【試駕】豪情何時沖天豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型

2004-12-13 09:44 出處：pcauto 作者：小苑責(zé)任編輯： zhaofeng

　豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型綜合點(diǎn)評　

類型	評分	一句話短評
外觀	★★	中規(guī)中矩。
內(nèi)飾	★★	基于該車的價格定位，該有的都有，不該有的都沒有。
動力	★★☆	車身較輕，動力夠用。
操控	★☆	高速時方向不穩(wěn)容易打滑，影響安全行駛。
制動	★★☆	制動效果尚可，但需提前動作。
工藝	★☆	有很大的提升空間。
平穩(wěn)	★☆	轉(zhuǎn)彎側(cè)傾和行駛中的震動都過大。

<后記>

　　在試車結(jié)束后，筆者感慨頗多，確實(shí)國內(nèi)的自主汽車工業(yè)與國外的先進(jìn)水平還有很大的差距，僅僅有價格優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　造車畢竟是一個很復(fù)雜的工藝，任何一個環(huán)節(jié)的不夠完善必然影響整車的性能，奔馳寶馬之所以優(yōu)秀，就在于它們在造車過程中對每一步都精益求精，當(dāng)然回到老話題上，對于3、4萬級別的小車，當(dāng)然對其的期望不能太高，不過對于造車歷史尚淺的自主品牌來說，還是應(yīng)該多多學(xué)習(xí)國外車廠的成熟經(jīng)驗(yàn)，努力造出性價比更高的產(chǎn)品。

　　盡管豪情系列是國內(nèi)車市低端車型中的代表之一，但假如是在價格和品質(zhì)上都“低端”，它們就很難在激烈的競爭中生存，如果想要在車市中分得一杯羹，保持價格優(yōu)勢的同時提高產(chǎn)品的品質(zhì)水平無疑是一條正確的道路。