盡管兩款車擁有不同的全景天窗與大風擋，但同樣的大視野帶來了同樣的大向往

　　外觀方面，307SW全新的前臉是視覺的重點，同樣的“大嘴”造型也可以在剛剛上市的東風標致新307上覓得。碩大的一體式進氣格柵增強了整車的視覺沖擊，下沉的位置也令307SW更具動感、更加大氣。側(cè)面和尾部的造型變化不大，實用性才是307SW追求的目標。

　　作為旅行款車型，307SW除了擁有2 708 mm的長軸距（東風標致307為2 612 mm），更有著令其他對手羨慕的全景天窗，這個全景天窗盡管不能開啟，但電動遮陽板卻能令夏日里的陽光與車內(nèi)隔絕，同時加強車內(nèi)私密性。再加上前風擋玻璃和寬大的側(cè)窗及尾窗，307SW車內(nèi)的視野和采光真是相當?shù)暮茫∷蚜_一下市場上的類似車型其實并不多見，國產(chǎn)車中僅有東風雪鐵龍的薩拉畢加索擁有全景天窗，而這個全景天窗與307SW的全景天窗相比面積上就小了不少。

　　歐寶雅特GTC的妙處在于三門的掀背造型，短小精干的整體輪廓從頭至尾都非常耐看，車身的腰線傾斜向前，使整車具有前沖感，尾部的三維雙色尾燈可稱得美輪美奐，與后保險杠和鍍鉻裝飾條的銜接自然流暢。內(nèi)飾的感覺更為運動，中控臺布置規(guī)整緊湊，黑色與銀色的搭配能激起駕駛者的欲望。后排可不是成人的好去處，誰讓雅特GTC是專為年輕人預備的“私享貨”呢！

　　雅特GTC的全景風擋制造工藝相當復雜，首先風擋玻璃的厚度達到了6 mm，這使其整車至少達到了鋼板的安全性能，而車頂與前風擋之間的弧度是靠加熱變形產(chǎn)生的，難怪雅特GTC擁有如此迷人的A柱曲線。同時，若是你無意欣賞頭頂?shù)木爸拢�或是你不想被太陽過分親昵，又或者擔心自己的形象被車外人看個清楚，車頂還準備了一個向前延伸的拉板，可以讓你的GTC瞬間恢復普通轎車的模樣。

　　不過，為了體現(xiàn)GTC的運動本質(zhì)，這個拉板不是電動控制，而是需要親手拉動的，而且拉板上的兩個遮陽板都不能向側(cè)窗翻折，如果側(cè)面的陽光太強烈，最好的辦法還是加大油門，隨著GTC的沖勁，到下一個彎角處換個方向繼續(xù)前行。此外，為了這個大風擋，你也需要支付更多的費用——GTC大風擋版比普通版貴了1.7萬元。

　　盡管307SW與雅特GTC這兩款車相差3.82萬元，但在它們身上，法國設(shè)計師與德國工程師表達了共同的向往——親近天空與大自然，只不過他們選擇了不同的表達方式，全景天窗和大風擋。如果你鐘情于這種新奇的配置，年輕而渴望運動，不妨選擇GTC吧，它的大風擋與運動基因會讓你受到艷羨的禮遇。而若你是務(wù)實的一家之主，307SW將是你的不二之選，有了它，你不但能享受到法蘭西的浪漫，明媚的陽光和晴朗的天空，更可以享受闔家的歡樂。

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