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野外拓荒好伴侶 試駕上汽大通T60皮卡

2017-03-25 00:36:34 作者:潘洪瀚
1高顏值霸氣外觀回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】隨著國(guó)家對(duì)皮卡的限制正逐漸開(kāi)放,人們對(duì)于皮卡的形象開(kāi)始有了新的認(rèn)識(shí)。皮卡不僅擁有出眾的裝載能力,并且其富有韌性的底盤(pán)能在多種惡劣的道路上從容行駛。隨著越來(lái)越多年輕客戶對(duì)于皮卡產(chǎn)品的強(qiáng)烈追求,一輛號(hào)稱按著“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”制造的上汽大通T60能否符合當(dāng)代人對(duì)皮卡的標(biāo)準(zhǔn)呢?在公路和山路上,它又有如何的行駛表現(xiàn)呢?現(xiàn)在就帶大家了解一下。

試駕上汽大通T60皮卡體驗(yàn)讀圖模式

●快速了解上汽大通T60

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●外觀:高顏值夠霸氣

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2YunOS系統(tǒng)夠搶眼回頂部

●內(nèi)飾:YunOS系統(tǒng)夠搶眼

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3公路和越野體驗(yàn)回頂部

●駕駛:公路和越野體驗(yàn)

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  上汽大通T90搭載一臺(tái)來(lái)自歐洲的VM 2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到110kW,最大扭矩為360N·m,對(duì)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其他競(jìng)品皮卡高出18%的扭矩,10%的動(dòng)力。廠家還宣稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗能低至7.5L百公里。變速箱方面分別有6速手自一體、5速手動(dòng)和6速手動(dòng)變速箱選擇,而我們體驗(yàn)的車(chē)型是配備6AT的。

  本次試駕環(huán)節(jié)分成公路體驗(yàn)和非鋪裝山路體驗(yàn),盡可能最大化模擬日常皮卡用戶行駛狀況,下面就聊聊大通T60在這兩種路面表現(xiàn)如何。

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  在公路駕駛環(huán)節(jié),大通T60油門(mén)和剎車(chē)踏板都設(shè)計(jì)得比較輕,方向盤(pán)回饋力度雖然偏重一些,但對(duì)于女生操作不是一件困難的事情,另外渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)那種突兀感控制得很好。

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  柴油車(chē)型希望通過(guò)低擋位達(dá)到拉高轉(zhuǎn)速效果,釋放更多扭矩來(lái)提升速度,這點(diǎn)在這款6AT波箱稍稍拖了后退,僅能通過(guò)手動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)擋位變更。如果是手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)相信會(huì)更有樂(lè)趣。

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  大通T60整體駕駛感覺(jué)還是相當(dāng)平穩(wěn)舒適,對(duì)于第一次駕駛?cè)藖?lái)說(shuō),很快就能上手,高坐姿和大面積后視鏡保證行車(chē)視野,不過(guò)在超車(chē)時(shí)候要預(yù)判好速度和超車(chē)距離。在乘坐舒適感上,大通T60對(duì)比其他競(jìng)品車(chē)型還是做得比較好,甚至達(dá)到一些合資SUV水平,但是過(guò)彎事所產(chǎn)生的傾側(cè)還是會(huì)有的。

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  來(lái)到山路環(huán)節(jié),相信皮卡有80%的時(shí)候是行駛在這種環(huán)境的路面,當(dāng)行駛在這些碎石路面的時(shí)候,那些石頭彈在底盤(pán)所產(chǎn)生的噪音控制得不錯(cuò),廠家對(duì)大通T60的底盤(pán)涂了厚厚的防石擊膠,最大限度保護(hù)好底盤(pán)。

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  大通T60的四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖保證在一些困境路面,能從容脫困,打滑情況極小發(fā)生,提升了駕駛者信心。

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  非承載式車(chē)身,強(qiáng)化的車(chē)身車(chē)架讓大通T60在類似交叉軸路面時(shí),保持車(chē)身一體性,也讓車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)晃得頭暈。

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  對(duì)于新手來(lái)說(shuō),他們通常在連續(xù)下坡路段用踩剎車(chē)的方式來(lái)控制車(chē)速,而大通T60前后碟剎最大限度地減輕剎車(chē)熱衰減性,而陡坡緩降通過(guò)電子介入控制系統(tǒng),在同行競(jìng)品來(lái)說(shuō),表現(xiàn)還是給力的。

  總結(jié):這款上汽大通T60皮卡產(chǎn)品確實(shí)給人很強(qiáng)的吸引力,外觀足夠陽(yáng)剛霸氣,內(nèi)飾轎車(chē)化,擁有劃時(shí)代的YunOS車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),這幾點(diǎn)讓人看到皮卡車(chē)型的未來(lái)。強(qiáng)大底盤(pán)配置和四驅(qū)系統(tǒng)保證在鋪裝和非鋪裝路面能有不錯(cuò)表現(xiàn)。相信隨著國(guó)家對(duì)皮卡限制進(jìn)一步解除,它將會(huì)是繼SUV之后另一款熱賣(mài)車(chē)型產(chǎn)品。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

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