【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】上汽經(jīng)過幾年的技術(shù)積累，終于在這兩年爆發(fā)了。之前與阿里合作推出首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5后，上汽又將視野放在了新能源領(lǐng)域，推出了插電混合版榮威eRX5。從近兩個月的銷量來看，eRX5在同類車型中處于領(lǐng)先的位置。在政策補(bǔ)貼不夠給力的當(dāng)下，上汽憑借“藍(lán)芯+綠芯”的混動技術(shù)，在混合動力領(lǐng)域玩的是風(fēng)生水起。如此看來，在上汽推出互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6后，ei6的出現(xiàn)自然是理所當(dāng)然。

體驗讀圖模式

　　榮威ei6同樣采用上汽的“藍(lán)芯+綠芯”混合動力系統(tǒng)，相比于普通汽油版i6，插電混合的ei6在運(yùn)動方面的表現(xiàn)更為突出，而多達(dá)8種的混動模式也讓ei6變得好玩起來，再加上上汽引以為豪的出色互聯(lián)網(wǎng)體驗，想必這樣一款車會讓人上癮。

　　聊i6的插電混合版，自然要先了解一下兩者在設(shè)計上有什么不同。同樣是基于上汽全新的MIP架構(gòu)開發(fā)的車型，兩者在車身尺寸上并沒有差別，在緊湊級轎車中占盡了尺寸優(yōu)勢。從外觀設(shè)計上區(qū)分ei6并不難，ei6采用更大的中網(wǎng)造型，前保險杠兩側(cè)的裝飾也變得更為犀利，因此從車頭看，會明顯感覺到ei6的氣勢更盛，時尚感更突出。再加上精致的尾標(biāo)點綴以及炫酷的輪轂造型，想要將兩者分辨并不難。

　　從價格來看榮威ei6比i6貴了不少，因此ei6在內(nèi)飾上進(jìn)行了品質(zhì)的提升。鐳雕氛圍光飾板以及翻毛皮材質(zhì)皮座椅都是高端車的象征，而專屬的棕白雙色內(nèi)飾也讓ei6看起來更加豪華大氣。旋鈕式換檔設(shè)計即便是在榮威eRX5的身上都看不到，可以說是榮威ei6的專屬。旋鈕換擋除了讓中控更簡潔外，精致的旋鈕造型也頗為亮眼。

　　榮威ei6同樣有不少亮點配置。首先必須要說的是10.3英寸的液晶儀表顯示屏，與超大中控液晶屏相互連通，能夠?qū)⒎浅ＸS富的信息展現(xiàn)在駕駛員面前?？萍寂渲梅矫?，除了i6搭載的互聯(lián)系統(tǒng)和“你好，斑馬”的語音控制功能外，還增加了自動泊車功能以及TSR速度標(biāo)識識別功能。榮威ei6的自動泊車功能可以通過手機(jī)端的APP對車輛進(jìn)行遙控，也是一大亮點。除了一系列新增功能外，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預(yù)警以及IHC智能大燈控制等配置也讓ei6在配置上占據(jù)不小的優(yōu)勢。

　　榮威ei6搭載了一臺1.0L渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)。通過調(diào)整曲軸配重，讓這臺發(fā)動機(jī)在保證小體積的情況下保持了較高的穩(wěn)定性。這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)在同級別中處于主流水平。與之配合的是TM+ISG雙電機(jī)電驅(qū)變速箱。上汽研發(fā)的雙電機(jī)EDU以及高能量密度三元鋰電池和HCU電控系統(tǒng)組成了“綠芯”的核心。與一些插電混合動力車不同，榮威ei6更多的是采用純電驅(qū)動，在電量不足時通過類似于增程式的方式，將發(fā)動機(jī)介入后為電池充電，而在很少情況下會使用純發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

　　除了互聯(lián)網(wǎng)功能好玩外，榮威ei6在駕駛樂趣上挖掘的很深。三種駕駛模式、三個能量回收等級以及電池的三種模式均可以通過換檔旋鈕前方的按鍵進(jìn)行切換。在不同駕駛模式下除了油門的響應(yīng)不同外，發(fā)動機(jī)的介入時機(jī)也是不同的。從實際駕駛來看，充沛的動力完全能夠給駕駛帶來快感，同時也能保證良好的舒適性。不同等級的能量回收也可根據(jù)個人需求和喜好調(diào)節(jié)?？偟膩碚f，榮威ei6的駕駛可以根據(jù)個人的風(fēng)格和喜好，來給出不同的駕駛感受，就這一點而言，真的很好玩。

　　榮威ei6隨車攜帶了充電樁使用的充電槍，也有家用220V充電線。將9.1kwh的電池充滿需要3小時，油電均滿的情況下ei6最高續(xù)航里程能達(dá)到705km，因此即便是跑長途也不用太過擔(dān)心。受到電池限制，ei6的后備廂看起來不算大，但規(guī)整的空間布局還是能夠高效利用的，對于滿足日常家用是足夠了。

　　編輯總結(jié)：如果說玩游戲會上癮，那么把駕駛榮威ei6當(dāng)成玩一款游戲的話，估計很多人也會上癮。豐富的科技功能對于當(dāng)下離不開互聯(lián)網(wǎng)的年輕人來說真的是解決了一大問題，更智能的人機(jī)交互系統(tǒng)能夠帶來更豐富的樂趣。除此之外對于榮威ei6來說，更好玩的還是駕駛感受。澎湃的動力加上出色的操控，即便是玩運(yùn)動也不是不可以，而非常低的油耗以及實用的空間也保證了ei6的實用性。最重要的是，豐富的駕駛方式讓原本可能乏味的開車變成了一種隨心所欲的操控，對于追求樂趣的年輕人來說這一點無疑更吸引人。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	榮威ei6 2017款 45T 混動互聯(lián)智臻版
官方價：	22.28萬
廠商：	上汽集團(tuán)
級別：	緊湊型車
上市時間：	2017-04
發(fā)動機(jī)：	1.0T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125
最大扭矩(N·m)：	170
變速箱：	2擋自動
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4671×1835×1460
軸距(mm)：	2715
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.5
整車質(zhì)保：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4671
寬度(mm)：	1835
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2715
前輪距(mm)：	1559
后輪距(mm)：	1555
最小離地間隙(mm)：	115
車重(kg)：	1430
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	30
行李廂容積(L)：	306
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125
最大功率(kW)：	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4700
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	3
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	60
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	316
前電動機(jī)最大功率(kW)：	60.0
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	318.0
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	插電式混合動力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	168
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	622
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	53
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	3小時
簡稱：	2擋自動
擋位個數(shù)：	2
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	115
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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