【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】路虎發(fā)現(xiàn)，一副陽(yáng)剛粗獷的硬漢形象，可以帶著你翻山越嶺，讓你領(lǐng)略到別樣的風(fēng)景，發(fā)現(xiàn)更多的精彩。時(shí)間來(lái)到2017年，它時(shí)尚動(dòng)感的容貌可能會(huì)讓你突然感到些許陌生，不過(guò)它的初心并未改變，依然能陪你穿越沙漠、跨過(guò)溝壑、邁過(guò)叢林，只是順應(yīng)當(dāng)下的需求進(jìn)一步進(jìn)化了，比如內(nèi)飾更精致豪華、功能性更全面、科技感更強(qiáng)...

體驗(yàn)讀圖模式

● 變身現(xiàn)代時(shí)尚風(fēng) 用料更考究

● 突出的多功能性與便利性

【視頻：多功能性演示】

【視頻：進(jìn)入第三排便利性演示】

　　關(guān)于全新發(fā)現(xiàn)的外觀、內(nèi)飾、空間等方面更詳細(xì)的解析，感興趣的網(wǎng)友可以通過(guò)下方圖片鏈接進(jìn)入了解，下一頁(yè)我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)以及全路況體驗(yàn)部分。

● 公路駕駛：舒適至上

　　　動(dòng)力方面，全系搭載的是一臺(tái)3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)它已經(jīng)不陌生了，目前在路虎和捷豹的車型上都有搭載，最大功率為250kW(340PS)/6500rpm，最大扭矩為450N•m/3500-5000rpm，參數(shù)也與之前保持一致。變速箱方面，匹配的依然是ZF的那款8速手自一體變速箱。

　　油門(mén)的前段調(diào)校偏沉穩(wěn)，平穩(wěn)起步就不需要精準(zhǔn)控制油門(mén)行程，這樣不必?fù)?dān)心后排乘客對(duì)你有所埋怨。當(dāng)然，這不是說(shuō)它肉，隨著油門(mén)的下探，加速的力道會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，而這一過(guò)程相當(dāng)線性，沒(méi)有一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀介入。

　　這一加速力道即便時(shí)速上到120km/h也不見(jiàn)減弱，后段加速同樣給力，底氣十足。尤其是在這種對(duì)向兩車道的公路上行駛，超車更有信心。值得一提的是，深踩油門(mén)加速時(shí)，高亢的V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲線相當(dāng)悅耳，非常享受這一加速過(guò)程。

　　在蜿蜒的山路中馳騁，我更喜歡使用S檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力的響應(yīng)更靈敏，提速更得心應(yīng)手。彎道中，輕盈的轉(zhuǎn)向說(shuō)不上精準(zhǔn)，不過(guò)車頭的跟進(jìn)還是挺快的，車身也沒(méi)有想象中笨重，還是比較好操控的。

　　懸掛的調(diào)校明顯偏于舒適，對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾的比較徹底(試駕車實(shí)用20寸的薄胎，路感還是多了一些)，舒適性有保障。值得一提的是，即便高速行駛在起伏的顛簸路面上，舒適性依然出色，懸掛的動(dòng)作相當(dāng)迅速，車身基本沒(méi)有多余的晃動(dòng)，像我們走了幾十公里這種路況也不覺(jué)得暈車。

　　隔音方面，新發(fā)現(xiàn)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。首先，日常駕駛對(duì)于底盤(pán)的噪音抑制到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也隔絕的比較徹底，車廂靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速行駛的風(fēng)噪會(huì)稍明顯些。

● 全路況體驗(yàn)：游刃有余

　　這次試駕的重頭戲在后頭，路線包括了沙漠、高難度的爬坡與下坡、砂礫路以及涉水等不同地形，足以全面體驗(yàn)全新發(fā)現(xiàn)的越野性能。樣子變得更都市化了，車身也采用了承載式的結(jié)構(gòu)，容易讓人看輕它的實(shí)力。那實(shí)際表現(xiàn)如何？實(shí)踐才得真知。

　　總結(jié)：可能當(dāng)你看到全新發(fā)現(xiàn)的樣子時(shí)，會(huì)懷疑它的能力。不過(guò)經(jīng)過(guò)沙漠、陡坡、溝壑、砂礫、涉水等一系列路況體驗(yàn)，全新發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力，它還是它，“初心”從未改變，只是順應(yīng)市場(chǎng)的需要，進(jìn)一步進(jìn)化罷了，容貌迎合主流、內(nèi)在更懂豪華，更多智能技術(shù)的加入讓多功能性與便利性更全面。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	第五代發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0L V6 首發(fā)限量版
官方價(jià)：	110.8萬(wàn)
廠商：	路虎(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2017-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	340
最大扭矩(N·m)：	450
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4970×2073×1913
軸距(mm)：	2923
最高車速(km/h)：	209
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4970
寬度(mm)：	2073
高度(mm)：	1913
軸距(mm)：	2923
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	2223
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	89
行李廂容積(L)：	258
行李廂最大容積(L)：	2406 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2995
進(jìn)氣形式：	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	340
最大功率(kW)：	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-5000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	30
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	開(kāi)放式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	275/45 R21
后輪胎規(guī)格：	275/45 R21
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	900
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	○
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車頂行李架：	○
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	●
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	○
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	●
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	○
備注：	-
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