海馬汽車，其前身是海南馬自達(dá)，主要車型是早期的馬自達(dá)323、普力馬、福美來，可以說是國內(nèi)最早一批國內(nèi)汽車合資企業(yè)，早期通過兩款車型在國內(nèi)贏得了不小的市場與良好口碑。但是隨著馬自達(dá)與一汽的合作，這樣的事態(tài)似乎發(fā)生了改變，我們認(rèn)為，以國內(nèi)多數(shù)日系車廠為了平衡雙方關(guān)系而設(shè)置兩個(gè)合資企業(yè)的傳統(tǒng)，那做為福美來的新一代產(chǎn)品馬自達(dá)3應(yīng)該落戶海南馬自達(dá)才對(duì)，但是事與愿違，半路殺出一個(gè)長安福特馬自達(dá)，由此隨著馬自達(dá)股份的退出，海南馬自達(dá)變成海馬汽車，成為完全自主的國有品牌企業(yè)。

　　在轉(zhuǎn)變之初，筆者還在擔(dān)心，失去馬自達(dá)的車型與技術(shù)支持，海馬汽車到底能夠走多遠(yuǎn)？但是經(jīng)過這幾年的發(fā)展來看，通過集團(tuán)的多元化發(fā)展，以及自主創(chuàng)新精神，海馬汽車挺了過來，而且走的還不錯(cuò)。從近期海馬汽車在鄭州建立新的工廠來看，海馬汽車并沒有倒下，而且越走越壯，作為熱愛民族企業(yè)的我來說，可以算是一種欣慰。

　　在我們的印象中，海馬汽車除了三廂車就是小型的MPV，這與這個(gè)時(shí)代流行趨勢(shì)確實(shí)有些不符合，但是靜心的想一想，作為一個(gè)剛剛獨(dú)立的汽車廠家來說，要想開發(fā)一款新的車型并不容易，海馬H11的出現(xiàn)確實(shí)讓我們感覺晚了一些，但是沒有關(guān)系，只要有好的設(shè)計(jì)與質(zhì)量，什么時(shí)候進(jìn)入車市都不為晚，所以我們說：“海馬H11，并未來遲！”