夜上海 活力四射 動(dòng)迷你 相得益彰
流連于絢爛多姿的十里洋場(chǎng),端坐在精巧時(shí)尚的迷你空間。夜 上海,活力四射,動(dòng) 迷你,相得益彰。
如今的上海,夜生活的豐富程度幾乎可以與紐約、倫敦、日本那些國(guó)際知名大都市齊名。作為城市的一道風(fēng)景線(xiàn),夜生活的內(nèi)容自然日新月異地進(jìn)步。上海的夜生活已經(jīng)不是以前的一群人吃頓火鍋、讓腸胃被各種辣椒和湯水填得滿(mǎn)滿(mǎn),然后買(mǎi)上門(mén)票去“蹦迪”;又或者像一些所謂“精英人士”般,下班以后西裝革履地約在飯館,酒足飯飽之后商量著去哪一家夜總會(huì)!這已經(jīng)太過(guò)時(shí)了。
2007年4月19日,上海國(guó)際車(chē)展的Mini展臺(tái)上,我看到和其他廠(chǎng)商迥異的展臺(tái)布置風(fēng)格。在現(xiàn)場(chǎng)DJ打碟營(yíng)造的背景音樂(lè)中,我好像進(jìn)入了一家私人會(huì)所,而且是上海的周末晚上最為吸引型男美女們矚目的私人PARTY現(xiàn)場(chǎng)。為什么說(shuō)這是最為時(shí)興的?以往的迪斯科、夜總會(huì)的門(mén)檻已經(jīng)不適合“與時(shí)俱進(jìn)”的“上海精英們”,那種沒(méi)有目的地“豪飲”怎么說(shuō)都太沒(méi)有品位。一種具有主體性的私人派對(duì)開(kāi)始受到大家的親睞。其實(shí)主題也很容易策劃,同學(xué)會(huì)或者同是某人的朋友,就能夠找到一個(gè)共同點(diǎn),慶生也好、聚會(huì)也好,只要PARTY搞得有私密性、不受到不相干的人的騷擾就行。怎么說(shuō)都要突出自己這個(gè)小圈子的與眾不同,和其他的“烏合之眾”劃清界限!當(dāng)然,開(kāi)酒也必須講究私人派對(duì)的品位。品嘗會(huì)所主人私藏的HouseWine肯定要頭牌的;香檳和雪茄都是加速美女俊男們進(jìn)入興奮狀態(tài)的催化劑。如果此時(shí)有哪一位大喝一聲:“來(lái)一瓶黑方威士忌再送六瓶綠茶!”又或者“給我的紅酒加上冰塊再混一點(diǎn)雪碧!”等等的言語(yǔ),勢(shì)必會(huì)遭到一群不屑的眼神!
也許有人會(huì)奇怪,為什么我一提到MINI就會(huì)有那么多風(fēng)馬牛不相干的言論!不錯(cuò),MINI總是讓我遐想聯(lián)翩!以前是紅茶、今天又是HouseWine!在上海車(chē)展上踏進(jìn)Mini展臺(tái)時(shí)我就感覺(jué)到一種強(qiáng)烈的親切感,但當(dāng)我握著最新MiniCooper的方向盤(pán)時(shí),卻體會(huì)到了切實(shí)的不同。它就像以前Checkmate的改進(jìn)版、又像Parklane的延續(xù)。TSC解除按鈕和Sports模式設(shè)置在排檔的前方;配合方向盤(pán)上的變速撥桿和半桶型座椅提供更加鋒利的駕駛感受。雖說(shuō)運(yùn)動(dòng)感倍增,Mini也沒(méi)有忘記氣氛的營(yíng)造。Tilt功能的前后玻璃天窗和可變換顏色的室內(nèi)環(huán)境燈光讓Mini更加融入燈紅酒綠的夜色里。說(shuō)到駕駛,新Mini讓我一上來(lái)抓不到以前那種熟悉的感覺(jué)。自動(dòng)變速箱顯得有些突兀,初期制動(dòng)讓人覺(jué)得太強(qiáng)烈,無(wú)法與自動(dòng)變速箱的動(dòng)力傳達(dá)合拍。必須選擇方向盤(pán)上的手動(dòng)模式,提速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向才開(kāi)始變得順暢。而且方向盤(pán)也變輕了,這和之前MiniCooper的駕駛感多少有些不同。
此時(shí)我告訴自己,這車(chē)子的潛能遠(yuǎn)不只如此,或許配合一些改裝套件才能全部發(fā)揮出來(lái)。趁著攝影師拍照的空閑,我走下車(chē)仔細(xì)端詳一下新Mini。前臉造型和大燈有了些許變更,尾燈的形狀也有了些小變化。我倒是很想了解Mini的強(qiáng)大制動(dòng)力來(lái)源,貓下腰觀(guān)察制動(dòng)系統(tǒng),卻發(fā)覺(jué)輪殼輪眉是FRP材質(zhì)的,改裝車(chē)常用的材料。這讓我想起幾個(gè)月前在Mini展臺(tái)看到的Mini原廠(chǎng)附件。那些Mini專(zhuān)用的改裝用輪胎鋼圈、整流套件。如果能按照自己的意愿,打造出一臺(tái)性能和底盤(pán)相互配合、絕無(wú)僅有的Mini來(lái),那該是一件多么愉快的事情呀!
是的,新Mini從頭到腳處處散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)你選擇手動(dòng)換檔方式并按下Sport按鈕,關(guān)掉DSC后,Mini排氣管發(fā)出的低吼、轉(zhuǎn)速迅速上升,換檔前發(fā)動(dòng)機(jī)短促而強(qiáng)有力的咆哮,都讓你不由得意識(shí)到這是一臺(tái)準(zhǔn)跑車(chē)。興致所至?xí)r,開(kāi)下賽道狂飆幾圈也氣不喘、心不跳!不管怎么說(shuō),Mini可是早在1964年就已經(jīng)贏得了蒙特卡羅拉力賽了。

- 官方價(jià): 22.5-52.2萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 19.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:MINI
- 級(jí) 別: 小型車(chē)
- 排 量: 1.6L |
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1
歐力威 詢(xún)底價(jià)>> 4.79-5.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>

優(yōu)點(diǎn):個(gè)性鮮明、充滿(mǎn)玩味與創(chuàng)造力的經(jīng)典小車(chē)
缺點(diǎn):全家出游不是它的強(qiáng)項(xiàng);爬山涉水更是暴斂天物
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 69.1 | ||
李俊鋒 | 8.0分 | 好吧,MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個(gè)性車(chē)型,如果寶馬集團(tuán)還不滿(mǎn)足于此,于是電動(dòng)版的MINI E就此誕生了,如果說(shuō)以前的MINI只有表面,那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個(gè)性。民用電充滿(mǎn)28千瓦時(shí)的電池需10個(gè)小時(shí),滿(mǎn)電的MINI E可以行駛200公里,對(duì)于日用來(lái)說(shuō)只能滿(mǎn)足上下班,電動(dòng)的概念依舊還在未來(lái),目前來(lái)說(shuō)并不適用。 | ||
wangziping | 8.5分 | 對(duì)于新能源汽車(chē),我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn),MINI E也是如此。作為對(duì)未來(lái)汽車(chē)能源發(fā)展的一種探索模式,寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上,這已經(jīng)是一大亮點(diǎn)了。MINI的外觀(guān)大家都非常熟悉,再多的點(diǎn)評(píng)也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。 | ||
劉明輝 | 9.1分 | MINI已經(jīng)衍生出了很多版本,但對(duì)于喜歡MINI的人來(lái)說(shuō),MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對(duì)它的外形和背后的文化所吸引,但這臺(tái)車(chē)之所以還能打動(dòng)男生,則是那份令眾多前驅(qū)車(chē)自愧不如的駕駛樂(lè)趣,它幾乎吸取了寶馬所有對(duì)于操控性的理解。只要看看MINI的廣告,你就想象到它有多好玩了。 | ||
評(píng)測(cè)文章:電動(dòng)汽車(chē)中的明星 PCauto測(cè)試MINI E |