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　　前言

　　對(duì)于大部分人來說，CR-V已不再是陌生的車型，僅國(guó)產(chǎn)車型就已經(jīng)有超過1.5萬臺(tái)的保有量，在路上相遇的次數(shù)日漸增多。而筆者在試車地點(diǎn)的武漢，則可經(jīng)常見到CR-V的身影。在眾多廠家第一季度就早早宣布推出05年款車型后，東風(fēng)本田才選擇在2005年上海國(guó)際車展開幕前夕發(fā)布其小改款的05款CR-V，似乎有點(diǎn)姍姍來遲。05年新款CR-V仍然稱作思威，但改進(jìn)了外觀，同時(shí)增加了2.4L排量。從此國(guó)產(chǎn)CR-V系列增加到兩個(gè)，一舉打破了靠單一車型打天下的局面。目前，分布在全國(guó)各地的東風(fēng)本田代理店和專賣店已經(jīng)開始向用戶交付現(xiàn)車。據(jù)經(jīng)銷商反饋的消息看，05款CR-V才剛上市不到一個(gè)星期，其市場(chǎng)反應(yīng)就相當(dāng)不錯(cuò)。而國(guó)產(chǎn)CR-V上市1年以來，銷售量就已經(jīng)突破了1.5萬臺(tái)，考慮到去年車市波動(dòng)較大，況且油價(jià)上漲以及SUV車輛市場(chǎng)容量有限，因此CR-V在上市首年的成績(jī)是比較優(yōu)秀的。

　　04款CR-V的外觀被認(rèn)為過于“女性化”，05款東風(fēng)本田CR-V繼承了04款的優(yōu)點(diǎn)外，針對(duì)用戶提出的意見進(jìn)行了改進(jìn)，如外觀“女性化”的味道已經(jīng)很大程度上被消除。增加了車身顏色、改進(jìn)了車燈和前臉造型，讓新車充滿動(dòng)感之余也更加精悍。而2.4L新款車型則采用了本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)變速箱以及適時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)，改善了換檔的平滑性、動(dòng)力性以及經(jīng)濟(jì)性。不過，顧其名思其義，CR-V本來就是Comfortable Runabout-Vehicle的縮寫，它終究是一臺(tái)追求舒適性的城市SUV，越野性能并不是它的首先訴求，因此東風(fēng)本田將它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為相近價(jià)位的轎車。

　　因此，評(píng)價(jià)CR-V，并不能單純以轎車或SUV來直接衡量，需要將車輛（CR-V）的設(shè)計(jì)概念和市場(chǎng)定位作為依據(jù)，即該車是否達(dá)到與它聲稱的性能和設(shè)計(jì)目標(biāo)，當(dāng)然，同時(shí)也要考慮市場(chǎng)（用戶）的需求因素。不管是SUV還是轎車，能滿足買家需求就是好車。