帕杰羅V77在公路性能上更出色

　　三菱帕杰羅發(fā)展到今天已經(jīng)是第三代車型了，20多年來享有很高的知名度。底盤結(jié)構(gòu)更趨于轎車化。這款車型在6年前推出，最早是搭載3.0升發(fā)動機的V73，不少關(guān)注巴黎—達喀爾的人都在比賽中看到過它的身影。當V73升級到V77又會是什么樣子呢?

　　車身內(nèi)外

帕杰羅V77內(nèi)飾圖片

Jeep4000內(nèi)飾圖片

　　兩車的外觀都給人力量的聯(lián)想，富有雕塑感。帕杰羅V77的內(nèi)部空間更寬敞Jeep系列給人最深的印象匣是那帶有血緣特征的七孔前進氣格柵，但今天的Jeep已經(jīng)沒有以前那么多粗獷的風格，金屬鍍鉻進氣格柵增加了一些豪華的氣息。作為一款中型SUV，Jeep4000顯得很緊湊，富于雕塑感，豐滿但不臃腫。在渾圓流暢的表面更進一步強化了部分硬朗的元素。這種古樸與前衛(wèi)合一的造型仍很經(jīng)典。

　　作為高檔SUV，Jeep4000在內(nèi)部工藝方面已經(jīng)比前輩高檔、精細了很多，操作部件的集成度和人性化也要比早期的Cherokee上了不止一個臺階。

　　帕杰羅V77和V73在外觀上并沒有什么不同，畢竟只是發(fā)動機升級，它給人的視覺感更高大，車長超過4.8米，寬度接近1.9米在這個級別中確實稱得上是犬塊頭子隆起的前后輪眉給人很強的肌肉感。蹬車踏板很方便上下車，但也會影響到一些通過性。

　　帕杰羅V77的內(nèi)飾工藝不算很精細，有越野車的特色，但功能設(shè)計還是比較周到的。操作部件的布局不算緊湊，但對于大塊頭來說也不顯得凌亂。