天籟之音 君子風(fēng)度 試駕日產(chǎn)天籟350JM-VIP
2005-05-19 09:50
作者:
凡言 郭華靜
責(zé)任編輯:
luzhikun
天籟在字典里面的意思是自然界里的聲音,如風(fēng)聲、鳥(niǎo)聲、流水聲等。因此,只聞其名,就有一種優(yōu)雅的感覺(jué)縈繞心頭,再加上電視廣告片中藍(lán)色的天籟在藍(lán)天白云之下,在碧波海浪之間,在懸崖峭壁之巔,馳騁著的優(yōu)雅靈動(dòng)的身影,仿佛一位翩翩君子行走在廣闊的天地間,那種氣度不得不使人為之傾倒。所以,記者是絕對(duì)不會(huì)放過(guò)這款心儀已久的車(chē)型,抓準(zhǔn)機(jī)會(huì)與它細(xì)細(xì)切磋了一番。
有鑒于天籟這個(gè)名字在記者心目中的形象更應(yīng)該接近大自然,更應(yīng)該接近深遠(yuǎn)的天籟之音,所以天藍(lán)色應(yīng)該是試駕車(chē)輛顏色的首選。而在天籟的所有顏色當(dāng)中,碧天藍(lán)無(wú)疑是大眾最喜歡的一種顏色。眼前這款碧天藍(lán)的天籟初一見(jiàn)面確實(shí)給人一種優(yōu)雅內(nèi)斂的氣質(zhì)之感,天藍(lán)色的漆面光亮奪目,靈動(dòng)的光澤蘊(yùn)涵其中,就像是一位體面的智者,等待著知音的到來(lái)。天籟的整體外部造型秉承了日產(chǎn)車(chē)系大曲線(xiàn)的特點(diǎn),縱向的線(xiàn)條盡量選擇了圓滑,而橫向的線(xiàn)條相對(duì)比較突出,比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面的突起線(xiàn)條,車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn),車(chē)尾部行李艙的折線(xiàn)以及貫穿前后保險(xiǎn)杠的銀色飾條等。這樣有利于增加車(chē)輛的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)效果,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋平緩的曲面設(shè)計(jì)也是日產(chǎn)車(chē)型的特點(diǎn)之一。日產(chǎn)中高檔商務(wù)用車(chē)的前臉散熱格柵已經(jīng)越來(lái)越統(tǒng)一化,就連新的藍(lán)鳥(niǎo)也列入其內(nèi),天籟更不例外。天籟的散熱格柵除了保持銀色鍍鉻的橫向金屬線(xiàn)條布置外,在局部有些小變化,比如在橫條上增加了一些短小的金屬線(xiàn)段,中央標(biāo)識(shí)位置的線(xiàn)條更加外凸粗壯一些,增加了前臉的飽滿(mǎn)感。水滴形的前大燈和后尾燈在其高端車(chē)型CIMA上也可以看到。另外,車(chē)門(mén)的外拉手設(shè)計(jì)是天籟外形設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)所在,除采用比較流行的橫向外拉式設(shè)計(jì)外,門(mén)拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條,更顯出整車(chē)的精致。
精致的感覺(jué)在天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也得到了極大的發(fā)揮,花哨是極力避免的。因此,天籟的內(nèi)飾在色彩方面以和諧統(tǒng)一為主,盡量避免過(guò)多的顏色搭配,淺灰色、棕色和黑色構(gòu)成了全部?jī)?nèi)飾,大面積的淺色真皮座椅和門(mén)內(nèi)飾板,小面積的棕色桃木點(diǎn)綴以及黑色控制面板。車(chē)內(nèi)所有的按鈕幾乎都為黑色設(shè)計(jì),大部分與手部直接接觸的位置輔以光滑的桃木飾板,以此來(lái)增加查找按鈕的便利性和手部的舒適感。中控臺(tái)布局緊湊,兩側(cè)輔以大面積的桃木飾板,再加上變速器位置的桃木飾板,整體感覺(jué)既簡(jiǎn)潔又養(yǎng)眼,且豪華感頓生。
在起動(dòng)的時(shí)候,記者發(fā)現(xiàn)鑰匙門(mén)上居然沒(méi)有鑰匙,但是卻實(shí)實(shí)在在地起動(dòng)了車(chē)輛。后來(lái)得知這是車(chē)輛的智能卡式鑰匙在發(fā)揮作用,只要駕駛者拿著遙控器,在車(chē)輛一定范圍內(nèi)就可以由車(chē)輛的電腦系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別,無(wú)需插入鑰匙即可起動(dòng)車(chē)輛,實(shí)用性極強(qiáng)。這在日產(chǎn)高端車(chē)型CIMA上也已經(jīng)配備,并且多見(jiàn)于奔馳、寶馬等高檔車(chē)型。在中控臺(tái)的最上方設(shè)置有7英寸彩色多功能液晶顯示屏,此屏幕為觸摸式設(shè)計(jì),可以顯示NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車(chē)影像監(jiān)視以及行車(chē)情報(bào)等各種信息。除了NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)外,記者覺(jué)得其倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)與其他車(chē)型相比確實(shí)具有過(guò)人之處,即在顯示屏上面標(biāo)有倒車(chē)距離以及車(chē)身寬度的刻度線(xiàn),通過(guò)這些刻度線(xiàn),駕駛者可以輕松判斷車(chē)輛的具體位置以及障礙物的位置,無(wú)需再觀看左右后視鏡以及中央后視鏡,倒車(chē)簡(jiǎn)單了許多。
天籟的座椅設(shè)計(jì)比較貼合人體的曲線(xiàn),真皮的設(shè)計(jì)乘坐很舒服,配合冬天的加熱功能,能夠輕松應(yīng)對(duì)北方的嚴(yán)寒天氣。前后排座椅均帶有按摩功能,比起新藍(lán)鳥(niǎo)的按摩座椅,天籟的座椅按摩幅度和力道相對(duì)更大,乘坐者背部的感覺(jué)更強(qiáng)烈,有點(diǎn)類(lèi)似手按的感覺(jué),按摩頻率比較低,對(duì)背部的沖擊也就顯得更柔和一些。而且前后排座椅的腿部及頭部空間相當(dāng)寬敞,作為商務(wù)用車(chē)非常合適。美中不足的是,前排只有駕駛座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié),與車(chē)的檔次略顯不符。
掛入D擋,猛踩油門(mén)踏板,車(chē)速迅速提升。天籟350JM-VIP采用3.5 L V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到180 kW(6 000 r/min),扭矩為318 N·m(3 600 r/min)。根據(jù)扭矩圖顯示,天籟的扭矩可以在1 000~6 000 r/min左右時(shí)發(fā)揮90%左右,因此靜止及中途加速非常迅猛,0~100 km/h的加速時(shí)間進(jìn)入了8 s大關(guān),已經(jīng)具備了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)范。但是在急加速時(shí),車(chē)輛的推背感雖然比較強(qiáng)烈,但是比起一些同類(lèi)高檔車(chē)型如寶馬5系,穩(wěn)定感略顯不足。與新藍(lán)鳥(niǎo)相比,天籟的手/自動(dòng)一體變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保護(hù)上有了很大改進(jìn),把擋位掛入2擋,深踩油門(mén)急加速,那種在新藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷上升的情況已經(jīng)不再存在,即使是這種手動(dòng)模式,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6 000 r/min左右時(shí),變速器還是會(huì)強(qiáng)制自動(dòng)升擋,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載。高速轉(zhuǎn)向時(shí),即使在過(guò)彎時(shí)加速,車(chē)輛幾乎沒(méi)有甩尾的感覺(jué),輪胎的循跡性很準(zhǔn)確,車(chē)內(nèi)乘客會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué),而且由于懸架偏硬,側(cè)傾角度并不大。緊急制動(dòng)時(shí),可以明顯感覺(jué)到制動(dòng)踏板傳來(lái)的反彈力道,但這種力道并不是很大,對(duì)于腳部的沖擊不是很大。且在制動(dòng)過(guò)程中,轉(zhuǎn)向盤(pán)仍然可以輕松操控,車(chē)輛的行駛軌跡完全按照駕駛者的意圖行駛。ABS系統(tǒng)相當(dāng)穩(wěn)定,100~0 km/h制動(dòng)距離根據(jù)目測(cè)應(yīng)該在40 m之內(nèi),以如此大的車(chē)身來(lái)講,已屬優(yōu)異。
整體感覺(jué),天籟350JM-VIP在駕駛感覺(jué)上比較接近于一些具有運(yùn)動(dòng)特性的轎車(chē),而后排座椅無(wú)論是空間還是噪聲和舒適度,都比較令人滿(mǎn)意,比較適合商務(wù)用途,當(dāng)然自家駕駛也是相當(dāng)不錯(cuò)的。目前34.98萬(wàn)元的價(jià)格比起奧迪A6和寶馬5系等確實(shí)占有比較明顯的優(yōu)勢(shì),但出于品牌價(jià)值和認(rèn)知度的考慮,后二者無(wú)疑占據(jù)著較大的優(yōu)勢(shì)。能夠買(mǎi)得起40萬(wàn)左右車(chē)型的消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)不存在任何問(wèn)題,他們更在意的是品牌,除非這些消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的目的非常理性,或者這些消費(fèi)者確實(shí)比較懂車(chē)。天籟的市場(chǎng)前景將更加依賴(lài)于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品理性認(rèn)知度的提升,相信時(shí)間不會(huì)太久。
天籟350JM-VIP主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 890×1 765×1 470
軸距/mm 2 775
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 3.498
最大功率/kW 180(6 000 r/min)
最大扭矩/N·m 318(3 600 r/min)
變速器型式 4擋手/自動(dòng)一體
行李艙容積/L 506
0~100 km/h加速時(shí)間/s 7.9
90 km/h等速油耗/(L/100 km) 7.5
主要配置 電動(dòng)天窗、自動(dòng)開(kāi)啟氙氣前大燈、NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、7英寸彩色多功能液晶顯示屏、左右獨(dú)立溫控自動(dòng)空調(diào)、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全座椅電加熱和按摩功能、電動(dòng)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、6安全氣囊、定速巡航、ABS+EBD、車(chē)速感應(yīng)式雨刮器、車(chē)速感應(yīng)式車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖止裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜器等
有鑒于天籟這個(gè)名字在記者心目中的形象更應(yīng)該接近大自然,更應(yīng)該接近深遠(yuǎn)的天籟之音,所以天藍(lán)色應(yīng)該是試駕車(chē)輛顏色的首選。而在天籟的所有顏色當(dāng)中,碧天藍(lán)無(wú)疑是大眾最喜歡的一種顏色。眼前這款碧天藍(lán)的天籟初一見(jiàn)面確實(shí)給人一種優(yōu)雅內(nèi)斂的氣質(zhì)之感,天藍(lán)色的漆面光亮奪目,靈動(dòng)的光澤蘊(yùn)涵其中,就像是一位體面的智者,等待著知音的到來(lái)。天籟的整體外部造型秉承了日產(chǎn)車(chē)系大曲線(xiàn)的特點(diǎn),縱向的線(xiàn)條盡量選擇了圓滑,而橫向的線(xiàn)條相對(duì)比較突出,比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面的突起線(xiàn)條,車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn),車(chē)尾部行李艙的折線(xiàn)以及貫穿前后保險(xiǎn)杠的銀色飾條等。這樣有利于增加車(chē)輛的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)效果,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋平緩的曲面設(shè)計(jì)也是日產(chǎn)車(chē)型的特點(diǎn)之一。日產(chǎn)中高檔商務(wù)用車(chē)的前臉散熱格柵已經(jīng)越來(lái)越統(tǒng)一化,就連新的藍(lán)鳥(niǎo)也列入其內(nèi),天籟更不例外。天籟的散熱格柵除了保持銀色鍍鉻的橫向金屬線(xiàn)條布置外,在局部有些小變化,比如在橫條上增加了一些短小的金屬線(xiàn)段,中央標(biāo)識(shí)位置的線(xiàn)條更加外凸粗壯一些,增加了前臉的飽滿(mǎn)感。水滴形的前大燈和后尾燈在其高端車(chē)型CIMA上也可以看到。另外,車(chē)門(mén)的外拉手設(shè)計(jì)是天籟外形設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)所在,除采用比較流行的橫向外拉式設(shè)計(jì)外,門(mén)拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條,更顯出整車(chē)的精致。
精致的感覺(jué)在天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也得到了極大的發(fā)揮,花哨是極力避免的。因此,天籟的內(nèi)飾在色彩方面以和諧統(tǒng)一為主,盡量避免過(guò)多的顏色搭配,淺灰色、棕色和黑色構(gòu)成了全部?jī)?nèi)飾,大面積的淺色真皮座椅和門(mén)內(nèi)飾板,小面積的棕色桃木點(diǎn)綴以及黑色控制面板。車(chē)內(nèi)所有的按鈕幾乎都為黑色設(shè)計(jì),大部分與手部直接接觸的位置輔以光滑的桃木飾板,以此來(lái)增加查找按鈕的便利性和手部的舒適感。中控臺(tái)布局緊湊,兩側(cè)輔以大面積的桃木飾板,再加上變速器位置的桃木飾板,整體感覺(jué)既簡(jiǎn)潔又養(yǎng)眼,且豪華感頓生。
在起動(dòng)的時(shí)候,記者發(fā)現(xiàn)鑰匙門(mén)上居然沒(méi)有鑰匙,但是卻實(shí)實(shí)在在地起動(dòng)了車(chē)輛。后來(lái)得知這是車(chē)輛的智能卡式鑰匙在發(fā)揮作用,只要駕駛者拿著遙控器,在車(chē)輛一定范圍內(nèi)就可以由車(chē)輛的電腦系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別,無(wú)需插入鑰匙即可起動(dòng)車(chē)輛,實(shí)用性極強(qiáng)。這在日產(chǎn)高端車(chē)型CIMA上也已經(jīng)配備,并且多見(jiàn)于奔馳、寶馬等高檔車(chē)型。在中控臺(tái)的最上方設(shè)置有7英寸彩色多功能液晶顯示屏,此屏幕為觸摸式設(shè)計(jì),可以顯示NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車(chē)影像監(jiān)視以及行車(chē)情報(bào)等各種信息。除了NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)外,記者覺(jué)得其倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)與其他車(chē)型相比確實(shí)具有過(guò)人之處,即在顯示屏上面標(biāo)有倒車(chē)距離以及車(chē)身寬度的刻度線(xiàn),通過(guò)這些刻度線(xiàn),駕駛者可以輕松判斷車(chē)輛的具體位置以及障礙物的位置,無(wú)需再觀看左右后視鏡以及中央后視鏡,倒車(chē)簡(jiǎn)單了許多。
天籟的座椅設(shè)計(jì)比較貼合人體的曲線(xiàn),真皮的設(shè)計(jì)乘坐很舒服,配合冬天的加熱功能,能夠輕松應(yīng)對(duì)北方的嚴(yán)寒天氣。前后排座椅均帶有按摩功能,比起新藍(lán)鳥(niǎo)的按摩座椅,天籟的座椅按摩幅度和力道相對(duì)更大,乘坐者背部的感覺(jué)更強(qiáng)烈,有點(diǎn)類(lèi)似手按的感覺(jué),按摩頻率比較低,對(duì)背部的沖擊也就顯得更柔和一些。而且前后排座椅的腿部及頭部空間相當(dāng)寬敞,作為商務(wù)用車(chē)非常合適。美中不足的是,前排只有駕駛座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié),與車(chē)的檔次略顯不符。
掛入D擋,猛踩油門(mén)踏板,車(chē)速迅速提升。天籟350JM-VIP采用3.5 L V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到180 kW(6 000 r/min),扭矩為318 N·m(3 600 r/min)。根據(jù)扭矩圖顯示,天籟的扭矩可以在1 000~6 000 r/min左右時(shí)發(fā)揮90%左右,因此靜止及中途加速非常迅猛,0~100 km/h的加速時(shí)間進(jìn)入了8 s大關(guān),已經(jīng)具備了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)范。但是在急加速時(shí),車(chē)輛的推背感雖然比較強(qiáng)烈,但是比起一些同類(lèi)高檔車(chē)型如寶馬5系,穩(wěn)定感略顯不足。與新藍(lán)鳥(niǎo)相比,天籟的手/自動(dòng)一體變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保護(hù)上有了很大改進(jìn),把擋位掛入2擋,深踩油門(mén)急加速,那種在新藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷上升的情況已經(jīng)不再存在,即使是這種手動(dòng)模式,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6 000 r/min左右時(shí),變速器還是會(huì)強(qiáng)制自動(dòng)升擋,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載。高速轉(zhuǎn)向時(shí),即使在過(guò)彎時(shí)加速,車(chē)輛幾乎沒(méi)有甩尾的感覺(jué),輪胎的循跡性很準(zhǔn)確,車(chē)內(nèi)乘客會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué),而且由于懸架偏硬,側(cè)傾角度并不大。緊急制動(dòng)時(shí),可以明顯感覺(jué)到制動(dòng)踏板傳來(lái)的反彈力道,但這種力道并不是很大,對(duì)于腳部的沖擊不是很大。且在制動(dòng)過(guò)程中,轉(zhuǎn)向盤(pán)仍然可以輕松操控,車(chē)輛的行駛軌跡完全按照駕駛者的意圖行駛。ABS系統(tǒng)相當(dāng)穩(wěn)定,100~0 km/h制動(dòng)距離根據(jù)目測(cè)應(yīng)該在40 m之內(nèi),以如此大的車(chē)身來(lái)講,已屬優(yōu)異。
整體感覺(jué),天籟350JM-VIP在駕駛感覺(jué)上比較接近于一些具有運(yùn)動(dòng)特性的轎車(chē),而后排座椅無(wú)論是空間還是噪聲和舒適度,都比較令人滿(mǎn)意,比較適合商務(wù)用途,當(dāng)然自家駕駛也是相當(dāng)不錯(cuò)的。目前34.98萬(wàn)元的價(jià)格比起奧迪A6和寶馬5系等確實(shí)占有比較明顯的優(yōu)勢(shì),但出于品牌價(jià)值和認(rèn)知度的考慮,后二者無(wú)疑占據(jù)著較大的優(yōu)勢(shì)。能夠買(mǎi)得起40萬(wàn)左右車(chē)型的消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)不存在任何問(wèn)題,他們更在意的是品牌,除非這些消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的目的非常理性,或者這些消費(fèi)者確實(shí)比較懂車(chē)。天籟的市場(chǎng)前景將更加依賴(lài)于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品理性認(rèn)知度的提升,相信時(shí)間不會(huì)太久。
天籟350JM-VIP主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 890×1 765×1 470
軸距/mm 2 775
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 3.498
最大功率/kW 180(6 000 r/min)
最大扭矩/N·m 318(3 600 r/min)
變速器型式 4擋手/自動(dòng)一體
行李艙容積/L 506
0~100 km/h加速時(shí)間/s 7.9
90 km/h等速油耗/(L/100 km) 7.5
主要配置 電動(dòng)天窗、自動(dòng)開(kāi)啟氙氣前大燈、NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、7英寸彩色多功能液晶顯示屏、左右獨(dú)立溫控自動(dòng)空調(diào)、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全座椅電加熱和按摩功能、電動(dòng)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、6安全氣囊、定速巡航、ABS+EBD、車(chē)速感應(yīng)式雨刮器、車(chē)速感應(yīng)式車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖止裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜器等
天籟
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(3997張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇

- 官方價(jià): 17.78-37.18萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 15.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:日產(chǎn)
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 2.0L | 2.5L
- 變速箱: 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色:
- 1
蒙迪歐 詢(xún)底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>

東風(fēng)日產(chǎn)-天籟參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn):全新動(dòng)感外形,隔音、濾震控制水平高
缺點(diǎn):后排座椅不能比例放倒,影響裝載性
8.8 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
王子平 | 8.8分 | 從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動(dòng)硬漢轉(zhuǎn)變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺(jué),外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運(yùn)動(dòng)感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯,動(dòng)力總成上更是脫胎換骨,然而測(cè)試的2.5車(chē)型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級(jí)車(chē)的典范,而且孩子也可以信心滿(mǎn)滿(mǎn)的開(kāi)上家里的天籟出去溜達(dá)了。 | ||
李俊鋒 | 8.6分 | 在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步,近幾年來(lái)日系車(chē)可以給出那么豐厚配置車(chē)型實(shí)在鳳毛菱角!動(dòng)力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看并沒(méi)有多少差異,加速成績(jī)也來(lái)老款天籟差不多,日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時(shí)新世代天籟依然保持了最舒服中級(jí)車(chē)的稱(chēng)號(hào),強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力依舊不可忽視。 | ||
蔡戰(zhàn) | 9.0分 | 在沒(méi)有親身接觸實(shí)車(chē)之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠(chéng)意,但但新天籟出現(xiàn)在眼前后,你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新,整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動(dòng),線(xiàn)條變得緊湊有力,這樣的設(shè)計(jì)能吸引年輕買(mǎi)家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺(jué),亮點(diǎn)比起同級(jí)對(duì)手更為突出。 | ||
評(píng)測(cè)文章:顧家男的青春化 深度測(cè)試新世代天籟2.5 |
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