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試駕長安鈴木SX4

2007-12-28 08:53 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  SX4是中國首款休旅車,它融合了轎車的舒適和SUV的運(yùn)動(dòng)越野性能,使得SX4不僅成為你8小時(shí)內(nèi)的好幫手,并能開啟你8小時(shí)之外的休閑生活。

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  最近在汽車界內(nèi)流行一個(gè)概念叫做crossover,即雜交。與袁隆平用各種水稻來篩選優(yōu)異遺傳基因一樣,crossover用在汽車上也就是把原來優(yōu)異的部分保持,再加入新的特性以衍生出不同性格取向,使原來的一部好車成為一個(gè)多面手,從而能吸引更大消費(fèi)群關(guān)注。由于crossover更具賣點(diǎn),于是大眾的Cross polo亮相了,雷諾的Conquest發(fā)布了,最后連輝騰也要Cross一把。鈴木的動(dòng)作雖不算早,但勝在效率,2005年亮相于法蘭克福車展的SX4經(jīng)過市場的考驗(yàn),今年便已入圍了“2007年度世界車”前10強(qiáng),堪比奧迪TT、奔馳CL等名車。

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  基因優(yōu)勢

  2005年12月1日,Suzuki宣布與Fiat共同開發(fā)的小型運(yùn)動(dòng)SUV正式誕生,這就是SX4的由來。從基因的角度看,SX4所秉承的優(yōu)勢十分明顯,首先是Suzuki在小車領(lǐng)域內(nèi)深厚的經(jīng)驗(yàn)積累,無論在車型開發(fā)還是底盤調(diào)校上都有自己的獨(dú)到之處。以目前鈴木在國內(nèi)的幾款車型來看,無論北斗星還是雨燕,撇開市場操作的原因,純從車的角度都是比較可圈可點(diǎn)的。SX4融合了以新雨燕為代表的鈴木緊湊型車的元素,以及鈴木生產(chǎn)諸如Grand Vitara等輕量SUV方面所積累的經(jīng)驗(yàn)。使得SX4既有輕量SUV的行動(dòng)能力,又有轎車的舒適性以適應(yīng)不同的家庭生活功能需求。另外就是在開發(fā)SX4時(shí)與其海外的合作方Fiat的同步配合和支持(SX4在Fiat的車型序列中名為 Sedici,SX4 和Sedici外觀近乎一致,只是后者更注重越野性能,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也多了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇),使得車型在開發(fā)之初就已經(jīng)有了歐洲血統(tǒng)。在外型設(shè)計(jì)上,由喬治亞羅 (Giorgetto Giugiaro) 操刀設(shè)計(jì),使它擁有著一張歐日混血的臉孔。

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  另類之型

  從外觀來看,去年11月份上市的天語SX4雖然也號稱是與兩廂版同步的三箱版,但還得承認(rèn),兩廂版SX4確實(shí)要比三廂更精致、靈巧甚至與粗獷,呈現(xiàn)出一種怪異組合的美。

  從整體外觀上要徹底接受這么一輛變異的車型還是需要時(shí)間的,但是SX4通過一些外觀細(xì)節(jié)還是很容易讓人產(chǎn)生好感。比如A柱與車身腰線在輪眉上方形成的三角區(qū),融合部表面平整細(xì)膩的鈑金工藝傳達(dá)出SX4的精致;外張的車輪拱讓車尾的視覺效果看上去更加兇猛,搭配蜂巢式中網(wǎng)及16寸鋁合金輪圈霸氣十足;類似與奔馳ML風(fēng)格的車尾包角黑底玻璃設(shè)計(jì)和層疊設(shè)計(jì)的尾部也體現(xiàn)著SX4優(yōu)雅精致的一面?傮w說來SX4有著越野車那般強(qiáng)悍感覺,可是卻沒有笨重遲鈍的視覺累贅。

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  SX4的內(nèi)飾部分也基本延續(xù)了雨燕簡潔小巧的風(fēng)格。在用料方面會(huì)在基本與雨燕接近的基礎(chǔ)上再稍微提升一些,體現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位車型所應(yīng)有的價(jià)值感。方向盤上的多功能按鈕是該級別車中比較難得的配備,這多少也體現(xiàn)出其強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的特質(zhì)。

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