『領航員的變速箱（左），凱雷德為懷擋（右）』

　　賈：第一印象就是大，但內部空間沒有我想象的那么大。沒看見真車的時候，想象這車的空間會更大。

　　杜：你們坐到第三排座椅了嗎？

　　賈：領航員不錯，凱雷德一般。領航員離地比較高，凱雷德太矮了，像榻榻米。

　　柳：領航員更舒服，更符合人體工學。凱雷德雖然地板加高了，但坐著腿還是不舒服。兩車的空間都足夠大，所以座椅設計的都非常寬大，坐著很舒服。

　　路：從本質上講，這兩輛車都是以傳統(tǒng)的越野車或皮卡為基礎，在乘員空間方面都有點缺陷，比如說車架，就一定會占用一些空間。領航員比凱雷德還要高，側窗面積更大。

　　杜：上下車覺得地板高度有區(qū)別嗎？

　　賈：沒什么區(qū)別，高度差不多，反正都是一步上不去。

　　柳：誰說的？但它設計了踏板，我就一定要踩一腳。

　　路：領航員的踏板可以自動伸出來，更方便一些。凱雷德的踏板夠寬，沒什么問題，但人性化比領航員要差一點。不過有意思的是，進出第三排又反過來了。

『領航員（左）與凱雷德（右）的第三排對比』

　　柳：嗯。凱雷德雖然舍去了一個儲物箱，但讓最后一排的人進出會更方便一點，不用一定要把中排座椅翻過來。

　　路：領航員要進去是挺麻煩的，需要側身才行。

　　賈：我覺得麻煩點也正常，你不可能什么事都兼得。凱雷德有點像商務MPV的設計。