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魅力與時(shí)尚之爭-對(duì)比新M6和一汽豐田銳志

2005-10-13 09:20:37 來源: 作者:kuangxuyun

  前不久,豐田銳志的定價(jià)讓不少業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡,21.38萬元的起價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人們的預(yù)測。不僅如此,對(duì)競爭對(duì)手的打擊也是當(dāng)頭一棒。相比銳志上市前大張旗鼓的宣傳,馬自達(dá)6的改款則顯得有些悄然無息,然而馬自達(dá)6的改款乃是全球同步進(jìn)行的,意義并不遜于銳志的上市。也許只是巧合,兩款車的試駕幾乎在同一時(shí)間,再加上同屬于中級(jí)車,總有一種狹路相逢的感覺。

  盡管兩款車的推出看似有一些“針鋒相對(duì)”的氣勢,但總體來說,它們還是各有各的特點(diǎn),各有各的長處。

  外觀和內(nèi)飾:兩款車都呈年輕化設(shè)計(jì),以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吸引眼球

  新馬自達(dá)6在外觀和內(nèi)飾上的變化不多,但細(xì)節(jié)上的變化對(duì)原本動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。前后保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)稍做改動(dòng),比原來顯得更為寬厚。前后燈組變得更為顯眼,原有的鹵素大燈改為氙氣大燈,而且做了霧黑處理,不僅更加彰顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而且又含蓄收斂了許多。

  內(nèi)飾也遵循了外觀的變化原則,中控臺(tái)的形狀、材料和表面處理都有了變化,音響控制改為按鍵式,空調(diào)按鈕也作了防滑處理,增加的金屬外環(huán)提升了高級(jí)感。上段表面采用了高級(jí)的黑色金屬感的處理。整體內(nèi)飾的色調(diào)也由原來的單純黑色改為深淺雙色,淺色桶式座椅帶有黑邊顯得很有層次。

  銳志的平臺(tái)雖然來自皇冠,在外觀和內(nèi)飾上卻絲毫沒有皇冠的影子。車身的造型很像豐田的豪華品牌雷克薩斯的GS系列,低車頭、短車尾在視覺上給人以運(yùn)動(dòng)的沖擊,而且尾部的透明燈組也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。相比皇冠,銳志更為年輕。

  盡管銳志是一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的轎車,但車內(nèi)的豪華程度一點(diǎn)也沒打折扣。整體色調(diào)和新馬自達(dá)6一樣采用了深淺雙色搭配,同時(shí)金屬與桃木裝飾的有機(jī)結(jié)合提高了運(yùn)動(dòng)型轎車的檔次。相比新馬自達(dá)6,銳志的中控臺(tái)要簡單得多,而且位置較高,易于操作。

  動(dòng)力及操控:兩款車都很注重駕駛,但驅(qū)動(dòng)型式不同,各自也有各自的特點(diǎn)

  此次新馬自達(dá)6是通過市場的反饋信息,針對(duì)多方面提出的不足進(jìn)行改進(jìn)而推出的,而動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)又是此次改款的重要部分。新馬自達(dá)6延用了原來的鋁合金制造的直列4缸2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),不過在保留了原來的S-VT(可變氣門正時(shí)系統(tǒng))、VIS(可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng))、VTCS(可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng))、VAD(可變進(jìn)氣道)四大進(jìn)氣系統(tǒng)的同時(shí),還追加了ECT(電子控制節(jié)氣門,俗稱電子油門)和重新優(yōu)化了的平衡軸,此舉使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油的控制更加精確,從而得到了更經(jīng)濟(jì)的油耗和更低的廢氣排放,90km/h等速下的百公里油耗油原來的6.7L降到了6.2L。同時(shí),也使得原本在2 000~3 000r/min之間稍有下滑的動(dòng)力得到抑制,增強(qiáng)了高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出。此外,新馬自達(dá)6的油耗下降還得益于5擋手/自一體式變速器的使用,盡管這比起銳志的6擋手/自一體式變速器稍遜一籌,但與這臺(tái)120kW的發(fā)動(dòng)機(jī)配合良好,而且相比原來的4擋手/自一體式變速器,新的5擋單元在換擋過程中更加柔和,縮短了換擋時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了迅捷的加速性能。

  馬自達(dá)6自上市以來,其出色的操控性能引來了多方的好評(píng),也贏得了“彎道之王”的美譽(yù)。這次改款馬自達(dá)6又下了一番功夫,使得本來犀利的操控更上一層樓。較為明顯的兩個(gè)數(shù)字就是輪距加寬了30mm,車身降低了20mm,改進(jìn)后的新馬自達(dá)6在彎道上表現(xiàn)更為出色。

  銳志采用的是V型6缸雙VVT-i的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。提起VVT-i相信大家并不陌生,在早先推出的花冠上就得以使用,但與花冠的單VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)不同,銳志的雙VVT-i分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí),控制進(jìn)氣的VVT-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間,并提高氣門的升程,而控制排氣的VVT-i會(huì)推遲排氣時(shí)間,此效果如同一個(gè)較小的渦輪增壓器,能有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。同時(shí),由于進(jìn)氣量的的加大,也使得汽油的燃燒更加完全,實(shí)現(xiàn)低排放的目的。盡管豐田的VVT-i與馬自達(dá)的S-VT等有著不同的名稱,但在功效上卻是很相似的。只不過由于兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同,銳志的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力稍勝一籌。不過據(jù)說馬自達(dá)6有意引進(jìn)歐版馬自達(dá)6 MPS的2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相信到時(shí)候就沒有誰另眼相看了。與銳志這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是來自皇冠的6擋手/自動(dòng)一體式變速器,擋位間齒比的縮小使得換擋沖擊減小,乘坐起來很舒適。

  銳志繼承了皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),這使得銳志成為了國產(chǎn)中級(jí)車中獨(dú)一無二的后驅(qū)車。與前驅(qū)車精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向不同的是,后驅(qū)車有著更為強(qiáng)烈的駕駛感受。提速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力伴隨著強(qiáng)烈的推背感從身后輸出,同時(shí)相比采用前置前驅(qū)車型前后軸之間的載荷分布不均的特點(diǎn),銳志達(dá)到了較為理想的54:46,這樣一來車身整體的中心分布變得更為理想,也贏得了不錯(cuò)的彎道表現(xiàn)。不過由于這種轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的分離,在轉(zhuǎn)向上略有轉(zhuǎn)向過度的特性,這無非讓那些習(xí)慣了前驅(qū)車的人需要時(shí)間來適應(yīng)。

  安全與裝備:兩車均有高標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全性,馬自達(dá)6電子安全裝備稍占上風(fēng)

  馬自達(dá)6的國產(chǎn)后給國產(chǎn)中級(jí)車的安全性樹立了一個(gè)新標(biāo)桿,至今也是獨(dú)占鰲頭。分布在車身前部和左右兩側(cè)的6只安全氣囊能夠保證汽車上每個(gè)乘員的安全。

  囊括了目前市場上的主流電子安全設(shè)備。而此次馬自達(dá)6的改款還對(duì)3H車身的重要部分進(jìn)行了加強(qiáng),以確保足夠的車身剛度,為此,新馬自達(dá)6 2.3L的整備質(zhì)量也增加了47kg,到達(dá)了1 437kg。

  銳志2.5V對(duì)安全性也給予了高度重視。與新馬自達(dá)6一樣,將6只安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置,而且車架也采用了豐田的GOA車身結(jié)構(gòu),在碰撞過程中起到良好的吸能作用,以降低對(duì)車內(nèi)乘客的傷害。同時(shí),銳志還考慮到了行人的安全,前部采用了豎骨結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,然而在電子安全設(shè)備上,銳志就顯得少了一些,不過廠家稱在銳志3.0上將會(huì)出現(xiàn)VSC(車輛穩(wěn)定控制)和TRC(牽引力控制)等設(shè)備。

  在其他配置上,兩車相差不多,智能鑰匙、電子巡航等都是兩車的標(biāo)準(zhǔn)配置。銳志雖然沒有像新馬自達(dá)6一樣的通透的天窗,但為了讓車內(nèi)會(huì)的充足的光源,銳志在車頂上布置了一組室內(nèi)照明系統(tǒng),通過調(diào)整不同位置的LED的發(fā)光來獲得不同效果的照明。

  此外,新馬自達(dá)6為了提升乘坐的舒適性,在車身側(cè)面、前部增加了大量的隔音材料,降低了行駛時(shí)傳入車廂內(nèi)的噪聲,彌補(bǔ)了原來在噪聲控制方面的不足。

  此次試駕的這款銳志2.5V的市場價(jià)格為24.48萬元,另外還有一款配置較低的2.5S為21.38萬元,此價(jià)格無非對(duì)尚未定價(jià)的新馬自達(dá)6構(gòu)成一定壓力,不過據(jù)一汽馬自達(dá)銷售公司稱,新馬自達(dá)6有可能維持原有的價(jià)格不變,如果真的像他們所說的那樣,此次改款必將使新馬自達(dá)6的性價(jià)比有很大的提升。

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銳志 官方價(jià): 20.98-31.48 級(jí) 別: 中型車 排 量: 2.5L | 3.0L 降價(jià) 參配 圖片
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