【太平洋汽車網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】隨著SUV車型多年來(lái)的熱度不減以及更為年輕化的消費(fèi)群體，這也就促成了小型SUV市場(chǎng)的誕生，而近兩年隨著自主品牌開始入駐該市場(chǎng)，小型SUV市場(chǎng)可謂是成長(zhǎng)到了一個(gè)突飛猛進(jìn)的階段。今天我們就從眾多車型中挑出了兩款來(lái)給大家進(jìn)行對(duì)比，它們其中一個(gè)是合資品牌一個(gè)是自主品牌，一個(gè)是在銷量榜位列前茅的老將，另一個(gè)則是在上個(gè)月才剛剛?cè)胧?、初出茅廬的新秀，繽智和名爵ZS之間會(huì)擦出怎樣的火花呢？看完這篇文章您自然心里有數(shù)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　我們對(duì)比的這兩臺(tái)試駕車分別為名爵ZS 16T自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版和繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型，售價(jià)分別為11.58萬(wàn)和13.68萬(wàn)元，雖然繽智現(xiàn)在在市場(chǎng)上會(huì)有優(yōu)惠，但是售價(jià)仍比名爵ZS高出1萬(wàn)元。

● 外觀：名爵ZS更加年輕化

　　由于推出時(shí)間更晚，所以名爵ZS的外觀要比繽智看上去時(shí)尚、更年輕化一些，也更符合年青一代人的審美，而繽智則略顯得更傳統(tǒng)、平凡。另外，我們這臺(tái)名爵ZS的試駕車還是全系的頂配版，像星空繁點(diǎn)式的前中網(wǎng)，立體感更強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠也都全部上裝，這也讓其擁有了比其他車型更能抓住眼球的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

● 內(nèi)飾：名爵ZS的配置更豐富

　　名爵ZS和繽智都采用了全黑的內(nèi)飾顏色，但是名爵ZS還點(diǎn)綴上了銀色裝飾板和紅色的縫線，不僅提亮了整體的色調(diào)而且還增重了運(yùn)動(dòng)感。做工方面，兩車的工藝可謂是相差不多，但是用料方面，名爵ZS采用了大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，無(wú)論是視覺感還是檔次感都要更強(qiáng)于繽智。

　　兩車在配置上的區(qū)別也是非常明顯，尤其是名爵ZS配備的8英寸高清觸摸屏看起來(lái)要比繽智上的小屏幕高了好幾個(gè)檔次，并且顏色的飽滿度和反應(yīng)速度都非常不錯(cuò)。上汽還為名爵ZS配上了自家非常有名的YunOS娛樂系統(tǒng)，功能非常豐富，尤其是語(yǔ)音系統(tǒng)更是娛樂味道十足，像空調(diào)以及天窗都可以通過(guò)語(yǔ)音的方式開啟，用起來(lái)也是非常的方便。

● 駕駛：名爵ZS開起來(lái)更有樂趣

　　名爵ZS 16T搭載了一臺(tái)三缸1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由上汽和通用共同研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，最大功率為92kW，最大扭矩為170N·m。從參數(shù)上看，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與大部分合資品牌上的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)，而相比繽智上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者在最大扭矩上要更勝一籌。

　　而變速箱方面，名爵ZS 16T匹配的是來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱，有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式；而繽智上配備的是受日系品牌偏愛的CVT無(wú)極變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)和低速模式，沒有手動(dòng)模擬換擋，駕控樂趣上有一定的局限，不及前者。

　　不得不說(shuō)，雖然名爵ZS只是搭載了一臺(tái)僅三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在渦輪的加持下運(yùn)動(dòng)性要比繽智明顯高了許多，也更能早的感受到激情的迸發(fā)，瞬間的提速來(lái)得要有勁兒且飽滿。而相比之下，繽智則顯得要更趨于沉穩(wěn)和線性，但自然吸氣引擎配上CVT變速箱的匹配組合注定了不會(huì)給你太強(qiáng)的提速快感，安逸悠哉的沉穩(wěn)提升才是它要表述給你的性格。

　　在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，名爵ZS有著更為討巧的動(dòng)力輸出，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后，渦輪機(jī)漸入佳境的工作狀態(tài)可以給1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)注入更急促更多量的空氣，這也讓名爵ZS有著更為急促、更為壓迫的加速感，這種更為積極的表現(xiàn)在擁堵路段完全不會(huì)吃虧。而要想讓繽智的動(dòng)力達(dá)到峰值則需要把轉(zhuǎn)速盡量逼高，用高轉(zhuǎn)來(lái)?yè)Q取引擎動(dòng)力的激發(fā)，這也是本田發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)。

　　所以不同的動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)也就注定了名爵ZS和繽智會(huì)呈現(xiàn)出不同的感官體驗(yàn)，名爵ZS就像它的推出時(shí)間一樣，明顯會(huì)更適合歲數(shù)更小、充滿青春朝氣的年輕消費(fèi)者；而繽智那線性、穩(wěn)定的表現(xiàn)會(huì)更適合一些成熟、注重享受的消費(fèi)者，對(duì)于舒適性的要求要高于樂趣度。

　　而在底盤方面，名爵ZS與繽智也展現(xiàn)出了不同風(fēng)格的調(diào)校。雖然也都有偏向舒適化的設(shè)定，但是名爵ZS整體表現(xiàn)的穩(wěn)重感更好，轉(zhuǎn)向時(shí)的質(zhì)感偏向沉穩(wěn)，開起來(lái)要比繽智更顯輕松；而繽智的轉(zhuǎn)向與新思域非常相像，都屬于那種很靈敏的類型，一轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭就會(huì)很快的隨動(dòng)，反應(yīng)很快、更直接。繽智的懸掛要比名爵ZS更緊繃，更短的運(yùn)動(dòng)行程換來(lái)的是更穩(wěn)定的操控，而名爵ZS在弱化路面顛簸方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于細(xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾得更為干凈。

● 性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

　　由于繽智配備了CVT變速箱，所以較低的靜止轉(zhuǎn)速保證了它在起步時(shí)完全沒有打滑，而名爵ZS的前輪在起步時(shí)會(huì)有短暫的失衡，不過(guò)恢復(fù)時(shí)間很快。名爵ZS在初段的加速感要比繽智強(qiáng)，但是畢竟小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在后段還是吃虧的，再加上本田發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下非常有實(shí)力的爆發(fā)表現(xiàn)，最終繽智還是要稍快一些。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　名爵ZS和繽智在制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)都表現(xiàn)出了超常的發(fā)揮，不到38米的成績(jī)可以說(shuō)都很優(yōu)秀，并且兩車成績(jī)咬得也是非常的死。由于名爵的懸掛調(diào)教的更舒適而且行程要更長(zhǎng)，所以剎車姿態(tài)沒有短行程的繽智保持得好，尾部上翹得比較明顯，相比之下支撐力略顯不足。

總結(jié)：

　　其中從外觀上很難判斷出兩車誰(shuí)更優(yōu)秀，畢竟每個(gè)人喜歡的風(fēng)格不一樣，但是名爵ZS明顯要比繽智顯得年輕許多。而在內(nèi)飾乘坐氛圍上，兩款車也是旗鼓相當(dāng)，做工上都很嚴(yán)謹(jǐn)不廉價(jià)。但在配置上兩車就顯現(xiàn)出了差異，繽智真的是跟名爵ZS沒法比，關(guān)鍵是售價(jià)名爵ZS還要更低。而在駕駛方面，名爵ZS的整體節(jié)奏更動(dòng)感更活潑一些，而繽智則比較沉悶平淡。言而簡(jiǎn)之就是，名爵ZS有著更高的性價(jià)比，并且整體品質(zhì)也不會(huì)輸給合資品牌，面對(duì)繽智這種明星車款時(shí)還是非常有實(shí)力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	名爵ZS 2017款 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版	繽智 2017款 1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版
官方價(jià)：	11.58萬(wàn)	13.68萬(wàn)
廠商：	上汽集團(tuán)	廣汽本田
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-03	2017-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0T L3	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125	131
最大扭矩(N·m)：	170	155
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4314×1809×1648	4294×1772×1605
軸距(mm)：	2585	2610
最高車速(km/h)：	-	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4314	4294
寬度(mm)：	1809	1772
高度(mm)：	1648	1605
軸距(mm)：	2585	2610
前輪距(mm)：	-	1535
后輪距(mm)：	-	1540
最小離地間隙(mm)：	-	170
車重(kg)：	1290	1204
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	48	50
行李廂容積(L)：	-	437
行李廂最大容積(L)：	-	1456 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	L15B2
排量(mL)：	-	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125	131
最大功率(kW)：	92	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	6600
最大扭矩(N·m)：	170	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	4600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	11.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	18
離去角(°)：	-	26
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.55
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：		-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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