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　　廣州本田０６款雅閣的外觀設計正是由美國本田操刀進行的，難怪使大家看到它尾部的第一眼都有一種美國俊男的感覺。另外，橫幅式尾燈改為當今比較流行的大三角式，在牌照安置凹槽兩側配有兩個照明燈，高位剎車燈則由乘坐艙內(nèi)改到了艙外，安置在牌照凹槽上方，與后備廂直角線平行。后尾廂翻蓋部位做凹陷性設計，這樣的處理犧牲了載物空間，但是卻大大提高了可觀賞性。

　　內(nèi)飾與空間

　　汽車造型應該滿足既最大限度地迎合空氣動力學的要求，同時又把駕乘空間擴展到最大極限，也就是常說的機器所占空間最小，而駕乘者享受的內(nèi)部空間。最大這種可以體現(xiàn)廠商技術水準的開發(fā)理念，是目前所有汽車商共同信奉的。就空間而言，天籟與雅閣稍微突出一點，但是，雅閣車身長為4814mm，寬為1821mm，高為1463mm，軸距為2738mm，在四款車型中車身最長，軸距最短的一款。

　　天籟

　　就所有車型的標準裝備而言，新天籟的內(nèi)飾變化并不大。２００２年日產(chǎn)的設計團隊根據(jù)Ｌｏｆｔ建筑設計風格所精裝修的天籟，直到４年后的今天也依然走在流行的前列。這次改款，僅僅是在儀表板、座椅、儲物空間等細節(jié)上有小動作－－儀表版采用了更加醒目的白色自發(fā)光數(shù)字和刻度，輔以醒目的橙色外圈，這使得儀表更具現(xiàn)代感。駕駛者前方增加了小的儲物盒。此外，新天籟還裝備了ＬＥＤ氛圍燈和大型楓木紋門內(nèi)把手，這些裝備也在細節(jié)上凸現(xiàn)了天籟的品位。

　　銳志

　　軸距增加的最終受益者當然是內(nèi)部空間。前排副座的座墊長度還可以電動調(diào)節(jié)，坐在那個位置上的乘客以后再也不用欠身去夠空調(diào)或者導航按鈕了－－衛(wèi)星導航、音響和空調(diào)系統(tǒng)的控制面板都被收到了設在中控臺中線上方間的觸摸控制屏里，這樣設計帶來的方便自然無須多說。很有特色的換檔部分不但完全有別與其他車型，而且用起來也十分順手。值得一提的是獨特的大型發(fā)光二級管車頂照明系統(tǒng)，它在晚上可以為車內(nèi)帶來溫馨、浪漫的夢幻效果。

　　凱美瑞

　　凱美瑞的整車尺寸分別為長4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm。與前代相比，除了在整車的長度和寬度上略有增加之外，新車的軸距增加了55mm，而且前后輪距也分別有了30mm和25mm的增量。這樣的改動使凱美瑞的前后排空間都得到了較大提高，保證了無論是駕駛者還是乘客都可以輕松找到更加伸展而慵懶的姿勢。除了更加寬綽的乘用空間，凱美瑞的舒適還體現(xiàn)在精工細作的內(nèi)飾以及豐富的配置上。或者也可以這么說，置身車中，除了能玩味制造工藝的精良之外，更能打動人心的，就是那種用各種高新裝備經(jīng)營出的閑適與寫意。

　　雅閣

　　雅閣２．４Ｌ豪華版最主要的不同在于增加了ＤＶＤ語音電子導航系統(tǒng)?穴ＮＡＶＩ?雪。它可協(xié)助車主在錯綜復雜的道路環(huán)境中快速查找并直達目的地。一塊７英寸寬屏觸摸式顯示屏取代了原來中控臺上的音響液晶顯示屏。為了滿足夜間行車時駕乘者對車內(nèi)的視覺要求，０６款雅閣還在前排腳部位置設置了足部照明燈。０６款雅閣為后排中間座椅還增設了頭枕，增加了滿員乘坐的乘坐安全性和舒適性。

　　市場分析

　　天籟

　　天籟在導入中國后，迅速以自身優(yōu)秀的設計及優(yōu)良的性能獲得了公眾的認可，并且保持了較好的銷售業(yè)績。此次的小改款，修正一些以往不足之處，并增加了許多技術含量，用以鞏固自己在Ｂ級車市場上的地位。舍棄風度這個曾經(jīng)在進口車市場風聲鶴唳的車型，天籟就注定要以一種隱者的方式去面對中國的中高級轎車市場。２００４年上市以來，天籟在國內(nèi)外獲獎無數(shù)，東風日產(chǎn)的售后服務在２００５年更是獲得了Ｊ．Ｄ． Ｐｏｗｅｒ亞太公司的高度評價。

　　銳志

　　銳志的前身是主要針對日本國內(nèi)市場開發(fā)的ＭＡＲＫ ＩＩ，它在此前３６年中的累計銷量已經(jīng)超過了４００萬輛。作為日本最暢銷的車型，ＭＡＲＫ ＩＩ得到了眾多用戶的支持與信賴，在這個基礎上再做提升當然非常困難。好在中國對于ＭＡＲＫ ＩＩ來說是一個全新的市場，所以豐田大可放手一博。豐田預計，中國的中級車銷量將會在未來幾年內(nèi)大幅增長，并希望利用銳志開拓出獨特的全新增長點。銳志是一款不但性能卓越而且價格平易近人的好車。

　　凱美瑞

　　從日本生產(chǎn)的第一代凱美瑞誕生后，舒適性和可靠性就為其贏得了北美“″故障率最低的轎車”、“性價比最佳的轎車”的榮譽，但在國內(nèi)，這個區(qū)間已密密麻麻地排列著雅閣、領馭、天籟、馬自達６、御翔和同胞兄弟銳志等眾多強勢對手。凱美瑞的外觀設計、配置水平和動力性能在同級車中擁有均衡的優(yōu)勢，使凱美瑞擁有不少亮點，但卻難以找到它在競爭對手中的絕對優(yōu)勢。這也正符合一款熱銷車型的特征。

　　雅閣

　　雅閣是廣州本田的得意之作，也是廣州本田在國內(nèi)中級轎車市場創(chuàng)造的一個佳話。如果廣州本田想要繼續(xù)保持雅閣在中級車的優(yōu)勢，就必須有個具有震攝力的價格出現(xiàn)。不過，廣州本田對雅閣的每一次改款都會有價格下降，小改小降價，大改狂降價似乎已經(jīng)成了眾所周知的規(guī)律，所以我們對即將加入市場角逐的０６款雅閣充滿了信心，新車配上新價格，廣州本田似乎又要大干一番了。

　　我們評價

　　新天籟

　　優(yōu)點：造型富有美感、動力表現(xiàn)優(yōu)異、乘坐舒適、內(nèi)飾溫馨。

　　不足：大多數(shù)車型居然配備４速自動變速箱、塊頭較大。

　　銳志

　　優(yōu)點：皇冠平臺的運動車型動力操控一流。

　　不足： 豐田銳智的高版本配置比較豐富，低版本車型要欠缺許多。

　　凱美瑞

　　優(yōu)點：品牌質(zhì)量良好做工,動力強大。

　　不足：未采用更多重要新技術。

　　新雅閣

　　優(yōu)點：外型漂亮，內(nèi)飾精致，有很高的市場口碑，質(zhì)量得到認可。

　　不足：價位偏高，大燈不夠亮。