吉利汽車是從價(jià)格很低的小型車起家，而且這些年來也一直是在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展，由于產(chǎn)品的價(jià)格和品質(zhì)都相對較低，所以總給人一種比較低檔的感覺。也正因此，在我國的一線城市中見到這些車的機(jī)會并不會很多，但在我們的二三線城市中，吉利汽車還是一個(gè)耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink" target="_blank" >汽車品牌。

    這個(gè)品牌的老大李書福，有很多人都說他很狂，是個(gè)狂人。但他用他10年的時(shí)間完成了別人數(shù)十年才能做到的事情。所以我們要承認(rèn)他的狂，他的品牌自然也有了狂的基因，當(dāng)然，這種狂被我們看作是一種瘋狂。在沒有任何預(yù)兆的情況下在車展上展出和國外品牌神似行更似的豪華轎車是一種瘋狂，但瘋狂過后我們確實(shí)看到了吉利更國際化的全球鷹。這次的遠(yuǎn)景導(dǎo)航版同樣也是一種瘋狂，只不過這次的瘋狂肯定會在競爭對手那里招來罵名。

    遠(yuǎn)景作為吉利汽車的當(dāng)家產(chǎn)品，自一上市起在吉利的產(chǎn)品銷售情況就沖進(jìn)了前三名的位置。尤其是09年新推出的1.5車型，銷量更是喜人，月銷量基本穩(wěn)定在五、六千輛的水平。今年4月份，吉利又推出了遠(yuǎn)景1.5車型的豪華智能導(dǎo)航版。它，就是我們今天的主角。

    遠(yuǎn)景車型也加入到全球鷹當(dāng)中，所以編輯這次特別注意了一下遠(yuǎn)景的車標(biāo)，到目前為止還沒有更換。在試駕會上，編輯就此事也得到了較確切的消息：今年年底，遠(yuǎn)景車型還將有一次改款，到時(shí)將會掛上全球鷹LOGO。

    說實(shí)話，遠(yuǎn)景這款車的外形設(shè)計(jì)不算年輕也算不上時(shí)尚，穩(wěn)重大氣的風(fēng)格給人一種質(zhì)樸的感覺。遠(yuǎn)景的車身尺寸看，在同級車型中采用長軸距、大車身的整體化布局理念，軸距2602mm，車身尺寸4602mm×1725mm×1480mm，在同級對手中較有優(yōu)勢。前大燈組的樣式?jīng)]有變化，只是自動光感大燈的加入是其在功能性方面得以加強(qiáng)。

    車身側(cè)面也和原車型一模一樣，沒有任何的變化。在此我們也就不再贅述。

    車尾在樣式上同樣沒有發(fā)生變化，只是在配置方面有所加強(qiáng)�？梢暤管囅到y(tǒng)的加入是對車輛實(shí)用性配置的一大補(bǔ)充。只不過遠(yuǎn)景的這個(gè)倒車攝像頭后加裝的痕跡太過明顯了，安裝在牌照架上端的攝像頭可能會給車主安裝拍照時(shí)造成一點(diǎn)小麻煩。而且，攝像頭的角度是可以手動調(diào)節(jié)的，照射的范圍雖然很大，但也會存在照射角度的不確定性，個(gè)人感覺廠家不如將其固定在一個(gè)最為合適的角度上。

    這款最新推出的豪華智能導(dǎo)航版本在配置上也有升級之處。從整體設(shè)計(jì)角度方面看這款車，還是屬于比較傳統(tǒng)比較保守的風(fēng)格。對于這個(gè)價(jià)位的車型來講，中控臺上的仿木質(zhì)內(nèi)飾顯眼有些礙眼，這樣的搭配很有可能會失去很多年輕的消費(fèi)者。

    加裝了LED背景燈源的儀表盤看上去不但效果更好，各種數(shù)據(jù)的讀取也確實(shí)要比以前要好一些。這款車在內(nèi)飾的做工方面的提升非常大，以前吉利汽車內(nèi)到處可見的粗糙感在這款車上得到了非常大的改善，整體趨向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格。這種改善主要體現(xiàn)在中控布局的合理性，加上密實(shí)的邊線處理讓筆者感覺到吉利汽車在模具開發(fā)上又上升了一步，在國內(nèi)達(dá)到令人滿意的水平。

    遠(yuǎn)景的灰色四輻式方向盤雖說手感不錯(cuò)，做工方面也還可以，但設(shè)計(jì)上不夠時(shí)尚運(yùn)動，尤其是中置的Logo如果要是鑲嵌一個(gè)金屬的，相信會讓它看起來更動感一些，另外手動調(diào)節(jié)高低方便駕駛員找到合適駕駛位置。

    既然叫導(dǎo)航版，那重中之重一定是要體驗(yàn)一下導(dǎo)航系統(tǒng)。遠(yuǎn)景豪華智能導(dǎo)航版所裝配的導(dǎo)航系統(tǒng)，采用了6.1英寸16:9高清晰TFT顯示屏以及全觸摸顯示面板。與其說是導(dǎo)航系統(tǒng)不如說是一個(gè)多媒體娛樂系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)中集成了GPS導(dǎo)航、DVD播放、收音機(jī)、CMMB數(shù)字電視、藍(lán)牙、ipod接入等功能，可以說是一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)了吧？！

    面對這么強(qiáng)大且紛繁的功能，編輯也只好一個(gè)一個(gè)的替各位嘗試一下。先來說說這套導(dǎo)航系統(tǒng)吧。這套導(dǎo)航系統(tǒng)使用的是國內(nèi)知名度非常高的凱立德的地圖，地圖軟件采用內(nèi)置SD存儲卡存儲，對于造價(jià)比較低的車型來說大多會使用這種存儲方式。

    GPS的內(nèi)核使用的是第三代SIRF（瑟孚）STAR的芯片。在功能的實(shí)現(xiàn)方面我給這款導(dǎo)航系統(tǒng)打九分，在地址檢索、手寫輸入識別率以及實(shí)時(shí)導(dǎo)航的準(zhǔn)確性方面，這款GPS做的都非常不錯(cuò)。在產(chǎn)品介紹中提到了這套導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)3D實(shí)景導(dǎo)航，但比較遺憾在試用的過程中我們沒有看到這個(gè)功能。

    該多媒體系統(tǒng)還可以CMMB數(shù)字電視信號，通過顯示屏就可以直接在車?yán)锸湛措娨暪?jié)目。只可惜我們試駕的這款車上的多媒體系統(tǒng)需要升級后才能收到電視信號。同樣的問題還出現(xiàn)在IPOD接駁這個(gè)功能上。無論是TOUCH還是NANO都只能充電，無法實(shí)現(xiàn)其他功能。這些問題只要去店里做一下系統(tǒng)升級就OK了，而且這個(gè)服務(wù)在兩年內(nèi)是完全免費(fèi)的。

    在儲物空間方面，遠(yuǎn)景前排的儲物空間也是非常充裕的，門飾板上設(shè)計(jì)有放置礦泉水的儲物格，方向盤左側(cè)設(shè)計(jì)有一個(gè)小儲物格可以放置手機(jī)等物品，中控面板上的儲物空間也比較實(shí)用。

    在乘坐空間方面，遠(yuǎn)景的變現(xiàn)和我想象的出入很大，也完全的令我刮目相看。身高175cm左右的男性坐在后排頭部和腿部都有很大的空間余量。這一點(diǎn)還是比較出乎我的意料的。

    這款車搭載的是一臺1.5升的全鋁發(fā)動機(jī)，擁有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為78千瓦/6200rpm，最大扭矩172N牛米/4200rpm。這款CVVT發(fā)動機(jī)采用國際領(lǐng)先的進(jìn)氣管全塑設(shè)計(jì)，有效降低了進(jìn)氣阻力。廠家工作人員在介紹時(shí)特意突出了發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性，說可以在發(fā)動機(jī)上立一根煙在啟動發(fā)動機(jī)，煙都不會倒。編輯在試駕時(shí)還真試了試，很可惜，失敗了。

　　吉利的發(fā)動機(jī)雖然采用了全鋁設(shè)計(jì)，但是車身并非鋁合金材料，所以遠(yuǎn)景的自重達(dá)到了1.13噸，1.5L發(fā)動機(jī)拉動1.13噸車身，遠(yuǎn)景在起步階段就有了不俗的表現(xiàn)。一擋掛入直接將轉(zhuǎn)速表拉到2500～3000轉(zhuǎn)換擋，在連續(xù)的2、3、4擋過程，身體一直處在一定的推背感中，只是到了5擋之后車速才稍有平緩。

    與吉利之前車型稍有不同的是，遠(yuǎn)景的手動變速箱與發(fā)動機(jī)較為匹配，擋位清晰，行程適中，筆者預(yù)計(jì)，遠(yuǎn)景在通過磨合期后變速箱將更加平順，那時(shí)換擋加減速會更為愜意。

　　遠(yuǎn)景在操控上出色不僅表現(xiàn)在動力方面，其車身底盤技術(shù)同樣讓人稱道，較重的車身加上前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂+抗扭梁復(fù)合式懸架懸掛，讓車輛高速通過減速帶的處理上同樣表現(xiàn)較為到位，中速通過，車身與身體不會感覺生硬的顛簸，達(dá)到了中級車型要求。

    在制動方面，遠(yuǎn)景采用四輪盤式剎車，較大尺寸的剎車盤有效保證了制動的力度，同時(shí)四輪制動力分配較為均勻，并沒有出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。要說在整個(gè)試駕過程中還哪些美中不足，這恐怕在于噪音控制方面，包括來自發(fā)動機(jī)的噪音與高速區(qū)域較早的風(fēng)噪，遠(yuǎn)景大氣的外形已經(jīng)有了，唯獨(dú)要注意的就是細(xì)節(jié)方面。

總結(jié)：

    這款遠(yuǎn)景豪華導(dǎo)航版的官方指導(dǎo)價(jià)為6.88萬元，現(xiàn)在廠家方面又祭出了促銷手段：直降8000元，所以現(xiàn)在的實(shí)際售價(jià)僅為6.08元。6萬塊錢買到一款實(shí)用的小車對于買第一輛車的朋友們來說還是相當(dāng)具有誘惑力的吧？！

    現(xiàn)如今10萬元以內(nèi)的家用級轎車已經(jīng)從之前單純的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成了在猛打價(jià)格牌的同時(shí)還要拿出更加適合老百姓的配置。而且，我們也能從這一年多的變化中欣喜的看到，越來越多的車型變得非常實(shí)惠，在這樣的前提下，這些配置的實(shí)用性又將決定這些車型的生死。很高興的是，我們今天看到的這款遠(yuǎn)景豪華智能導(dǎo)航版無論是配置方面的搭配，還是這些配置在功能性、實(shí)用性方面的表現(xiàn)都能讓人滿意。