左右逢緣 試駕新哈弗H3兩驅(qū)天窗版
新的2.0 L三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)也是哈弗H3價(jià)格下探的功臣之一,入門(mén)級(jí)的排量保證了H3相對(duì)平穩(wěn)且溫和的動(dòng)力表現(xiàn)。提起三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī),其伴隨著著名的EVO車(chē)型而所向披靡的戰(zhàn)績(jī)幾乎可以使之成為一個(gè)可以被頂禮膜拜的經(jīng)典,但它又不像雷諾F1賽車(chē)RS26發(fā)動(dòng)機(jī)那樣居于圣壇,讓人只能仰望。雖然出道的近20年4G63給了我們一個(gè)又一個(gè)驚喜,但是4G63徹頭徹尾是一款平民的4G63,盡管與EVO上的4G63還存在著相當(dāng)大的差距,但它們的根基卻是相同的,F(xiàn)在,4G63依然活躍在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),在Lancer等民用車(chē)上,他依然是個(gè)絕對(duì)主力,而哈弗H3有幸成為了最新的成員。長(zhǎng)城將這款經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別調(diào)校為90 kW和170 N·m。這樣的數(shù)據(jù)顯然并不足以帶來(lái)與動(dòng)感外形相匹配的加速表現(xiàn)。中規(guī)中矩的動(dòng)力輸出,以及后輪驅(qū)動(dòng)的配置,體現(xiàn)了長(zhǎng)城以控制成本為前提而意欲通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)分流一部分轎車(chē)用戶的用心。因此,想要實(shí)現(xiàn)較為自如的加速感覺(jué),擋位基本在3擋和2擋之間切換,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的最佳工作范圍則應(yīng)該超過(guò)了2 500 r/min,4擋應(yīng)該是最為合理的巡航擋位。雖然后輪驅(qū)動(dòng)在一定程度上限制了H3的非鋪裝路面的通過(guò)性能,但卻也為它帶來(lái)了更為靈活的身手,高速過(guò)彎時(shí),憑借著硬朗的懸架表現(xiàn),表現(xiàn)相當(dāng)精準(zhǔn),而且側(cè)傾控制較為理想。在高速路勻速行駛時(shí),80~100 km/h左右速度行駛的感覺(jué)最安全也很愜意,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備充足,聲音也能讓人接受,懸架也表現(xiàn)出了較為中性的反應(yīng)。因此,城市鋪裝道路才是它最大的用武之地,長(zhǎng)城賦予它的市場(chǎng)定位足夠精準(zhǔn)。當(dāng)然,非鋪裝道路的通過(guò)性能也在TCS牽引力控制系統(tǒng)的適時(shí)介入中,發(fā)揮了一定的作用,至少比起許多沒(méi)有裝備有ESP功能的轎車(chē)來(lái)說(shuō),H3依然能夠表現(xiàn)出從視覺(jué)效果開(kāi)始就已經(jīng)形成的較大優(yōu)勢(shì)。
推出哈弗H3,長(zhǎng)城的目標(biāo)非常明確——分流部分轎車(chē)用戶。就整體而言,哈弗H3的均衡表現(xiàn)的確做到了這一點(diǎn),首先就是價(jià)格,其次是配置,然后就是最為經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力組合。自主品牌汽車(chē)廠商越來(lái)越懂得分析市場(chǎng)、分析心理,如此安排恰恰符合了多數(shù)國(guó)人的選車(chē)思路。而哈弗H3的另外一個(gè)貢獻(xiàn)就是成功地將主流中大型SUV車(chē)型的價(jià)格區(qū)間拉進(jìn)了10萬(wàn)元的門(mén)檻,盡管以犧牲了強(qiáng)勁的動(dòng)力和四輪驅(qū)動(dòng)為代價(jià),但是在城市當(dāng)中用車(chē),誰(shuí)又會(huì)較真呢。
H3雖然沒(méi)有脫離哈弗的本質(zhì),但是卻用了一個(gè)更加經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和舍棄了并不十分實(shí)用的四輪驅(qū)動(dòng)來(lái)?yè)Q取了更加平易近人的價(jià)格體系。與轎車(chē)市場(chǎng)形成交叉是長(zhǎng)城希望看到的,而H3也用超全的配置做出了非常明確的回應(yīng)。轎車(chē)市場(chǎng)加上SUV市場(chǎng),可以說(shuō),哈弗H3擁有著最為廣泛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是反過(guò)來(lái)看,正是這樣的廣泛性為它帶來(lái)了同樣廣泛的受眾,其市場(chǎng)銷(xiāo)量無(wú)疑將令很多人充滿興趣和期待。(文章來(lái)源:汽車(chē)與駕駛維修)
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