燈亮，心也亮

　　現(xiàn)代人都喜歡講格調(diào)，車也不例外；而車燈則理所當(dāng)然地成為轎車格調(diào)的一個亮點。

　　霧燈改成了長條形，但感覺并不如以前的圓燈來得精致。除了賣23.38萬元人民幣的230JK型和2.0升版本以外，另外三款型號的車大燈全部換裝了帶水平可調(diào)高度的氙氣大燈(近遠光均是氙氣)。這一裝備在售價25萬元人民幣左右級別的中級房車?yán)锼坪跻呀?jīng)成為標(biāo)配，售價為26.48萬元人民幣的230JM-S總不至于因為大燈的原因而遭到競爭對手的“攻擊”吧？尾燈造型未變，但全部換裝了大型組合式高亮度、發(fā)光快的LED燈泡；即便是車內(nèi)門把手內(nèi)，新天籟也加裝了LED氛圍照明燈。

儀表盤                             CVT變速箱

副駕駛座椅帶電動腿托，類似飛機上公務(wù)艙的座椅      天籟的VDC是可以關(guān)閉的     

后排中央扶手內(nèi)也有音響系統(tǒng)和按摩控制按鈕        6碟CD裝置在手套箱，存取倒是方便。

　　不知道東風(fēng)日產(chǎn)是不是事先已經(jīng)打聽到廣州豐田凱美瑞的裝備情況，除了2.0版和230JK型以外，其他三款型號均裝備了“AFS”前大燈智能輔助照明系統(tǒng)。一開始我以為這套系統(tǒng)就是和凱旋、銳志的一樣，氙氣大燈隨著車頭方向改變，投射的角度會自動進行左右調(diào)整。其實不是。新天籟的前大燈始終朝著前方，并不能左右改變投射角度，而在氙氣大燈的上方，有兩個分別朝左右兩個方向設(shè)置的鹵素近光燈。新天籟的這套“AFS”系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員打轉(zhuǎn)方向盤的速度和角度，自動開啟這兩個輔助照明轉(zhuǎn)向燈，從而實現(xiàn)類似于其他競爭對手的氙氣大燈改變投射角度的功能。