前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　前言：

　　05年車(chē)市一片火熱，皇冠、榮御、瑞虎的下線給我們帶來(lái)不少的欣喜，不論從中高端還是到經(jīng)濟(jì)型的車(chē)型，廠家都變著戲法迎合消費(fèi)者的口味�？梢哉f(shuō)現(xiàn)在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，老百姓的選擇也越來(lái)越多。

　　隨著白領(lǐng)一族的壯大，現(xiàn)在的微型車(chē)成了車(chē)市的一大主題，車(chē)身小、油耗低、維護(hù)低成為我們城市一族上班代步、假日郊游的好伴侶。

　　我們的福特嘉年華也不甘寂寞，一部小巧的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版從外到內(nèi)的給了我們不少的意外，不到十萬(wàn)的價(jià)格，加上良好的操控性，也許能夠打動(dòng)你的心扉。

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　　外觀篇：

　　從外觀上看，嘉年華的變化不大，也可以說(shuō)基本沒(méi)有變化，不過(guò)鮮紅的車(chē)身加上運(yùn)動(dòng)型的黑色前大燈，這種大燈在什么車(chē)型里見(jiàn)過(guò)？不用多想，先前1.8版本的伊蘭特前燈設(shè)計(jì)也是這樣，細(xì)一看還真有點(diǎn)相似，加上下面運(yùn)動(dòng)型的圓形霧燈，動(dòng)感之美即刻詮釋出來(lái)。

　　整體鮮紅的車(chē)身前部像一團(tuán)燃燒的烈火，平滑的漆面體現(xiàn)了福特大廠的良好做工。側(cè)身望去，同樣感覺(jué)火熱，腰線配以黑色的鑲邊，讓人想到就是想要放飛你的心情，黑色的門(mén)鎖拉桿點(diǎn)綴著時(shí)尚的動(dòng)感，紅黑的搭配是永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)的運(yùn)動(dòng)元素。

　　尾部的設(shè)計(jì)同樣討巧，紅百黑的組合型尾燈設(shè)計(jì)和前面相互呼應(yīng)，一個(gè)小小的尾翼不單代表了其運(yùn)功的一面也給高速行駛中車(chē)身的穩(wěn)定帶來(lái)一定的幫助。

　　總的來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)版的嘉年華還是給我們帶來(lái)不少的新鮮元素，一改之前的幼嫩的外形。

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　　內(nèi)飾篇：

　　內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣感覺(jué)新鮮，整部車(chē)的內(nèi)飾以黑色的基調(diào)為主的，小編只是在老版的標(biāo)致406中感受過(guò)，此次再次感受心情彭湃，不過(guò)嘉年華更具特色是方向盤(pán)還有三幅式紅色和黑色搭配真皮的鑲邊設(shè)計(jì)，這就增加的十足的跑味，同時(shí)手感十分不錯(cuò)。

　　中控臺(tái)的上面的部分采用黑色的亞光材料設(shè)計(jì)，特別是在南方陽(yáng)光強(qiáng)烈的地方能有效吸收光線，給駕駛者帶來(lái)的方便，中控臺(tái)的面板采用銀白色的高強(qiáng)度仿碳纖維設(shè)計(jì)，更顯未來(lái)時(shí)尚味道，整個(gè)中間部分按鈕排列合理，駕駛者能夠輕松的掌握全部的功能。

　　儀表盤(pán)采用藍(lán)底色調(diào)，我們并不否認(rèn)其設(shè)計(jì)的理念，不過(guò)能改成紅底白光的話更顯和諧氣氛，當(dāng)然見(jiàn)仁見(jiàn)智，這里只是個(gè)人主觀意見(jiàn)，離合和剎車(chē)采用不銹鋼設(shè)計(jì)，可見(jiàn)嘉年華的運(yùn)動(dòng)氣息也體現(xiàn)在細(xì)微之處。

　　不過(guò)駕駛位的中央車(chē)窗按鈕設(shè)計(jì)不是很合理了，雖比上一代相比有所改進(jìn)，可是小編的手依然要在身體稍稍前傾的情況下才能觸摸到，如果是身材較小的女士在過(guò)交費(fèi)站時(shí)候就不是很方便了，此次運(yùn)動(dòng)版的嘉年華的座位采用黑色為主體布藝設(shè)計(jì)，雖和整車(chē)基調(diào)基本一致，不過(guò)如果能是真皮設(shè)計(jì)就更能提高其質(zhì)感和檔次。

　　運(yùn)動(dòng)版的嘉年華的內(nèi)飾還是給了我們不少的清新感覺(jué)，也適合年輕的口味，和現(xiàn)在市面上流行的兩廂FIT相比，在內(nèi)飾原件設(shè)計(jì)上FIT更具未來(lái)感，可就其顏色的搭配上，紅黑的搭配更能討得我們得喜歡，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)版嘉年華駕乘方面也有所提升，其感覺(jué)就要你在后面品味。

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　　動(dòng)力篇：

　　運(yùn)動(dòng)版的嘉年華的動(dòng)力表現(xiàn)在：1.6升直列四缸,順序多點(diǎn)燃油噴射單頂置凸輪軸ROCAM發(fā)動(dòng)機(jī)。功率：68/5300-5700Kw/rpm。扭矩：135/2500-3000nm/rpm。油耗：5.9 升/百公里。最高時(shí)速：175.0 km/h。0－100公里時(shí)速時(shí)間：11.3 秒。

　　有這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速表現(xiàn)在同類(lèi)車(chē)型中確實(shí)是比較少見(jiàn)的。

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　　駕乘篇：

　　在駕乘方面我們要好好的說(shuō)一說(shuō)，當(dāng)日試車(chē)車(chē)內(nèi)乘坐四個(gè)成年人，兩男兩女，一檔起步，感覺(jué)十分的有力，同時(shí)重踩油門(mén)還能感覺(jué)一些推背感，看來(lái)百公里11.3秒的成績(jī)不是吹出來(lái)的，我們十分喜歡這款嘉年華的波箱設(shè)計(jì)，銀白色的金屬表面首先視覺(jué)上的運(yùn)功感，手握上去質(zhì)感不錯(cuò)，可喜的是這款波箱的行程較短，而且檔位清晰，和離合配合好能夠在較短的時(shí)間里有效的將車(chē)速提高，而且是在十分的輕松的情況下完成，這里小編并沒(méi)有夸張的元素，有興趣的朋友可以自己去試駕一下，感覺(jué)是很不錯(cuò)。

　　運(yùn)動(dòng)版的嘉年華的車(chē)身比普通版在底盤(pán)上降低了20毫米加上尾部的定風(fēng)翼，這樣在行駛中我們感覺(jué)更加的平穩(wěn)，事實(shí)也是這樣，在動(dòng)力不錯(cuò)的情況下我們感覺(jué)也是較為扎實(shí)，和同級(jí)別的車(chē)型相比有明顯的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有了那種中高速的漂浮感。

　　在轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)較重，基本上沒(méi)有什么虛位，較重的方向盤(pán)保持了高速行駛時(shí)良好的穩(wěn)定性，我們?cè)诓⒕�的過(guò)程也感覺(jué)比較的靈敏，不過(guò)前碟后鼓的制動(dòng)設(shè)計(jì)在實(shí)際剎車(chē)中只能表現(xiàn)中庸，既然是運(yùn)動(dòng)版，我們就要那種點(diǎn)剎就有點(diǎn)頭感，如果是四輪碟剎的話就更能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本色，買(mǎi)家如肯再花3000多元進(jìn)行一下后輪制動(dòng)改裝的話，相信到時(shí)會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

　　在這里廣大的網(wǎng)友可能認(rèn)為我們是不是對(duì)嘉年華運(yùn)動(dòng)版的操控評(píng)價(jià)過(guò)高的了，其實(shí)我們是就其價(jià)格和其表現(xiàn)給予了較高的評(píng)價(jià)，不到9萬(wàn)元有這樣的表現(xiàn)已是不錯(cuò)了。

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　　總結(jié)：

　　此次嘉年華的運(yùn)動(dòng)版就外觀和內(nèi)飾、動(dòng)力就小編個(gè)人來(lái)講已經(jīng)有個(gè)一個(gè)較大的提升，前臉的造型和顏色的搭配仿佛讓你感覺(jué)不像是嘉年華了，內(nèi)飾上同樣給人視覺(jué)的沖擊感，有著同級(jí)別車(chē)沒(méi)有的那種跑味，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，操控相信也是一大的賣(mài)點(diǎn)，此次福特也表示了十足的信心。

　　說(shuō)到要改進(jìn)的地方就是其制動(dòng)方面和座椅還有改進(jìn)的空間，可能是出于成本的考慮沒(méi)有加上，不過(guò)舍得再花一些銀子的人進(jìn)行一些小改裝的話，相信他會(huì)讓你滿(mǎn)意的。

　　福特嘉年華運(yùn)動(dòng)，還行！