屬拉絲更加新穎別致。特別是馬鞍棕色的真皮座椅，顯得非常高檔。如果沒(méi)有記錯(cuò)的話，我們之前在德國(guó)試駕的330d也有選擇這樣的皮質(zhì)顏色。

　　方向盤(pán)的尺寸和質(zhì)感還是那么完美，當(dāng)然還有上面那畫(huà)龍點(diǎn)睛的“M”標(biāo)示。變化來(lái)自于方向盤(pán)后面的換檔撥片。盡管這款325i既沒(méi)有裝備手動(dòng)變速箱，也不是雙離合器，但很顯然使用了換檔撥片后它會(huì)更對(duì)得起“運(yùn)動(dòng)型”的這一稱(chēng)呼。

　　由于現(xiàn)如今的i-Drive系統(tǒng)中包含了更多的功能，因此現(xiàn)在它對(duì)于絕大多數(shù)的寶馬車(chē)主來(lái)說(shuō)，都已經(jīng)變成了一個(gè)不能被忽略或是被遺忘的重要配備。進(jìn)一步完善的系統(tǒng)也讓它變得更加好用。而加大的屏幕，也讓人的心情舒暢。

　　如果你問(wèn)我除了這些以外，這款325i M運(yùn)動(dòng)型和普通的325i還有哪些區(qū)別的話，我想除了一套藍(lán)牙系統(tǒng)和后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾外，就是那些“散落”在內(nèi)部的“M”標(biāo)示了。