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試車地點(diǎn)	北京郊區(qū)	試車時(shí)間	2004-07
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青/山路/碎石
車輛提供	東風(fēng)標(biāo)致	試車人員	何軍/陳霞
試駕車型	東風(fēng)標(biāo)致307	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	Prestige2.0L自動(dòng)檔凈車價(jià)：￥196800.0 包牌價(jià)：--
何軍短評(píng)	√：曾獲歐洲年度之車，做工細(xì)致，前檔玻璃開(kāi)揚(yáng)，駕駛舒適，造型時(shí)尚。
	×：價(jià)格體系過(guò)大，“車尾”因素還需消化。

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　　這款國(guó)產(chǎn)的“東風(fēng)標(biāo)致307”可能是最近比較火的一款新車型，盡管車市近期比較“冷酷”，但從筆者觀察，法國(guó)人的自信還是很高的。其實(shí)本人對(duì)這款車也充滿了興趣，因?yàn)槲以诜▏?guó)開(kāi)過(guò)原裝的307，從這個(gè)對(duì)比就可以感受一下國(guó)產(chǎn)后的整體水平，也可以給各位讀者一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。

　　此次試駕路線由法國(guó)技術(shù)專家數(shù)十次深入北京東北部山區(qū)親駕所得。在160公里的試駕路途中，有蜿蜒曲折、狹窄陡峭的山間公路，有穿越村鎮(zhèn)、人車交錯(cuò)的鄉(xiāng)間小路，也有寬敞平坦、適合快馬加鞭的高速路。這些和法國(guó)試車頗為相像，看得出來(lái)法國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)。
　　

■點(diǎn)擊圖片可看大圖■

　　筆者駕駛的是一輛2.0升自動(dòng)擋、靛藍(lán)色的307轎車，我認(rèn)為是最好看的一款顏色，連一起同行的另一網(wǎng)站記者也贊不絕口，是的，這款張揚(yáng)的車子，黑色和灰色都會(huì)顯得過(guò)于沉悶，這點(diǎn)還需廠家多為了解。從車的外形整體來(lái)看，標(biāo)致307還不失為一款匠心獨(dú)運(yùn)的車。其外形上最大的亮點(diǎn)來(lái)自一個(gè)面積達(dá)到1.47平方米的超級(jí)寬大的前擋風(fēng)玻璃。

　　在整車設(shè)計(jì)中，307把駕駛室前移，使得A柱和前擋風(fēng)玻璃保持了較大的傾角。和廣本FIT很大的盲點(diǎn)A柱不同，這樣保證了車內(nèi)駕駛員位置有充足的頭部空間，據(jù)筆者觀察在國(guó)內(nèi)同等級(jí)車中，307的視野也是最好的。不過(guò)，大傾角的前擋風(fēng)玻璃也使得307的前面?zhèn)溶嚧懊娣e增大，有些媒體的記者認(rèn)為過(guò)于“碩大”，有點(diǎn)像畢加索MPV的設(shè)計(jì)。

　　不用筆者多說(shuō)，307外形上另外一個(gè)亮點(diǎn)來(lái)自前臉。“獅子”造型的前大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩道棱線融合在一起，再加上，前格柵中間大大的“獅子”標(biāo)識(shí)，使整個(gè)車從正面看有種兇狠的力感。

　　不得不提的是，一些“反傳統(tǒng)”的設(shè)計(jì)也蠻有意思，如307的前翼子板本身以及保險(xiǎn)杠等易損件是以合成材料制成的，材料輕巧，可減輕車身重量，省油，又可降低修復(fù)成本。另外，其復(fù)合材料一體式前大燈以及高分子材質(zhì)的擋泥板的裝配方式是十分新穎的，翼子板也是以便捷性螺絲固定，這樣，不需要損傷車身板就可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行更換。

　　307在外形上唯一感到不協(xié)調(diào)的地方是它的尾部。國(guó)產(chǎn)307的尾部眾所周知是“后加”上的，車頂?shù)那�線過(guò)渡得不夠圓潤(rùn)，廠方的說(shuō)法是“你在法國(guó)見(jiàn)過(guò)兩廂的，這是先入為主��！”，不過(guò)筆者不敢茍同，如今資訊發(fā)達(dá)，一張圖片就可以“穿幫”了。