冬季的北京，白天顯得特別短。太陽(yáng)明顯有“偷工”之嫌，在忙碌的人們還沒(méi)有下班的時(shí)候，她便悄悄地溜進(jìn)遠(yuǎn)方樓群的后面。本來(lái)想照一下落日，結(jié)果一不小心連一抹余輝都沒(méi)有留下。不過(guò)我絲毫沒(méi)有抱怨，因?yàn)橛幸恢获Z服的小獅子一直陪伴在我的身邊……

　　如果問(wèn)最近哪里的人最忙，“藍(lán)盒子”里的工作人員應(yīng)屬其一。自從11月21日東風(fēng)標(biāo)致集團(tuán)宣布標(biāo)致307全面降價(jià)后，標(biāo)致4S店便人氣大升，看車(chē)、買(mǎi)車(chē)的人絡(luò)繹不絕，更是有一部分人開(kāi)著標(biāo)致307來(lái)領(lǐng)取“差價(jià)”。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日趨成熟，各汽車(chē)廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，降價(jià)已經(jīng)是屢見(jiàn)不鮮的現(xiàn)象，但為已購(gòu)車(chē)者返還降價(jià)前后所造成的損失，東風(fēng)標(biāo)致是第一家。這項(xiàng)措施確確實(shí)實(shí)向消費(fèi)者發(fā)出了一個(gè)積極的訊號(hào)：購(gòu)買(mǎi)標(biāo)致汽車(chē)不會(huì)由于價(jià)格波動(dòng)而受損失，這如同給購(gòu)買(mǎi)者吃了一顆定心丸。

　　好的政策必須有好的車(chē)型來(lái)支持，只一款標(biāo)致307是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以越來(lái)越多的人關(guān)心東風(fēng)標(biāo)致接下來(lái)還會(huì)有哪些動(dòng)作。據(jù)傳，標(biāo)致307SW旅行車(chē)已經(jīng)進(jìn)入東風(fēng)標(biāo)致的引入計(jì)劃，相信不久就會(huì)與國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見(jiàn)面。為此，我們特意找到了一款進(jìn)口的標(biāo)致307SW，先駕為快。

　　外形如兩廂的標(biāo)致307，超大玻璃車(chē)頂最引人溫意

　　標(biāo)致307SW就如同國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307的兩廂版，除了獨(dú)具特色的玻璃車(chē)頂和一個(gè)豐滿的大屁股外，兩款車(chē)在其余部分基本相同。

　　上下兩部分散熱格柵，造型各異，上部分格柵與車(chē)身同色，簡(jiǎn)約美觀，格柵正中鑲嵌著碩大鍍鉻獅子車(chē)標(biāo)；下部分格柵幾乎貫穿了前保險(xiǎn)杠，輕松大氣的造型仿佛是一張正在笑著的“大嘴”。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩翼略微隆起，順勢(shì)直達(dá)車(chē)頭，并將前燈組支撐起來(lái)，令整個(gè)車(chē)頭具有靈氣。外鼓的大眼睛內(nèi)三個(gè)大小不一的車(chē)燈，錯(cuò)落有致，與燈組外形相互應(yīng)。

　　大傾角的前風(fēng)擋玻璃突出了車(chē)身的流線感，與玻璃車(chē)頂圓滑過(guò)渡，沒(méi)有任何不和諧的地方，一切顯得那么自然。大面積的玻璃車(chē)頂自前端一直延續(xù)到車(chē)頂?shù)闹泻蟛�，幾乎占�?jù)了2／3個(gè)車(chē)頂，令后排乘員輕松沐浴在陽(yáng)光之下。玻璃車(chē)頂下面的篷頂襯板，電動(dòng)開(kāi)合十分方便，控制按鈕位于駐車(chē)制動(dòng)手柄的后面。車(chē)頂行李架是旅行車(chē)的招牌，標(biāo)致307SW同樣不會(huì)缺少，兩根鋁合金材質(zhì)行李架分立在玻璃車(chē)頂?shù)淖笥�，沒(méi)有調(diào)節(jié)功能，并且如果放行李的話就會(huì)影響采光，想來(lái)其觀賞性要比實(shí)用性更強(qiáng)一些。

　　圓圓的車(chē)尾向外鼓出，盡量增大車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)令車(chē)尾更加飽滿。不規(guī)則的紅色梯形尾燈面積很大，燈組內(nèi)三只“串”起來(lái)的獨(dú)立圓燈，就如同冰糖葫蘆一般，與前燈組形成前后呼應(yīng)的同時(shí)，更是露出了年輕的調(diào)皮勁兒。高位制動(dòng)燈位于小尾翼的中央部位，顯得嬌巧玲瓏，與之對(duì)應(yīng)的寬大后保險(xiǎn)杠，令車(chē)尾顯示出大氣厚重的一面。

　　內(nèi)飾做工，內(nèi)部空間靈活寬敞

　　我們?cè)囻{的這款標(biāo)致307SW的內(nèi)飾采用深色調(diào)，儀表板和座椅都是黑色，在儀表板以及門(mén)內(nèi)板把手等處，恰如其分地點(diǎn)綴著鋁合金材質(zhì)的裝飾板，形成明暗對(duì)比。整個(gè)內(nèi)飾造型新穎、實(shí)用，前儀表板采用凹面設(shè)計(jì)，很方便放置一些手機(jī)、錢(qián)包等雜物。中控臺(tái)設(shè)計(jì)大方，5碟CD盒布置在中控臺(tái)的中間位置，很方便取放。座椅面料和儀表板的質(zhì)地，摸起來(lái)手感不錯(cuò)，雖不及高檔車(chē)細(xì)膩，但在同級(jí)車(chē)中堪稱一流。

　　與307相比，307SW的軸距加長(zhǎng)了10cm，從而擴(kuò)大了乘坐空間。寬敞的內(nèi)部空間最多可排放5+2個(gè)座椅，所有座椅均為獨(dú)立式設(shè)計(jì)，變換靈活。前排2個(gè)座椅可進(jìn)行6向自由調(diào)節(jié)，不足之處是所有調(diào)節(jié)都為手動(dòng)，操作起來(lái)略有不便。第二排3個(gè)獨(dú)立座椅，我們似曾相識(shí)，與畢加索和剛剛上市的途安有異曲同工之妙。3個(gè)獨(dú)立座椅可滑動(dòng)、傾斜和折疊，還可以拆卸或向后排移動(dòng)，中間座椅拆下時(shí)，左右兩個(gè)可以往中間靠攏。如果需要，后排還可以加兩個(gè)座椅，不過(guò)既然是“加座”，就不要對(duì)乘坐的舒適性和空間有太多的要求。兩個(gè)座椅同樣可以折疊、傾斜或拆卸，使內(nèi)部空間的變換更加豐富。頗有興致地?cái)[弄了半天之后，又發(fā)現(xiàn)所有座椅的折疊和翻倒機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，操作起來(lái)很輕松。尾部的掀背門(mén)檻很低，在后保險(xiǎn)杠的上沿，取放行李和貨物十分方便。

　　動(dòng)力適中，操控柔韌

　　標(biāo)致307SW采用的是直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L，動(dòng)力適中。直道加速，前沖感較強(qiáng)，不過(guò)推背感不夠強(qiáng)烈，0-100km/h的加速時(shí)間在10.6s左右，速度比較了解，406、206CC和607等車(chē)型我都試駕過(guò)，其操控性用一個(gè)“韌”字形容，我覺(jué)得最貼切。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，與標(biāo)致307SW一起融入車(chē)流之中，這只漂亮的“小獅子”顯得異常的馴服，左突右沖之中完全聽(tīng)從指揮，并且顯得游刃有余。隨速助力轉(zhuǎn)向力度適中，韌性十足，而且反饋的路面信息也較為豐富。來(lái)自保時(shí)捷的“Tiptronic”4擋手／自一體式變速器換擋很平順，幾乎感覺(jué)不到任何頓挫和明顯的滯后。

　　307SW是一部操縱起來(lái)相當(dāng)輕松自如的車(chē)，讓你始終對(duì)路面有清晰的認(rèn)識(shí)。其懸架調(diào)校得稍硬，路感十分清晰，車(chē)身的整體感較強(qiáng)，在彎路中對(duì)側(cè)傾抑制較好。儀表板采用四圓盤(pán)式，兩大兩小對(duì)稱分布，在暮色下打開(kāi)儀表燈，柔和的紅色燈光，令其可讀性很好。超大的玻璃車(chē)頂不用實(shí)在是浪費(fèi)，在車(chē)內(nèi)與天空如此透明地接觸，即使在暮色下也讓人心里特別敞亮。

　　當(dāng)我們把這只可愛(ài)的“小獅子”停進(jìn)車(chē)位，下車(chē)離開(kāi)時(shí)，按下遙控中央門(mén)鎖，標(biāo)致307SW的兩個(gè)后視鏡竟然自動(dòng)收疊起來(lái)，這一技術(shù)在標(biāo)致607上有所應(yīng)用，沒(méi)想到也出現(xiàn)在307SW上，這樣一個(gè)小的細(xì)節(jié)；讓我們更覺(jué)得這只“小獅子”的馴服可愛(ài)。

　　標(biāo)致307SW外形時(shí)尚，內(nèi)部空間靈活寬敞，載客運(yùn)物皆相宜。無(wú)論是旅行還是日常用車(chē)，標(biāo)致307SW都能夠勝任，并且在茫茫車(chē)海中，增添一道美麗的風(fēng)景。