御翔是韓國現(xiàn)代在新平臺上設計的一款中高級轎車，從車身造型上看已經(jīng)擺脫了以往現(xiàn)代車系的設計思路，由棱線構成的車頭和車尾設計簡潔，帶有明顯的歐系車特征。發(fā)動機艙蓋上的隆起與中網(wǎng)有機地結合為盾形，加上狹長的車燈，讓御翔看上去有種咄咄逼人的感覺。

　　內(nèi)飾采用黑與米黃的雙色設計，被一條銀色“腰線”分成上下兩層，仿碳纖維的裝飾板看上去比較清雅，不過淺米色塑料表面顆粒較大，有種粗糙感。雖然材質(zhì)不算高檔，卻比老索納塔有了長足的進步。部件間的接縫小且均勻，邊角的處理也比較到位。

　　目前御翔只配備一款直列4缸雙頂置凸輪軸的2.4升發(fā)動機，配備了CVVT系統(tǒng)(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))。這款發(fā)動機在高轉速時比較出色，低轉速下則沒有什么過人的表現(xiàn)。深踩油門時，隨著轉速迅速升高到4000轉/分，227�！っ椎�最大扭矩完全釋放，帶來爆發(fā)式的加速感。

　　御翔延續(xù)了韓系車注重配置齊全的特點，測試的2.4自動豪華型配備行車電腦、座椅加熱、手機免提、雙區(qū)獨立空調(diào)等，對安全和舒適行車能起到很大的幫助。而在這款車上還可以選裝側氣囊、氣簾、ESP和DVD導航系統(tǒng)。

　　要對這三位選手的外觀和內(nèi)飾進行評價并不是件容易事，因為它們各具特色，而且差異明顯。

　　給人感覺最為穩(wěn)重的是御翔，包括組合燈在內(nèi)的車頭和車尾都采用了平直的線條，風格簡潔，車身飽滿而比例協(xié)調(diào)，過渡順滑。除了車標和近似的尺寸，與老款索納塔已沒有任何相似之處，也改變了以往韓系轎車車身單薄的印象。