加入到個人中心我的愛車，為您推送更多內(nèi)容！

棋逢對手第八代雅閣對壘07款凱美瑞

2007-09-12 08:55:44 來源： pcauto 作者：杯杯

　　而對于全新雅閣的懸掛系統(tǒng)來講，它在過濾和消除地面信息方面做得更為平衡。就這一點而言，雅閣看上去的確從寶馬3系身上學(xué)到了不少。但只要進入彎道，那么凱美瑞很快就讓大家意識到，它就像一頭虎視眈眈的猛獸，興奮地用令人驚訝的速度攻克著一個又一個彎道。不夸張地說，駕駛它，就連一向以家庭為重的男人都可以產(chǎn)生飆車的念頭。雅閣過彎就沒有那么活躍了。不過很穩(wěn)，側(cè)傾不明顯，方向盤的指向性很好。

　　通過上面的測試，總體來看，全新一代的雅閣已經(jīng)領(lǐng)先于凱美瑞。雖然眼下凱美瑞的銷量依舊保持第一，但難保不會在隨后雅閣大規(guī)模上市的時候掉落至第二位。也許混合動力會讓凱美瑞保持一定的領(lǐng)先，可如果雅閣柴油版的傳聞變成真的，那么一切又將成為疑問。

　　本次測試第一名：2008款本田雅閣
　　理由：更運動的外表，更大的車身尺寸，在動力和底盤指數(shù)上都與競爭對手處于同一水平上。

　　本次測試第二名：07款豐田凱美瑞
　　理由：只要稍微改進一下，凱美瑞立即就能回敬它的老對手。

2008款本田雅閣對比2007款豐田凱美瑞參數(shù)
	2008款本田雅閣	2007款豐田凱美瑞
長/寬/高(in)	194.3/72.7/58.1	189.2/71.7/57.5
軸距(in)	110.2	109.3
整車質(zhì)量(lb)	3519	3519
頭部空間（前/后 in）	39.0/37.2	38.8/37.8
腿部空間（前/后 in）	42.5/37.2	41.7/38.3
肩部空間（前/后 in）	58.2/56.4	57.8/56.9
發(fā)動機形式	V6 SOHC	V6 DOHC
排量（cc）	3471	3456
壓縮比	10.5:1	10.8:1
最大功率(hp/rpm)	268/6000-6200	268/6200
最大扭矩(lb-ft/rpm)	248/5000	248/4700
紅線區(qū)（rpm）	6800	6400
變速器	5檔手自一體	6檔手自一體
輪胎規(guī)格	225/50R17 93V米其林Pilot	215/55R17 93V Toyo Proxes
0—60英里/時加速（s）	6.5	6.1
1/4英里成績	14.8s/95mph	14.6s/97mph
基礎(chǔ)價格（美元）	28000	25435
測試車價格（美元）	30000	30378
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com