前言：中國(guó)人一定要開(kāi)三廂嗎？

　　總記得在兩年前的中國(guó)市場(chǎng)，有人要問(wèn)，買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)什么樣的車(chē)，很多會(huì)不加思索的回答：首相肯定三廂車(chē)型，因?yàn)檫@感覺(jué)到比較有面子。也難怪在尚不發(fā)達(dá)的我們，能開(kāi)一輛小車(chē)出去那絕對(duì)是自豪的事情，兩廂在國(guó)外是平民用的車(chē)型。就在中國(guó)人這種道德觀念的支持下以至很多的國(guó)外大型車(chē)廠為了迎合中國(guó)人民的情意，特意增加了設(shè)計(jì)，將原來(lái)的兩廂改成了三箱，成就了中國(guó)式三廂情節(jié)。

　　可是改成三廂真的就讓國(guó)人滿意了嗎？由于本身的兩廂和軸距設(shè)計(jì)，硬要在原來(lái)的基礎(chǔ)上多出一個(gè)尾巴，在如此情形之下，個(gè)大廠家的設(shè)計(jì)師們極不情愿的拼湊出一個(gè)讓我們感覺(jué)有面子的車(chē)廂，成就我們普通的百姓的夢(mèng)想�？墒聦�(shí)并非如此，三箱307、polo的上市并沒(méi)有得到廣大用戶的好評(píng)，相反還得到了一片罵聲，307由于其良好的操控性和較高的配置，那用戶沒(méi)有的選，在認(rèn)知標(biāo)致這個(gè)品牌的情況下，銷(xiāo)量還令人滿意。但隨著時(shí)間的推移我們現(xiàn)在也越來(lái)越聽(tīng)到期望兩廂的聲音，而且這種聲音是越來(lái)越強(qiáng)烈，所以我們期望明年初的兩廂206能給廣大用戶一定的補(bǔ)償。而三廂的polo銷(xiāo)售業(yè)績(jī)十分慘淡，我們不必做市場(chǎng)調(diào)研，光從市面上能見(jiàn)到的數(shù)量就能判斷，三廂polo真的合乎民意嗎？答案是否定的。如果這個(gè)還不能表明什么，那廣本FIT就更能說(shuō)明問(wèn)題，稍有觸覺(jué)的人都知道，三廂FIT要少的要停產(chǎn)了！

　　隨著國(guó)人汽車(chē)文化的豐富，我們著實(shí)看到大家理性的一面，車(chē)子不再是有錢(qián)人的身份象征，目前更多的是作為代步的工具，講究的就是一個(gè)實(shí)用性。究竟怎樣的一個(gè)實(shí)用法？今天我們就帶來(lái)了目前市場(chǎng)廣受好評(píng)的兩款重量級(jí)車(chē)型，一款是大家都十分喜愛(ài)的凱越HRV，另一款就是在全球只有中國(guó)才有配備Tiptronic 6檔手自一體變速器1.6排量兩廂polo，相信大家平時(shí)只是耳聞?shì)^多，就今天我就為大家看看兩廂到底特別在哪里？

　　外觀上：是個(gè)性表現(xiàn)還是為全家考慮？

　　由于polo和Hrv大家平時(shí)在大街看的比較多，我們?cè)谶@里也不作過(guò)多的描述，從外形上看來(lái)，這兩款車(chē)都代表了各個(gè)的風(fēng)格，從polo上我們看到了德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)，體現(xiàn)出每一個(gè)做工的細(xì)致。可是我們就是想不通，在歐洲德國(guó)人的身材并不矮小，為什么做出來(lái)的polo卻如此的mini呢？特別是后排的空間，幾乎小的無(wú)法用舒適來(lái)形容。我們就其原因，考慮到德國(guó)人設(shè)計(jì)的polo根本就不是給一家人用的，完全就是個(gè)人代步，后排最多放一些shoping和寵物。偶爾多人乘坐也只是暫時(shí)的委屈，因?yàn)樵趪?guó)外發(fā)達(dá)的社會(huì)一個(gè)家庭有幾部車(chē)那是很正常的事，如果專(zhuān)門(mén)是商務(wù)設(shè)計(jì)，帕薩特和A6都給了我們超乎想象的軸距和寬度，所以說(shuō)在目前國(guó)外細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)個(gè)性化人群專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)代表了一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)文化水平。只是將這種文化搬移中國(guó)來(lái)有點(diǎn)水土不服，因?yàn)榫湍壳皣?guó)內(nèi)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)還只能有一部車(chē)輛，如果找一個(gè)大而全的車(chē)型滿足全家人的用途是一件很重要的事情，所以從車(chē)型選擇上很多人將polo排除在外。

　　如果你感覺(jué)到我說(shuō)話有一定的問(wèn)題，我們可以拿出本國(guó)的情況一一對(duì)比，作為國(guó)內(nèi)的富有階級(jí)，一般第一部車(chē)型多為四門(mén)商務(wù)車(chē)型，而第二部車(chē)型多為SUV或者是雙門(mén)的跑車(chē)，因?yàn)楫?dāng)他們的消費(fèi)能力達(dá)到了一個(gè)高度，考慮到就是個(gè)性問(wèn)題，只不過(guò)在中國(guó)當(dāng)你富有之后就再也看不上類(lèi)似polo這樣的小型車(chē)，追求的就是一種奢華和享受。

　　在這一點(diǎn)相對(duì)還不是很發(fā)達(dá)的韓國(guó)考慮到了這個(gè)層面，當(dāng)日我們將兩部車(chē)擺放在一起，頭部對(duì)齊再看看尾部，我們就看到了差別，凱越HRV在照顧了前排駕駛者空間的同時(shí)，對(duì)后排的空間給予了一定的考慮，至少一個(gè)成年做在里面腳部還有可以移動(dòng)的空間。

　　我們?cè)谑袌?chǎng)的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初在買(mǎi)polo的人群，多是單身的小資一族，他們對(duì)個(gè)性和品質(zhì)比較的追求，拋開(kāi)空間的偏見(jiàn)來(lái)看，polo你還能提出什么問(wèn)題。而買(mǎi)HRV的人群中多數(shù)已經(jīng)有了和諧的家庭，或是已經(jīng)有了另一半的群體，他們同樣時(shí)尚，不追求一味的三廂理論，感覺(jué)到城市中游走車(chē)尾短好操控，至少在停車(chē)時(shí)方便許多。

　　polo到底貴在哪里？

　　沒(méi)有比較就沒(méi)有差距，我們當(dāng)中一部分人一提起polo就說(shuō)它貴，日日夜夜盼望者它能降價(jià)，最好是和千里馬等韓國(guó)車(chē)型拼一拼。那好我們先不談polo是否時(shí)尚的問(wèn)題，先來(lái)看看用料和做工，第一polo的鋼板比較厚，這一點(diǎn)用手去敲一敲便能聽(tīng)到厚實(shí)的聲音，polo的車(chē)身采用大眾的激光焊接技術(shù)，這可是國(guó)際上少有的大廠和車(chē)型采用的，在內(nèi)飾上polo的中控臺(tái)上部采用的是彈力塑膠面板，摸上去有彈性和手感，中控臺(tái)各個(gè)器件用料和做工都十分的考究，找不到一絲馬虎之處。坐在polo里面四周都感覺(jué)的是品質(zhì)所在。

　　在這里我們要教各位網(wǎng)友在看車(chē)時(shí)注意的一些地方，首先說(shuō)駕駛門(mén)的和車(chē)身連接的支點(diǎn)，德國(guó)車(chē)成年人可以用雙手按者車(chē)門(mén)支撐起身體向下壓，不用怕，車(chē)門(mén)絕對(duì)不會(huì)變形。但是某一些日本和韓國(guó)的同檔次車(chē)型最好不要這么做，得到的后果無(wú)法預(yù)知，因?yàn)槲覀円矝](méi)試過(guò)，可就是不敢試，再次掀開(kāi)尾箱的地毯看看里面隔音的材料是什么和做工怎么樣，具我們所知，一家世界大廠使用的是我們厭惡的黑心棉。還一個(gè)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看采用什么支撐方式，是液壓桿還是手動(dòng)支撐桿，因?yàn)樵谙掠晏斓臅r(shí)候你是一手打傘，另一手去打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，而手動(dòng)支撐桿的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一只手是打不開(kāi)的，這種情況下必須要淋濕身體。還有發(fā)動(dòng)機(jī)前橋支撐是采用彈簧式還是容易老化的硬塑膠，在發(fā)動(dòng)機(jī)如此高溫和其他方式下接觸環(huán)境下能夠?yàn)槟惴��?wù)多少年？

　　所以說(shuō)，看車(chē)不能只是看表面，多去發(fā)掘一些平時(shí)不注意的部位，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)里面大有乾坤。

　　內(nèi)部空間上polo的后排確實(shí)比較小，人坐上去腳部基本上沒(méi)有可以移動(dòng)的空間，這在上下車(chē)時(shí)給我們帶來(lái)了不便。除此之外米色的內(nèi)飾環(huán)境還是給我們帶來(lái)了溫馨的感覺(jué)，手到之處感覺(jué)比較的舒適。

　　買(mǎi)HRV你會(huì)感覺(jué)到是一件十分超值的事情！

　　HRV的尺寸要比polo要大一些，由于其原車(chē)型來(lái)自韓國(guó)大宇，雖經(jīng)過(guò)通用的操刀，但是在前部還是留下韓國(guó)的元素，不過(guò)尾部就感覺(jué)不同了，采用棱線分明的鬼眼設(shè)計(jì)，感覺(jué)十分的有神。通過(guò)關(guān)門(mén)的聲音可以判斷，polo在車(chē)身鋼板方面要厚一些。同時(shí)polo的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用液壓式，當(dāng)時(shí)小編頂著37度的高溫比較輕松的打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可是HRV的支撐桿實(shí)在太燙，保守估計(jì)有70攝氏度，好不容易才將發(fā)動(dòng)機(jī)支撐住。

　　HRV和polo相比采用了深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在做工方面同樣優(yōu)良，只是選材方面可能稍稍要差一點(diǎn),雖然是兩廂車(chē)，可是HRV的后排給我們留下了良好的映象，不單腳部空間比較充裕，尾箱還給我們帶了較大的空間，總一句話－HRV用較低的價(jià)格買(mǎi)到了老百姓實(shí)實(shí)在在關(guān)心的問(wèn)題，看來(lái)一家四口外出是沒(méi)了問(wèn)題。

　　HRV給了你操控的樂(lè)趣，6速polo給你多重感受！

　　從我們下面的兩幅圖片中，我們可以發(fā)現(xiàn)兩款在駕駛風(fēng)格上一開(kāi)始的不同，我們首先來(lái)說(shuō)說(shuō)HRV的駕駛感受，從參數(shù)的對(duì)比來(lái)看HRV的自重是1255Kg，而polo的自重是1200Kg的，但是在實(shí)際駕駛過(guò)程中HRV的1.6排量DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)給我們感覺(jué)是特別有力，輕輕的踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)維持的3000轉(zhuǎn)左右換檔，車(chē)速提升的比較快。這里要說(shuō)說(shuō)polo的Tiptronic 6檔手自一體變速器了，當(dāng)你掛入D檔的時(shí)候，油門(mén)反應(yīng)比較的慢，大概在2500轉(zhuǎn)左右才能進(jìn)檔，而且油門(mén)再踩深一些給我們的感覺(jué)也不大，車(chē)速還是比較緩慢的上升，這里注重了一些舒適性，當(dāng)我們掛入S檔的時(shí)候感覺(jué)即可不同，好像一個(gè)平常人突然之間注入了興奮劑，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表突然間上到3500轉(zhuǎn)，如果腳重一些還可能一下子上到了5000轉(zhuǎn)進(jìn)檔，同時(shí)車(chē)身有了一個(gè)較大提速，這個(gè)時(shí)候操控性就體現(xiàn)出來(lái)。因?yàn)槭鞘肿詣?dòng)一體，我們?cè)诳焖俾飞蠐苋隡格式，在本身6檔的情況下，向下一撥進(jìn)入5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音瞬間加大，推背感接著而來(lái)，超越前面的車(chē)輛是沒(méi)有問(wèn)題。

　　在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，凱越的方向盤(pán)力度適中，不論什么時(shí)候你都能輕松的把握，特別是在大的彎位時(shí)候，同時(shí)感覺(jué)HRV的轉(zhuǎn)彎半徑要polo要小，所以在城市中開(kāi)小編更喜歡HRV多一些。polo的方向盤(pán)是典型的厚重，如果在慢速中調(diào)頭恐怕還要費(fèi)一些手力，這尤其對(duì)女士比較不方便，可是polo品質(zhì)就在別人考慮不到或者說(shuō)是不愿考慮的地方，在高速的情況下，我們明顯感覺(jué)到polo的方向盤(pán)比較穩(wěn)重，車(chē)身不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，這個(gè)我們相信是在這個(gè)級(jí)別里面沒(méi)有幾輛車(chē)能達(dá)到的。

　　由于都采用四輪碟剎同時(shí)兩者自重都差不多，在制動(dòng)方面兩個(gè)算是打成了平手，不過(guò)在車(chē)身隔音和懸架方面polo稍占一定的優(yōu)勢(shì)。為什么這么說(shuō)？在過(guò)收費(fèi)站連續(xù)的減速帶的時(shí)候可以明顯感覺(jué)出差別，HRV懸架感覺(jué)到有些偏硬，車(chē)底轉(zhuǎn)來(lái)較大的“咯噔”聲音，polo的隔音效果比較好，對(duì)路面的小坑洼能很好的慮去。我們認(rèn)為這也是檢驗(yàn)所有車(chē)輛的隔音和懸架舒適度方面一個(gè)良好的方法。

　　最終我們得到的結(jié)果是，HRV是一款綜合性能表現(xiàn)不錯(cuò)的兩廂車(chē)型，12.98的價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)我們還了解到目前購(gòu)買(mǎi)除3000元的禮包之外還能有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，考慮到性價(jià)比小編特別推薦它。6速的polo目前報(bào)價(jià)是14.78萬(wàn)，而且沒(méi)有什么優(yōu)惠的空間，考慮到新車(chē)上市和polo的著實(shí)用料和做工，在同級(jí)別中確實(shí)無(wú)人能及，所以買(mǎi)與不買(mǎi)就在你的觀念當(dāng)中。