馬自達6MPS外觀圖片

三菱Evo IX外觀圖片

斯巴魯翼豹WRX STi外觀圖片

　　三款“全驅戰(zhàn)士”與兩位拉力賽冠軍為了一個目的聚到一起，比拼出誰是真正的“全驅之王”。

　　首先讓我們來認識一下今天大比武的參賽選手：馬自達6MPS、斯巴魯翼豹WRX STi以及三菱Evo IX。說到它們的相似之處，那就是它們均采用全輪驅動技術。

　　我們今天的測試目的并不旨在選出哪輛車動力最強勁，或是整備質量最輕，或是哪部發(fā)動機的工作聲音最小。今天的“終極任務”只有一個，那就是通過熟練的操控技術，客觀的評定標準以及有些狂野的駕駛方式，比拼出誰是跑得最快的“全驅戰(zhàn)士”。除了進行常規(guī)的項目(包括：0到100公里/時計時、0到160公里／時計時、最高時速測量)外，我們還對每輛車的多圈成績進行平均計算�？偠�言之，今天的比賽一切靠時間來說話。

　　為了使今天的工作能夠順利完成，我們特意找來了兩位擁有精湛駕駛技術的“外援”，他們是Raphael Sperrer先生和ErnstHarrach先生。二人都曾經(jīng)獲得過多次拉力賽冠軍頭銜，同時他們都和汽車有著很深的淵源。例如：Raphael Sperrer和他的兄弟一起設計完成了Sperrdex系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)將汽車的動力輸出進行50：50的分配，從而保證車輛在濕滑路況下，盡量避免失控現(xiàn)象的出現(xiàn)。Ernst Harrach雖然不像前者具有發(fā)明創(chuàng)造，但是他擁有一條屬于自己的碎石路況測試賽道。此外，他對于各款車型的認識都達到了一定的境界。