當車廠大方放送的時候，表面上是撿便宜的好時機，實際上，也許下一世代的車款正在積極準備上市當中！

　　還記得總代理在推出這輛換上鷹眼頭燈、修飾全車多處造型的A4時是怎么說的？應該有不少人對「大規(guī)模小改款」這樣的說法印象深刻吧？

AudiA4

　　這個月Audi為了慶祝2007年Audi車隊再度稱霸今年LeMans24小時耐久賽，以及A4在美國國道安全保險局(IIHS)贏得了2007年最安全獎，推出了所謂A41.8TS-Line酷炫版本，此一版本的車型在定價不變的情況下，追加了價值25萬元的S-Line跑車化配備，以價格面來看，不可不謂超值！

　　本次的S-Line車款，在外觀上的變動幅度并不大，除了水箱罩與后車門飾條上追加了S-Line字樣的銘牌之外，并沒有夸張的外觀配件，也不像以前LeMans版本或是DTM版本在外觀上有著較大幅度的變化。

　　變化的部份集中在車內(nèi)配備，跨近車內(nèi)首先映入眼簾的是S-Line三幅式跑車方向盤，這組方向盤在細工點綴上做足工夫，包括了使用打孔透氣皮革縫制、縫線采用亮眼的紅色安排，以及下方幅條上鑲有S-Line銘牌等點綴處理。

鋁合金飾板不僅讓色調(diào)偏暗的車內(nèi)有了視覺上的重點，同時也強化車輛的運動風味。

　　除了方向盤之外，車內(nèi)其它部份也追加了相當多的點綴與改良，兩張?zhí)刂魄白�椅乃是視覺焦點，這兩張跑車化桶型賽車椅的外圍椅面采用黑色真皮包覆，座椅中央部份則以黑色Speed織布覆蓋，椅面上方皮革處也追加了S-Line壓印處理。

中控設計相當簡潔，慣用的紅色夜燈充滿戰(zhàn)斗氣息。

　　此外，S-Line車款的車內(nèi)頂篷采用了與一般A4不同的黑色布質(zhì)，排檔頭上也以真皮包覆并鑲上S-Line字樣，手煞車拉柄也采用皮革包覆，環(huán)繞車艙的內(nèi)部飾板，也換上了專屬S-Line的霧面刷紋的鋁合金制品。

特制的跑車座椅，椅面采用兩種不同材質(zhì)組合而成，視覺效果與乘坐感都不在話下。

　　在與動力懸吊相關的部份，A41.8TS-Line并沒有太多的變動，僅在懸吊系統(tǒng)部份換上了S-Line跑車式懸吊與避震器，此套避震器不僅讓車身降低2公分，同時阻尼也有所加強；配上17吋圈胎，乘坐感倒是還不至于太過顛簸，也不會讓人覺得在操控性上有所不足，整輛車雖然已屆產(chǎn)品生命周期末端，表現(xiàn)仍在水平之上，這不禁讓人對在法蘭克福車展中正式發(fā)表的下一代A4充滿了期望。

這具1.8T引擎雖然已有悠久的歷史，但在控制系統(tǒng)的精進之下，它仍不失為一具耐用且可靠性高的產(chǎn)品。

　　In My Opinion

　　第一代A4推出時，是Audi將全系列產(chǎn)品高級化、進軍高級車壇的重要武器，A4的成功也換來了Audi的一片江山。而為了做出與其它品牌的區(qū)別，Audi特別注重運動風味與科技形象，事實證明Audi的做法頗為成功，即使大改款新車已經(jīng)發(fā)表，現(xiàn)行A4的各項表現(xiàn)仍然不顯老態(tài)，年輕化的外觀造型可能是因素之一，而真正的優(yōu)勢，還是車輛本質(zhì)就已經(jīng)十足優(yōu)秀的緣故。

　　它的優(yōu)點：配備豐富、操控性佳。

　　它的缺點：超值配備容易讓人陷入"早買早享受、晚買晚后悔"的迷思之中。