駕乘空間篇——

　　在同級(jí)別中兩車的車內(nèi)空間可以說都是領(lǐng)先的。兩車前排都擁有很好的頭部和腿部空間，在后排空間上，雖然雅力士的軸距與新飛度比不占優(yōu)勢(shì)，但由于后排座椅設(shè)計(jì)較后使得在后排腿部空間上兩車不相上下，但在后排頭部空間方面雅力士則略顯局促。

兩車空間對(duì)比（試乘者身高170cm）

　　新飛度上的座椅比老款更舒適，座墊的軟硬度更合適，椅背對(duì)身體的乘托也更到位，令舒適感有所增加。新飛度的后排座椅比老飛度加寬了20mm，座墊加厚了15mm，舒適度有所提高。后排頭枕為隱藏式設(shè)計(jì)，在沒有后排乘客時(shí)可增加駕駛員的后方視野。

　　不過值得指出的是，在有限的空間方面，雅力士盡量挖掘車內(nèi)空間的潛力。尤其是高度，據(jù)說設(shè)計(jì)師把前排乘客標(biāo)準(zhǔn)身高的上限提高到了1.9米，這對(duì)于年輕的大個(gè)們來說是個(gè)不錯(cuò)的照顧。按說這種小車在前后空間分配上應(yīng)該重點(diǎn)照顧前排，但考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的特殊空間乘坐需求，雅力士基本是平均分配的。即便是軸距稍稍落后新飛度，但雅力士的前后乘坐空間還是有保障的。

　　對(duì)于小車來說，空間靈活性也許是不能被忽視的。新飛度全系后排座椅可以按4/6的比例放到，而雅力士1.3L車型只能一體式整排放到。但雅力士1.6L車型還采用了這個(gè)級(jí)別非常罕見的后排獨(dú)立座椅，兩個(gè)后座可以分別調(diào)整前后位置和靠背傾斜角度,有利于長(zhǎng)途行駛時(shí)對(duì)后座乘客的照顧。