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　　這次�？怂乖囻{，可以說(shuō)是自晚報(bào)汽車(chē)推出“公眾試駕”活動(dòng)以來(lái)報(bào)名人數(shù)最多的一次。短短3天時(shí)間，報(bào)名者就超出了50名，并且有超過(guò)一半的人表示想買(mǎi)這款車(chē)。而成都萬(wàn)星只能提供2輛�？怂乖囻{，經(jīng)過(guò)協(xié)商，經(jīng)銷(xiāo)商同意搞兩次試駕。這才讓我們心中的一塊石頭落了地。

　　10月16日9時(shí)40分，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選的9名試車(chē)手、一輛黑色蒙迪歐、一輛紅色嘉年華、一輛黑色(1.8L手動(dòng))和一輛白色(2.0手自一體)�？怂菇M成的試駕車(chē)隊(duì)終于出發(fā)了。

當(dāng)仁不讓的“焦點(diǎn)”

時(shí)間：9時(shí)58分-10時(shí)20分路段：成都-龍泉

　　�？怂乖谟⑽睦镆馕吨�“焦點(diǎn)”，當(dāng)停在報(bào)社門(mén)前的一黑一白兩輛�？怂乖囻{車(chē)映入眼簾，其外形首先滿足了試車(chē)手們對(duì)視覺(jué)審美的需求。一坐進(jìn)�？怂�，試車(chē)手們就被車(chē)內(nèi)緊湊、合理的布局透露出來(lái)的歐洲氣質(zhì)所吸引，儀表臺(tái)上的中央顯示屏、音響主控、空調(diào)按鈕等、可調(diào)節(jié)的座椅、厚實(shí)的車(chē)門(mén)無(wú)一不讓人覺(jué)得方便、實(shí)用。

　　9時(shí)58分，試駕車(chē)隊(duì)經(jīng)成龍路出三環(huán)，在路邊�？考�合后，試車(chē)手正式坐上駕駛座上開(kāi)始試駕。盡管只有“微不足道”的兩輛�？怂�，但它仍然當(dāng)仁不讓地成為路上眾多車(chē)輛中的“焦點(diǎn)”。遇到車(chē)少時(shí)，試車(chē)手在陪駕員的允許下，小小地“放縱”一下，找一下“飆車(chē)”的感覺(jué)。就這樣一路經(jīng)過(guò)車(chē)水馬龍的紅砂村、幸福梅林，10時(shí)20分平安到達(dá)龍泉。

試駕點(diǎn)評(píng)

　　7號(hào)試車(chē)手盛德江、10號(hào)試車(chē)手丁先生：外觀大方、耐看；空間大；制動(dòng)性能好，剎車(chē)很準(zhǔn)；動(dòng)力充足；擋位清晰，流暢，干凈利落，沒(méi)有頓挫感；感覺(jué)各方面都很到位，方向盤(pán)手感舒適；操控性非常好。

還是手動(dòng)擋過(guò)癮

時(shí)間：10時(shí)25分-10時(shí)40分路段：龍泉-白沙

　　10時(shí)25分，從龍泉前往白沙的二級(jí)公路上，車(chē)輛更少，大家自然而然地提高了車(chē)速。黑色�？怂故�1.8手動(dòng)擋，白色的那輛是2.0自動(dòng)擋，5號(hào)試車(chē)手羅斌換到黑色�？怂股厦婧�，長(zhǎng)吁一口氣，猛一踩油門(mén)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一陣輕微的低吼，一陣明顯的推背感從座椅上傳來(lái)，作為領(lǐng)頭的黑色�？怂挂幌聸_出老遠(yuǎn)。羅斌高興得大呼：“還是手動(dòng)擋過(guò)癮��！”為了檢測(cè)開(kāi)空調(diào)是否影響動(dòng)力，坐在后排的4號(hào)試車(chē)手張榮成建議打開(kāi)空調(diào)。一試之下，絲毫不受影響。

試駕點(diǎn)評(píng)

5號(hào)試車(chē)手羅斌、3號(hào)試車(chē)手王剛：發(fā)動(dòng)機(jī)好，起步很帶勁，開(kāi)空調(diào)一點(diǎn)都不影響動(dòng)力。時(shí)速?zèng)_到145公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)噪音都聽(tīng)不到；怠速穩(wěn)定，噪音很��；助力好，方向盤(pán)很輕。

只有山路才有試頭

時(shí)間：10時(shí)45分-11時(shí)15分路段：白沙-太平

　　在白沙再次換人。陽(yáng)光將路兩邊高大的榆樹(shù)、白楊的影子斜投在路面上，在我們的車(chē)窗外跳蕩著流走。在前面路段一直“穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)”的4號(hào)試車(chē)手張榮成一直拒絕試駕，他說(shuō)只有在路況不太好的路段上才有試頭�，F(xiàn)在終于“該出手時(shí)就出手”，坐到了黑色�？怂柜{駛座上，出發(fā)后，有著38年駕齡的他過(guò)橋、爬坡、轉(zhuǎn)彎，一路猛按喇叭，很少減速也很少踩剎車(chē)，直到換人為止，他終于滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭，只說(shuō)了兩個(gè)字：“好車(chē)！”

試駕點(diǎn)評(píng)

　　5號(hào)試車(chē)手張榮成、2號(hào)試車(chē)手郝紅宇、1號(hào)試車(chē)手劉洪：懸掛剛鍵，路面過(guò)濾好；駕駛感好；指向準(zhǔn)確；底盤(pán)扎實(shí)；減震合適；在山路上高速過(guò)彎，無(wú)明顯側(cè)傾，回正速度相當(dāng)快；后懸掛穩(wěn)定性出色，能始終保持后輪的抓地力，不像同級(jí)別一些車(chē)型高速過(guò)彎時(shí)尾部過(guò)于活躍，容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象；操控輕松。

不試車(chē)回家沒(méi)法交待

11時(shí)20分-11時(shí)40分路段：太平-合江

　　車(chē)隊(duì)沖上碎石路，這段碎石路沒(méi)有出現(xiàn)前幾次試駕時(shí)的塵埃滾滾的場(chǎng)面，只聽(tīng)到碎石子彈在底盤(pán)上發(fā)出的悶響，扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)出足夠的“韌性”。這時(shí)輪到8號(hào)試車(chē)手歐陽(yáng)曉明駕駛黑色福克斯沖在隊(duì)伍前面。以前被視為畏途的這段路也顯得非常輕松，不覺(jué)就到了終點(diǎn)�；爻掏局校�又輪到6號(hào)試車(chē)手張林駕駛黑色�？怂�，在行至這個(gè)路段上那處“著名”陡坡時(shí)，很輕松就沖了上去。

　　值得一提的是10號(hào)試車(chē)手黃先生，作為某電視臺(tái)記者的他是在完成了采訪任務(wù)之后才趕過(guò)來(lái)的，只有在大家吃飯、休息的空檔，抓緊時(shí)間突擊性地試駕了一把，他是代表妻子和岳父母等家人對(duì)福克斯深入考察，否則回家無(wú)法交待。

試駕點(diǎn)評(píng)

　　8號(hào)試車(chē)手歐陽(yáng)曉明、6號(hào)試車(chē)手張林、9號(hào)試車(chē)黃先生：動(dòng)力性能好；穩(wěn)定性突出；離合和剎車(chē)好；底盤(pán)扎實(shí)；視線好；總體感覺(jué)相當(dāng)好。