萬(wàn)事俱備 測(cè)試2017款大眾朗逸180TSI
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的普及是一個(gè)過(guò)程,2.0T、1.8T到如今更小的排量,從之前的小排量渦輪增壓替代排量較大的自然吸氣,到了現(xiàn)在更小排量的渦輪增壓替代小排量的自然吸氣,全面渦輪化已經(jīng)箭在玄上,勢(shì)在必行,這個(gè)過(guò)程除了需要越來(lái)越完善的技術(shù)之余,也要考慮到消費(fèi)者對(duì)于新事物的接受步伐。
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在今年的2月份,2017款的大眾朗逸正式上市,這一次上市最大的亮點(diǎn)就是引入了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的180TSI DSG舒適版,其實(shí)這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是首次搭載在朗逸身上,之前2015款的藍(lán)驅(qū)技術(shù)版也是就是搭載了這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。● 1.2T只推出舒適版
2017款朗逸不同排量舒適版車型 | |||
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車型 | |||
官方價(jià) | 13.99萬(wàn) | 13.69萬(wàn) | 14.69萬(wàn) |
排量(mL) | 1197 | 1598 | 1395 |
最大馬力(PS) | 110 | 110 | 131 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 155 | 225 |
2017款車型中,只有180TSI DSG舒適版一款配置,配置上與1.6L和1.4T車型的舒適版基本是一致的。從上面可以看出1.2T的車型比1.4T便宜了7千,比1.6L車型貴了3千,它們?cè)谂渲蒙洗篌w是一樣的。
2017款朗逸取消了原來(lái)的1.6L 自動(dòng)豪華版、1.2TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版、230TSI 手動(dòng)豪華版車型,而180TSI的只有一款配置而且1.6L并沒有減少,不是完全更替的動(dòng)力更換,更多的試探大家對(duì)于1.2T的接受程度,畢竟1.6L退役,全面渦輪化已經(jīng)是箭在弦上的事情了。至于這臺(tái)1.2T動(dòng)力的表現(xiàn)如何下面在為大家解答。
● 設(shè)計(jì)和配置與其他車型無(wú)異
● 駕乘:動(dòng)力總成表現(xiàn)完善
動(dòng)力方面,這臺(tái)180TSI的朗逸搭載的是我們熟悉的EA211系列的四缸1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為81kW(110PS)/5000rpm,最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱。
雖然最大功率與1.6L一致,但扭矩要大不少,加上渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更加寬廣的大扭矩輸出區(qū)間,動(dòng)力上是有著明顯的優(yōu)勢(shì)的。從數(shù)值上來(lái)對(duì)比,1.2T車型的0-100km/h的加速時(shí)間大約為10秒出頭,表現(xiàn)已經(jīng)算輕快了,而1.6L車型則需要13秒之多,表現(xiàn)已經(jīng)屬于弱的一類了。
除了數(shù)值上的差異之外,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的帶來(lái)加速度感官也要更加強(qiáng)烈,只要在2500-4500rpm這一區(qū)間,動(dòng)力的表現(xiàn)就會(huì)非?;钴S,當(dāng)然奈于小排量的緣故,低扭偏弱輸出也難以避免,畢竟1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭上的表現(xiàn)也不十分充沛。
值得一說(shuō)的是,這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是四缸,很多品牌汽車的車型已經(jīng)采用了三缸,無(wú)可否認(rèn)有些大廠三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出和NVH已經(jīng)不錯(cuò)了,但四缸級(jí)這種天生優(yōu)勢(shì)還是明顯的,就比如震動(dòng)方面,你是絲毫不用擔(dān)心的。另外雙離合的調(diào)教方面,大眾無(wú)愧是目前家用車調(diào)得最好的廠家,無(wú)論是起步還是換擋都足夠自然迅速。
至于底盤方面,表現(xiàn)還是大眾一如既往的穩(wěn)扎穩(wěn)打,充滿韌勁和扎實(shí)的反饋是國(guó)人喜歡的底盤反饋,給人帶來(lái)信心和安全感。確實(shí),這臺(tái)朗逸既保留了德國(guó)車所帶來(lái)的那種厚重的,面對(duì)顛簸時(shí)底盤的反應(yīng)也從容輕快,舒適性也同樣出色。
至于其他駕控方面,朗逸同樣是穩(wěn)打穩(wěn)扎的路線,方向盤設(shè)定得不輕不重,而且反饋的力度也非常自然,非常容易上手,隔音則保持著這個(gè)級(jí)別中上的水準(zhǔn)。
● 測(cè)試:比1.6L強(qiáng)多了
0-100km/h加速測(cè)試
由于雙離合的保護(hù),起步的時(shí)候沒有任何的胎響,整個(gè)過(guò)程非常穩(wěn)健。同樣由于保護(hù),憋油門的時(shí)候,轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm出頭最高點(diǎn)的時(shí)候會(huì)回落,因此需要掌握松開剎車的時(shí)機(jī)。
經(jīng)過(guò)我們多次測(cè)試,搭載1.2T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸取得了0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.37秒,0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.21秒。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)測(cè)試中,40.76米的成績(jī)屬于這個(gè)級(jí)別主流的水平,但是剎車給予的感覺非常不錯(cuò),剎車行程的前段虛位不多,而且制動(dòng)過(guò)程非常穩(wěn)健,車身沒有任何多余的晃動(dòng)。
噪音測(cè)試
噪音的測(cè)試同樣沒有什么硬傷,依舊是這樣個(gè)級(jí)別中間偏上的水平,無(wú)論是怠速和高速巡航時(shí),各個(gè)噪音都不大。
總結(jié):經(jīng)過(guò)了測(cè)試之后,這臺(tái)1.2T的朗逸依舊保留了大眾的中庸之道,平凡耐看的設(shè)計(jì),豐富的配置,以及駕乘方面對(duì)于國(guó)人駕控喜好也拿捏得非常精準(zhǔn),這也難怪讓朗逸長(zhǎng)期占據(jù)緊湊型車銷量榜的前列。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于目前的1.6L來(lái)說(shuō)肯定是利大于弊,優(yōu)勢(shì)多于劣勢(shì),在硬件上無(wú)疑已經(jīng)是萬(wàn)事俱備,剩下的只是消費(fèi)者的接受程度了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
車型圖片: | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 朗逸 2017款 180TSI DSG舒適版 |
官方價(jià): | 13.99萬(wàn) |
廠商: | 上汽大眾 |
級(jí)別: | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2017-02 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.2T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 110 |
最大扭矩(N·m): | 220 |
變速箱: | 7擋雙離合 |
車身類型: | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4605×1765×1460 |
軸距(mm): | 2610 |
最高車速(km/h): | 196 |
官方0-100km/h加速(s): | 10.5 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.1 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4605 |
寬度(mm): | 1765 |
高度(mm): | 1460 |
軸距(mm): | 2610 |
前輪距(mm): | 1517 |
后輪距(mm): | 1493 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1280 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 55 |
行李廂容積(L): | 478 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA211 |
排量(mL): | 1197 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 110 |
最大功率(kW): | 81 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 15 |
離去角(°): | 15 |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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