在如火如荼的換代風(fēng)潮的推動下，又一款經(jīng)濟型轎車——派朗上市了。它的上市解了南京菲亞特三年手中無新車可用的尷尬局面，也讓其在經(jīng)濟型轎車市場上靜默了許久后再次發(fā)出聲響。然而，作為南京菲亞特救命稻草的派朗究竟能否稱起重擔(dān)呢？它的上市又能否撼動新老對手在市場上已漸趨牢固的鼎立地位呢？我們近期在北京金港汽車公園的F3賽道中，對其進行了簡單的試駕，欲知詳情，請往下看。

　　當(dāng)初得知南京菲亞特將派朗的試駕活動安排在了金港的賽道中，著實有些不解。雖說在菲亞特一貫的宣傳中總不忘提到自己的意大利運動血統(tǒng)，有時甚至不惜請來車王在廣告中代言，但就派朗本身而言，也只是一款家用經(jīng)濟型三廂轎車，放在賽道中感覺有點勉為其難了。但直到我駛?cè)胭惖溃�才逐漸改變了一些我剛才的想法。

　　廠家方面并沒有將試車人員和車輛扔在賽道中去盡情放縱，而是頗費心機的將賽道分成若干區(qū)域。除了常規(guī)的加速、剎車路段和懸掛體驗區(qū)域（穿樁）外，還安排了一條鋪設(shè)有突起井蓋的道路，用以感受底盤抵御壞路的能力。好了，我以下就從外觀、內(nèi)飾再到動力操控等方面一一為大家做以介紹，從而揭開其神秘的面紗。